183 500 RailAdventure mit einem Talgozug (Zug6) auf Bewegungs- oder Probefahrt. Am 06.05.2025 ging es an dem Ort Nudow Ausbau vorbei, in Richtung Saarmund. Jens K
Am 3. Mai 2025 fand der 30. Geburtstag der Usedomer Bäderbahn statt, auf Deutschlands zweit größter Insel. Im Bahnhof Heringsdorf fand ein großes Fest statt. Dort wurden alle Standorte der UBB vorgestellt. Auch Fahrzeuge der Bahn konnten besichtigt werden und es gab Sonderfahrten mit den Bussen der UBB und einer Ferkeltaxe 172 001 (BR772). Der LVT wartet auf die Zugkreuzung in Ückeritz. Jens K
Am 3. Mai 2025 fand der 30. Geburtstag der Usedomer Bäderbahn statt, auf Deutschlands zweit größter Insel. Im Bahnhof Heringsdorf fand ein großes Fest statt. Dort wurden alle Standorte der UBB vorgestellt. Auch Fahrzeuge der Bahn konnten besichtigt werden und es gab Sonderfahrten mit den Bussen der UBB und einer Ferkeltaxe 172 001 (BR772). Von Ückeritz in Richtung Koserow Jens K
Am 3. Mai 2025 fand der 30. Geburtstag der Usedomer Bäderbahn statt, auf Deutschlands zweit größter Insel. Im Bahnhof Heringsdorf fand ein großes Fest statt. Dort wurden alle Standorte der UBB vorgestellt. Auch Fahrzeuge der Bahn konnten besichtigt werden und es gab Sonderfahrten mit den Bussen der UBB und einer Ferkeltaxe 172 001 (BR772). Verlässt den Bahnhof Heringsdorf und fährt über eine 180 Gradkurve in Richtung Bansin. Jens K
Am 3. Mai 2025 fand der 30. Geburtstag der Usedomer Bäderbahn statt, auf Deutschlands zweit größter Insel. Im Bahnhof Heringsdorf fand ein großes Fest statt. Dort wurden alle Standorte der UBB vorgestellt. Auch Fahrzeuge der Bahn konnten besichtigt werden und es gab Sonderfahrten mit den Bussen der UBB und einer Ferkeltaxe 172 001 (BR772). Der LVT wartet auf die Zugkreuzung in Ückeritz. Jens K
Am 3. Mai 2025 fand der 30. Geburtstag der Usedomer Bäderbahn statt, auf Deutschlands zweit größter Insel. Im Bahnhof Heringsdorf fand ein großes Fest statt. Dort wurden alle Standorte der UBB vorgestellt. Auch Fahrzeuge der Bahn konnten besichtigt werden und es gab Sonderfahrten mit den Bussen der UBB und einer Ferkeltaxe 172 001 (BR772). Der LVT befand sich in dem Moment am Einfahrtsignal Ahlbeck. Trotz Hochstativ war das Bild nicht frei zu bekommen, aber man soll sein Blick nach rechts wenden. Dort ist ein Haus zu sehen, das äußerlich seit der Wende nicht verändert wurde. Jens K
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz vor dem Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach zu sehen. Leonhard Groß
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist ein Bahnübergang an einem Feldweg kurz hinter Erfenbach zu sehen. Leonhard Groß
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz hinter Erfenbach zu sehen. Leonhard Groß
Da der Zug in Passau eine längere Pause eingelegt haz, konnte ich ihn gleich zweimal fotografieren, in Passau und hier in Plattling auf Gleis 4: Railpool 6193 999 und 6193 824 im Dienst der RTB Cargo mit einem Zug, der mit neuen Pkw aus dem Haus Volkswagen beladen ist.
Plattling, 19. März 2025 Gerold Hörnig
Die beiden Vectron 6193 999 und 6193 824 D-Rpool, vermietet an RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo - durchfahren Passau Hbf auf Gleis 1 zum Passauer Güterbahnhof, wo der Zug eine Pause einlegen wird. Beladen ist der Zug mit neuen Pkw des Volkswagenkonzerns, beobachtet habe ich die Marken VW, Audi, Skoda und Cupra. Losgefahren ist der Zug vermutlich im ungarischen Györ oder im slowakischen Bratislava, beides Standorte großer VW-Werke.
Passau Hbf, 19. März 2025 Gerold Hörnig
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