München P-Wagen 2006 + 3039 als Linie 21/28 beim Hauptbahnhof, 24.07.2018.

München P-Wagen 2006 + 3039 als Linie 21/28 beim Hauptbahnhof, 24.07.2018.

(ID 1140993)

Braunschweig LHB GT6 7751 + 7771 als Linie 1 beim Stadion, 16.08.2018

186 445-3 und 186 446-1 beide von Lineas/Railpool kommen die Gemmenicher-Rampe hochgefahren aus Richtung Aachen-West mit einem schweren Continerzug aus Milano-Smistamento(I) nach

München

P-Wagen 2006 + 3039 als Linie 21/28 beim Hauptbahnhof, 24.07.2018.

Patrick Köck 07.04.2019, 327 Visualizzazioni, 1 Commento

186 258-0 von Lineas/Railpool kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hochgefahren mit einem lagen gemischten Güterzug aus Köln-Gremberg nach Antwerpen-Noord(B)

Braunschweig Solaris Tramino 1458 als Linie 1 beim Stadion, 16.08.2018

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Erwin Schidlofski 13.04.2019 08:37

Wow, München in den frühen 1980er Jahren!! - Gelungene Aufnahme in schöner Abendsonne.
LG. Erwin.

An der Großbaustelle - ... des neuen Münchner Hauptbahnhofes biegt Siemens Avenio 2563 als Linie 17 vom Bahnhofsplatz in die Bayerstraße. Neben der neuen tief im Untergrund liegenden Station der zweiten S-Bahnstammstrecke entsteht auch ein neues Empfangsgebäude für den Münchener Hauptbahnhof. Das bestehende Bahnsteigdach wird dabei erhalten bleiben. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio T4.7 | Gelenktriebwagen, München

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Moderne Tram vor modernem Gebäude - ... am Münchener Karlsplatz. Eine Siemens-Avenio Tram verlässt hier die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) Nord. 18.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Straßenbahn-Ausbau in München - An der Kreuzung der Linie 19 mit der zukünftigen Westtangente wurde auch ein Abschnitt der Linie 19 samt Haltestelle Fürstenrieder Straße erneuert. Im Bild Siemens Avenio 2549 als Linie 19 nach Pasing. 19.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in München - Der erste Teil 1,5 km lange Abschnitt der zukünftigen 8,9 km langen Westtangente der Straßenbahn wurde am 01.03.2026 in Betrieb genommen. Dieser führt von der Haltestelle Fürstenrieder Straße (Anschluss an Linie 19) entlang dieser bis zur Haltestelle Ammerseestraße (Anschluss Linie 18.) Eine neue Linie 14 wurde von Pasinger Bahnhof zum Gondrellplatz eingerichtet. Das Bild wurde an der neuen Haltestelle Fürstenrieder Straße aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke noch nicht in Betrieb. Die gesamte Westtangente wird vom Romanplatz über den S-Bahnhof Laim zunächst bis zum Waldfriedhof und später bis zum U3-Bahnhof Aidenbachstraße verlaufen und von der Linie 12 bedient werden. Am U-Bahnhof Laimer Platz kann schon jetzt in die U5 umgestiegen werden und später wird an der Haltestelle Holzapfelkreuth auch in die U6 umgestiegen werden. In Laim wird ein Tunnel und den Bahngleisen gebaut in der auch die Haltestelle liegen wird. Der Ausbau der Straßenbahn in München ist sehr erfreulich. Neben der Westtangente ist die Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord zum U6-Bahnhof Kiefergarten in Bau. Von dieser Strecke abzweigend soll auch eine Verbindung zum U2-Bahnhof Am Hart gebaut werden. Geplant ist ebenso eine Strecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen im Münchner Nordosten. 19.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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