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Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist ein Bahnübergang an einem Feldweg kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist ein Bahnübergang an einem Feldweg kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Leonhard Groß

Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab.  An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Leonhard Groß

Die Märklin Piko Lok, 218 497-6 rauscht mit ihrem IC 2068 am Haltepunkt Lübeck St.Jürgen vorbei. 30.08.2024 11:46.
Die Märklin Piko Lok, 218 497-6 rauscht mit ihrem IC 2068 am Haltepunkt Lübeck St.Jürgen vorbei. 30.08.2024 11:46.
Mathis Gohl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

219 1200x800 Px, 06.05.2025

Da der Zug in Passau eine längere Pause eingelegt haz, konnte ich ihn gleich zweimal fotografieren, in Passau und hier in Plattling auf Gleis 4: Railpool 6193 999 und 6193 824 im Dienst der RTB Cargo mit einem Zug, der mit neuen Pkw aus dem Haus Volkswagen beladen ist.
Plattling, 19. März 2025
Da der Zug in Passau eine längere Pause eingelegt haz, konnte ich ihn gleich zweimal fotografieren, in Passau und hier in Plattling auf Gleis 4: Railpool 6193 999 und 6193 824 im Dienst der RTB Cargo mit einem Zug, der mit neuen Pkw aus dem Haus Volkswagen beladen ist. Plattling, 19. März 2025
Gerold Hörnig

Die beiden Vectron 6193 999 und 6193 824 D-Rpool, vermietet an RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo - durchfahren Passau Hbf auf Gleis 1 zum Passauer Güterbahnhof, wo der Zug eine Pause einlegen wird. Beladen ist der Zug mit neuen Pkw des Volkswagenkonzerns, beobachtet habe ich die Marken VW, Audi, Skoda und Cupra. Losgefahren ist der Zug vermutlich im ungarischen Györ oder im slowakischen Bratislava, beides Standorte großer VW-Werke.
Passau Hbf, 19. März 2025
Die beiden Vectron 6193 999 und 6193 824 D-Rpool, vermietet an RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo - durchfahren Passau Hbf auf Gleis 1 zum Passauer Güterbahnhof, wo der Zug eine Pause einlegen wird. Beladen ist der Zug mit neuen Pkw des Volkswagenkonzerns, beobachtet habe ich die Marken VW, Audi, Skoda und Cupra. Losgefahren ist der Zug vermutlich im ungarischen Györ oder im slowakischen Bratislava, beides Standorte großer VW-Werke. Passau Hbf, 19. März 2025
Gerold Hörnig

Tm 232 310-3 der Firma Thommen rangiert am 10.04.2025 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Tm 232 310-3 der Firma Thommen rangiert am 10.04.2025 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 653-3 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 653-3 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 018-8 KISS durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 018-8 KISS durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

ETR 503 014-5 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
ETR 503 014-5 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 108-8 und 185 125-2 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 108-8 und 185 125-2 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 484 010-4 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 484 010-4 durchfährt am 10.01.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

218 261-6 mit einem Notfalltechnik Rettungszug in Walldorf/Werra am 06.05.2025.
218 261-6 mit einem Notfalltechnik Rettungszug in Walldorf/Werra am 06.05.2025.
Mathias Starke

91 81 1293 201-0 A-GMP / Green Mobility Partners GmbH / Westbahnhof Karlsruhe / 05.05.2025
91 81 1293 201-0 A-GMP / Green Mobility Partners GmbH / Westbahnhof Karlsruhe / 05.05.2025
Hubert Bachmann

CD 809 281-9in Hauptbahnhof Kralupy nad Vltavou am 27. 4. 2025.
CD 809 281-9in Hauptbahnhof Kralupy nad Vltavou am 27. 4. 2025.
Jiri Zanka

Die ÖBB Kleinlok X 130.02, in historischer Lackierung als BBÖ-Fahrzeug, am 20.09.1993 in Saalfelden. Das Fahrzeug wurde 1935 gebaut und trug zunächst die Nummer Köe 4085.
Die ÖBB Kleinlok X 130.02, in historischer Lackierung als BBÖ-Fahrzeug, am 20.09.1993 in Saalfelden. Das Fahrzeug wurde 1935 gebaut und trug zunächst die Nummer Köe 4085.
Ernst Lauer

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