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246 002-0 fährt am 17.08.07 durch Dresden Friedrichstadt. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 21.8.2007 7:41
Da die V 246 eine Diesellok ist, fehlen natürlich die Stromabnehmer, aber an diesen noch ungewohnten Anblick muss man sich erst noch gewöhnen.
mfg
Stefan

Dietmar Flößel 21.8.2007 16:41
Ehrlich gesagt, dachte ich erst auch es handelt sich um eine E-Lok.

RABe 523 003 -ein Flirt-Triebzug- steht am 16.08.2007 in Erstfeld! (voir l'image)

Christian Maier 21.8.2007 16:19
Im Tema Bahnanlagen fplege könnte sich die DB mal eine Scheibe von abschneiden von den Schweizern.
mfg CH.M.

Tobias Schuminetz, Hirschau 22.8.2007 6:41
Ja schon! In ganz Erstfeld hab ich keinen einzigen Grashalm gesehen!

Gruß Schumi

Jens Kaubisch 24.8.2007 14:55
Stimmt, auch Ausnahmen bestätigen die Regel. Ich empfehle Wädenswil! Könnte von den Gleisanlagen her glatt ein DB-Bahnhof sein!

Silvio Jenny 25.8.2007 13:20
Dabei müsste in Wädenswil und bei anderen solchen Weiden nur einmal der Unkrautvertilgungs-Wagen vorbei fahren... :-P

Was die Erstfelder Bahnanlagen betrifft... meiner Meinung nach hätte der mal eine Modernisierung nötig...

Zustand des Bahnhofs Lübeck-Travemünde Strandbf. Aug. 2007 Alles vorhanden, bis auf ein paar Palmen....... (voir l'image)

Jens Kaubisch 21.8.2007 15:21
Naja, mein Verbesserungsvorschlag zur Gleis- und Bahnhofspflege in Zukunft Ziegen, Schafe und Kühe einzusetzen, wurde leider nicht umgesetzt. Schade, zumal man diese Viecher dann hätte gleich rückstandslos in den DB Casinos entsorgen könnte und die Anschaffung sich so refinanziert ...

Rolf Kötteritzsch 21.8.2007 16:11
Über diesem tierhasserischen Kommentar müßten hoffentlich die Tierschützer stolpern.

Christian Maier 21.8.2007 16:15
Ist das jetzt ein Bahnhof oder ein Urwald?
mfg Ch.M.

Jens Kaubisch 24.8.2007 15:08
Oh, ha, dann müsste ich ja gleich noch einen Spruch bringen, es ist egal, ob wir die Tiere selber essen oder ihnen das Futter wegessen, das Ergebnis ist das Selbe. Umweltschutz in allen Ehren, man kann es aber auch sicher übertreiben! Das Sprühzeugs was die DB heute als angebliches Unkrautvernichtungsmittel einsetzt, ist in meinen Augen eher ein Düngemittel. Das Grünzeugs sprießt nach dem Ausbringen eher noch besser als das es eingeht. Problem an der Geschichte ist, das Grünpflanzen im Gleisbereich durch ihre Wurzeln das Schotterbett auflockern und es bei starker Beanspruchung der Gleise zu Schäden am Gleiskörper kommen kann, wenn dieses nicht genügend Halt hat. Die Folge sind nette Langsamfahrstellen die für verspätete Züge und Fahrzeitverlängerungen sorgen und daraus resultierende Baustellen. Denn irgendwann sollte man den Mist auch mal reparieren, sonst hat es irgendwann mal eine Sh 2-Scheibe mitten im Gleis.

Berner Oberland 2007 - Drei verschiedene Loks hat es am 12.07.2007 vor einer Rollenden Landstraße im Bahnhof von Spiez. Es führt die Leihlok 185 577-4, in der Mitte befindet sich die BLS 485 020-2 und zum guten Schluss noch die BLS 465 002-4. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2007 19:05
... und ich dachte immer die BLS leide unter Lokmangel...
mfg
Stefan

Jens Kaubisch 21.8.2007 15:58
Nun 465 und 485 vertragen sich bekanntlich steuertechnisch nicht. Vielleicht hatte auch die zweite 485 Probleme. Die Loks wurden später auf unterschiedlichen Gleisen im Bw wieder entdeckt, wobei die 020 auf einem Gleis vor der Werkstatt stand, was aber wiederum auch nichts heißen muss.

Am 01.08.07 war 218 156 auf der Teckbahn eingesetzt. Sie rast weiter richtung Kirchheim/ Teck. (voir l'image)

Jens Kaubisch 19.8.2007 12:04
Nun ich weiß ja nicht ob für dich 80 km/h schon rasen ist :-) Aber vielleicht hast du schon historische Bilder. Man munkelt das die in Oberlenningen ansässige Papierfabrik zum Jahresende aufgibt und somit auch der Güterverkehr UND! der 218-Einsatz auf der Teckbahn ein Ende haben könnte. Gruß Jens

Daniel Wottringer 19.8.2007 19:31
Hallo.

Nur der 218 einsatz oder endet auch der einsatz der Regioshuttles???

MfG Danny

Jens Kaubisch 21.8.2007 15:54
Nein, nur der 218-Einsatz, da dieser Umlauf ja nur für die Güterzüge benötigt wird. Fallen die weg, ist logischer Schluss das es auch die 218 dort nicht mehr geben wird. Ob allerdings Ulm weitere 4 Vt 650 stellen kann, ist derzeit fraglich, da die Kisten wohl sehr störanfällig sind. Eine andere Baureihe kommt derzeit nicht in Frage, da entweder Plochinger Lokführer auf der anderen Baureihe ausgebildet werden müssen oder andere Lokführer benötigen die spezielle Nebenbahnausbildung, die für die Teckbahn zwingend notwendig ist. Beides ist eher unwahrscheinlich, da beides Geld kostet.

Pascal Ost 10.7.2008 16:15
Das stimmt wohl nicht so ganz, so weit ich weiß. Die Papierfabrik hat zwar Insolvenz angemeldet, aber geschlossen hat sie noch nciht. Angeblich soll es Investoren geben. Der 218er Einsatz soll auch erst mit dem Start der S-Bahnlinie S1 ca. im September 2009 enden, und dann auch nur im Personenverkehr. Im Güterzugdienst wird weiterhin eine 218 zusammen mit einer 294 fahren.

218 156 war am 01.08.07 mal wieder auf der Teckbahn unterwegs. Hier ist sie nun bei Brucken unterwegs nach Wendlingen. (voir l'image)

Jens Kaubisch 19.8.2007 12:08
Ein sehr schönes Sommerbild von der Teckbahn. Leider hast du den Namensgeber der Strecke nicht ganz auf dem Bild. :-) Noch bis 2002 war ich fast täglich als Zugbegleiter auf der Teckbahn unterwegs. Mit der Zeit war die Strecke dann doch nicht mehr so langweilig, wie sie auf den ersten Blick scheint. Naja, es steht ja auch nicht alle Tage ein Bauer mit der Mistgabel vor der Lok und bedroht den Lokiführer. das gibts glaub ich nur hier.

Hanspeter Reschinger 21.8.2007 5:21
Einfach traumhaft. Wenig Zug, viel (mir unbekannte) Landschaft. Ein tolles Eisenbahnbild eben.

LG
H.P.

Daniel Wottringer 21.8.2007 11:18
Danke euch beiden :-)

Heute fahren dort ja 218 und 650ger im Wechsel. Fuhren früher 2 218 Garnituren?

MfG Daniel

Jens Kaubisch 21.8.2007 15:42
@ Daniel, Um genau zu sein, hatten wir bis vor 3 Jahren noch 3 Garnituren mit je 3 Wagen im Umlauf. Damals stellte noch das Bw Stuttgart die Wagen und die Lok kam erst in Form einer V100 aus Kornwestheim, mit Abschaffung der Dampfheizung vor gut 10 Jahren gab es dann 218er aus Ulm. Heute kommen alle Fahrzeuge aus Ulm. In der Schulzeit sind 2 Garnituren mit 218 unterwegs und eine mit 2 bis 3xVt 650. Die Regioschütter fahren dabei in 3-Fach-Traktion vom 13916 bis 13930, dann wird einer weggestellt der als Lt nach Plochingen fährt, die anderen beiden bleiben den ganzen Tag da. Eine 218-Garnitur verkehrt nur in der Schulzeit als einzige Zugleistung den 13928 nach Plochingen und geht dann als Leerzug nach Geislingen von dort als Regionalbahn nach Ulm um dort dann ins Bw zu Fristarbeiten gestellt zu werden. Abends wird sie wieder als RB nach Plochingen gefahren und geht morgens dann auf den anderen 218-Umlauf, der den ganzen Tag oben bleibt. Nur im Sommer sind folgende Züge sehr fotogen: CB 56108 Oberlenningen 19:50-20:35 Plochingen. Achtung der Zug kannbis zu 30 min vor Plan fahren. Dieser Zug führt Güterwagen von Scheuffelen aus Oberlenningen und am Schluss die 3 Wagen der Regionalbahn. Könnte man sogar heute noch fotografieren, allerdings werden in den Sommerferien nur wenig bis keine Güterwagen mitgenommen. es kommt auf den Bedarf vom Scheuffelen an. Der zweite Zug ist der CB 56104 Plochingen 4:16-5:08 Oberlenningen. In der Schulzeit führt dieser Zug an der Spitze die 218-Wendezuggarnitur die in Oberlenningen den 13920 gibt, dann kommen die Güterwagen für den Scheuffelen und zum Schluss die Wendezuggarnitur für den 13928. Dieser wird in Oberlenningen nach Gleis 2 gestellt und dann wird fleißig mit den Güterwagen rangiert. Die 218 vom 13928 bringt am vormittag nochmals den zweiten Güterzug nach Oberlenningen und bedient hier auch den Schrotthandel in Dettingen. Beide Loks gehen nur Freitags nach Ulm und kommen Montags wieder, dann immer als Lz. Noch Fragen? Gruß Jens

Die Innenansicht eines Dosto-Wagen auf RB21 Potsdam Griebnitzsee - Wustermark. (voir l'image)

Sascha Köhn 20.8.2007 18:12
wow sogar n nullserien-wagen....

Jens Kaubisch 21.8.2007 15:24
Boh! Zum Glück muss ich mir die Kisten nur noch auf Bildern geben. Hoffentlich segnet auch bald der Letzte das zeitliche! :-(

111 033 und 111 026 haben am 18.08.2007 die Aufgabe, den IC 329 nach Mittenwald zu bringen. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus München Hbf. (voir l'image)

Christian Maier 21.8.2007 9:18
Wer lestert den da über die schönen enheits E-Loks. In Dopeltrktion sind die 111er gans selten zusehen.
mfg Ch.M.

Tobias Schuminetz, Hirschau 21.8.2007 9:34
Heruntergekommen sehen sie ja schon aus! Aber in DoTra sind die wirklich selten. Und da die zu Regio gehören, sind die bestimmt auch selten vor einem IC!

Gruß Schumi

Gilbert C. 21.8.2007 12:08
Hi

Wirklich ein super Bild
Sowas möchte ich auch mal sehen

Grüße Gilbert

Enrico Gietz 21.8.2007 18:09
Hallo zusammen,

erstmal danke für die Kommentare. Also diese Doppeltraktion gibt es jeden Samstag zu sehen, den samstags ist der 329 ab München planmäßig keine 101-Leistung.

Gruß
Enrico

Triebwagengarnitur mit VT 35 und VS 42 der Steirischen Murtalbahn kurz vor Unzmarkt.Die Brücke im Hintergrund ist die Murbrücke der ÖBB. 16.08.2007 (voir l'image)

Leitner Thomas 21.8.2007 14:39
Danke Rene !!!
Optimal wäre natürlich gewesen wenn über die Brücke auch noch ein Zug fahren würde ;-)
LG Tom

Leitner Thomas 21.8.2007 14:55
Danke p.h.!!
LG TOM

Bundesheer Taurus 1116-246 fährt mit einem Holzzug in den Bahnhof Knittelfeld ein. 18.08.2007 (voir l'image)

Leitner Thomas 21.8.2007 14:36
Danke Rene !!
Wieder im Lande ??
LG Tom

 
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