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München Fotos

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München
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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

136 1518x1026 Px, 05.06.2026

Alltag am Münchner Hauptbahnhof: Eine Doppelstockgarnitur steht abgestellt am Bahnsteiggleis, während der BEACON, ex M.R.C.E/Siemens Dispolok ES64U2 007 zusammen mit einem Eurorunner des Allgäu-Express (Arriva-Länderbahn-Express) am Abstellgleis steht. Im Hintergrund nähert sich der ICE588 nach Hamburg Hbf zur Bereitstellung am Gleis 24.
Alltag am Münchner Hauptbahnhof: Eine Doppelstockgarnitur steht abgestellt am Bahnsteiggleis, während der BEACON, ex M.R.C.E/Siemens Dispolok ES64U2 007 zusammen mit einem Eurorunner des Allgäu-Express (Arriva-Länderbahn-Express) am Abstellgleis steht. Im Hintergrund nähert sich der ICE588 nach Hamburg Hbf zur Bereitstellung am Gleis 24.
DerBahner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·

187 1200x900 Px, 18.05.2026

DB 118 029-8 (Bw Würzburg) mit einem Nahverkehrszug auf Gleis 30 im Hauptbahnhof München am 6. August 1981.
DB 118 029-8 (Bw Würzburg) mit einem Nahverkehrszug auf Gleis 30 im Hauptbahnhof München am 6. August 1981.
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·

208 1200x828 Px, 26.04.2026

DB 260 142-5 (Bw München Hbf) beim Rangieren im Münchener Hauptbahnhof am 27. September 1986. In Betrieb genommen 1957 bei Bw München Ost, verschrottet 2004.
DB 260 142-5 (Bw München Hbf) beim Rangieren im Münchener Hauptbahnhof am 27. September 1986. In Betrieb genommen 1957 bei Bw München Ost, verschrottet 2004.
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

126 1536x1027 Px, 18.04.2026

Tramverkehr um das Maxmonument - Auf abmarkierten Gleisen fährt Avenio 2512 auf der Maximilianstraße dem Maxmonument entgegen. Unten sieht man die Weichenverbindung zum Ringgleis der Linie 16. 19.02.2026 (M)
Tramverkehr um das Maxmonument - Auf abmarkierten Gleisen fährt Avenio 2512 auf der Maximilianstraße dem Maxmonument entgegen. Unten sieht man die Weichenverbindung zum Ringgleis der Linie 16. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio

154 1204x904 Px, 12.04.2026

Tramverkehr um das Maxmonument - Siemens-Avenio 2512 der Linie 21 zur St.-Veit-Straße erreicht die Haltestelle Maxmonument. 19.02.2026 (M)
Tramverkehr um das Maxmonument - Siemens-Avenio 2512 der Linie 21 zur St.-Veit-Straße erreicht die Haltestelle Maxmonument. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio

155 1412x904 Px, 12.04.2026

Tramverkehr um das Maxmonument - In Fahrtrichtung Ost auf der Linie 19 nach Berg am Laim hält Avenio 2525 an der Haltestelle Maxmonument. Dieses wird nach Fahrtrichtung getrennt auf der Nord- bzw Südseite jeweils im Bogen umfahren. Die Tunnelröhren der 2.S-Bahnstammstrecke werden zukünftig in großer Tiefe auf der Nordseite des Monumentes unter der Maximilianstraße in zwei Tunnelröhren verkehren. 19.02.2026 (M)
Tramverkehr um das Maxmonument - In Fahrtrichtung Ost auf der Linie 19 nach Berg am Laim hält Avenio 2525 an der Haltestelle Maxmonument. Dieses wird nach Fahrtrichtung getrennt auf der Nord- bzw Südseite jeweils im Bogen umfahren. Die Tunnelröhren der 2.S-Bahnstammstrecke werden zukünftig in großer Tiefe auf der Nordseite des Monumentes unter der Maximilianstraße in zwei Tunnelröhren verkehren. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio

147 1384x904 Px, 12.04.2026

Tramverkehr um das Maxmonument - R 3.3 2207 der Linie 16 zum Effnerplatz kommt aus der engen Thierschstraße und fährt in das Ringgleis um das Maxmonument ein. 19.02.2026 (M)
Tramverkehr um das Maxmonument - R 3.3 2207 der Linie 16 zum Effnerplatz kommt aus der engen Thierschstraße und fährt in das Ringgleis um das Maxmonument ein. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Adtranz | R3.x

151 1383x904 Px, 12.04.2026

Tramverkehr um das Maxmonument - Nach der Umfahrung auf dem Ringgleis um das Maxmonument biegt Siemens Avenio 2518 der Linie 16 zum Romanplatz in die südliche Thierschstraße ein. 19.02.2026 (M)
Tramverkehr um das Maxmonument - Nach der Umfahrung auf dem Ringgleis um das Maxmonument biegt Siemens Avenio 2518 der Linie 16 zum Romanplatz in die südliche Thierschstraße ein. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio

114 1355x904 Px, 12.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Fast wie ein im Grünen gelandetes Ufo wirkt das gläserne Eingangsgebäude von Westen aus gesehen. Wenn man die Nutzung nicht kennt wird vermutlich der Zweck erst mal Rätsel aufgeben. Deutlich erkennt man wie das Gelände hier zu einer Mulde modelliert wurde um bis in den Bahnsteig hinunter Tageslicht zu bekommen. Es ist die einzige Station in München, die ein solch große Öffnung nach oben hat. Sommer 2003 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Fast wie ein im Grünen gelandetes Ufo wirkt das gläserne Eingangsgebäude von Westen aus gesehen. Wenn man die Nutzung nicht kennt wird vermutlich der Zweck erst mal Rätsel aufgeben. Deutlich erkennt man wie das Gelände hier zu einer Mulde modelliert wurde um bis in den Bahnsteig hinunter Tageslicht zu bekommen. Es ist die einzige Station in München, die ein solch große Öffnung nach oben hat. Sommer 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

150  1 1309x874 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Das gläserne Eingangsgebäude auf der Nordseite der Station wurde eine einen Grünzug eingebettet. Sommer 2003 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Das gläserne Eingangsgebäude auf der Nordseite der Station wurde eine einen Grünzug eingebettet. Sommer 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

100 1309x874 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der gläserne Giebel des Einganggebäudes auf der Nordseite. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der gläserne Giebel des Einganggebäudes auf der Nordseite. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

108 1365x904 Px, 11.04.2026

Ein besondere U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick unter das filigrane Glasdach des Eingangsgebäudes. 05.09.2005 (M)
Ein besondere U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick unter das filigrane Glasdach des Eingangsgebäudes. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

100 738x1024 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Eingangsbereich ist mit einer Glaskonstruktion eingehaust. Nach fast 30 Jahren sieht man deutlich Alterspuren: Auf der Innenseite der Glasfläche wurden Netze angebracht und auch am unteren Rand an der Rundung sieht man deutlichen Sanierungsbedarf. Möglicherweise kann aus brandschutztechnischen Gründen diese Zugangsebene nicht so nach unten zum Bahnsteig offen bleiben, da Rauch bekanntlich nach oben steigt und den Raum sehr schnell ausfüllen würde. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Eingangsbereich ist mit einer Glaskonstruktion eingehaust. Nach fast 30 Jahren sieht man deutlich Alterspuren: Auf der Innenseite der Glasfläche wurden Netze angebracht und auch am unteren Rand an der Rundung sieht man deutlichen Sanierungsbedarf. Möglicherweise kann aus brandschutztechnischen Gründen diese Zugangsebene nicht so nach unten zum Bahnsteig offen bleiben, da Rauch bekanntlich nach oben steigt und den Raum sehr schnell ausfüllen würde. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

103  2 1408x904 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd.. Am nördlichen Zugang ist die westliche Glasfassade bis in den Bahnsteigsbereich hinunter gezogen. Außen ist die Grünzone entsprechend modelliert. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd.. Am nördlichen Zugang ist die westliche Glasfassade bis in den Bahnsteigsbereich hinunter gezogen. Außen ist die Grünzone entsprechend modelliert. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

144 1322x904 Px, 11.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Die nördliche Zugangsebene liegt ebenerdig unter einer großen Glaskonstruktion. Am Tag meines Besuches hier war es draußen wieder Winter geworden und im Kontrast zu der 'kalten' Kälte draußen bringt das Kunstlicht über dem Bahnsteig etwas Wärme ins Bild. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Die nördliche Zugangsebene liegt ebenerdig unter einer großen Glaskonstruktion. Am Tag meines Besuches hier war es draußen wieder Winter geworden und im Kontrast zu der 'kalten' Kälte draußen bringt das Kunstlicht über dem Bahnsteig etwas Wärme ins Bild. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

143 1272x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. In de großen Tageslichtöffnung führen Rolltreppen hinunter auf den Bahnsteig. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. In de großen Tageslichtöffnung führen Rolltreppen hinunter auf den Bahnsteig. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

157 1423x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick während der Rolltreppenabfahrt auf dem südlichen Bahnsteigbereich, dessen Decke geschlossen ist. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Blick während der Rolltreppenabfahrt auf dem südlichen Bahnsteigbereich, dessen Decke geschlossen ist. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

140 1387x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf den 'stehenden' Bogen in der Bahnsteigwand trifft ein 'liegender' Bogen der Deckenöffnung zum nördlichen Ausgang. Auf diese Seite führen Rolltreppen nach oben. Da der Bahnsteig über dem Grundwasserspiegel liegt, konnten die Bohrpfähle der Baugrubewand ohne weitere Betonschale in roher Form sichtbar gelassen werden. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf den 'stehenden' Bogen in der Bahnsteigwand trifft ein 'liegender' Bogen der Deckenöffnung zum nördlichen Ausgang. Auf diese Seite führen Rolltreppen nach oben. Da der Bahnsteig über dem Grundwasserspiegel liegt, konnten die Bohrpfähle der Baugrubewand ohne weitere Betonschale in roher Form sichtbar gelassen werden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

168  2 1478x904 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf der Westseite zieht sich das große Glasdach über dem nördlichen Zugang weit hinunter zum Bahnsteig und lässt damit viel Tageslicht in den Bahnsteig fließen. 05.09.2005 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Auf der Westseite zieht sich das große Glasdach über dem nördlichen Zugang weit hinunter zum Bahnsteig und lässt damit viel Tageslicht in den Bahnsteig fließen. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

142 708x1024 Px, 10.04.2026

Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Zugang im Bereich der großen Deckenöffnung mit dem aufwändigen Glasdachen. Von dieser Seite ist die Eingangsebene über eine feste Treppe erreichbar. 19.02.2026 (M)
Ein besonderer U-Bahnhof in München - ... die Station St.-Quirin-Platz an der U1-Süd. Der nördliche Zugang im Bereich der großen Deckenöffnung mit dem aufwändigen Glasdachen. Von dieser Seite ist die Eingangsebene über eine feste Treppe erreichbar. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·

129 1541x904 Px, 10.04.2026

In Weiß-Blau - ... in Anlehnung an die ursprüngliche Farbgebung zeigt sich dieser C2-U-Bahnzug in der Station St.-Quirin-Platz zumindest im ersten und letzten Wagen. Die eigentlich sehr großen Fenster wurden zum Teil überklebt und an den entsprechend ältere Wagen an den Ecken abgerundet. Bei der letzten Fahrgasttür trägt nur eine der Türen die Retrofarben, während die andere die in der üblichen Farbgebung zu sehen ist. Vermutlich musste die eine Türe ausgetauscht werden. München, 19.02.2026 (M)
In Weiß-Blau - ... in Anlehnung an die ursprüngliche Farbgebung zeigt sich dieser C2-U-Bahnzug in der Station St.-Quirin-Platz zumindest im ersten und letzten Wagen. Die eigentlich sehr großen Fenster wurden zum Teil überklebt und an den entsprechend ältere Wagen an den Ecken abgerundet. Bei der letzten Fahrgasttür trägt nur eine der Türen die Retrofarben, während die andere die in der üblichen Farbgebung zu sehen ist. Vermutlich musste die eine Türe ausgetauscht werden. München, 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | U-Bahnzug Typ C2.x München

210 1369x904 Px, 09.04.2026

Zahlreiche Gleise - ... liegen zwischen zwischen München-Pasing und München-Hauptbahnf. Der kurze ICE 3 fährt hier westlich der S-Bahnstation über ein leichte Kuppe unter der die Verbindungskurve von Pasing in Richtung Heimeranplatz liegt. 19.02.2026 (M)
Zahlreiche Gleise - ... liegen zwischen zwischen München-Pasing und München-Hauptbahnf. Der kurze ICE 3 fährt hier westlich der S-Bahnstation über ein leichte Kuppe unter der die Verbindungskurve von Pasing in Richtung Heimeranplatz liegt. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 981 München – Augsburg

192 1594x904 Px, 09.04.2026

Nach der Kuppe - ... neigen sich die ersten Wagen des kurzen ICE 3 etwas nach unten und befahren einen leichten Gleisbogen nach rechts. Fotostandpunkt ist die S-Bahnstation Hirschgarten. Am Nachmittag war ich nochmals dort, da war dann schon alles weiß und der starke Schneefall war noch im Gange. 19.02.2026 (M)
Nach der Kuppe - ... neigen sich die ersten Wagen des kurzen ICE 3 etwas nach unten und befahren einen leichten Gleisbogen nach rechts. Fotostandpunkt ist die S-Bahnstation Hirschgarten. Am Nachmittag war ich nochmals dort, da war dann schon alles weiß und der starke Schneefall war noch im Gange. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 981 München – Augsburg

181 1488x904 Px, 09.04.2026

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