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Es gab in diesem Sommer zeitweise Probleme bei der polnischen PKP IC in ausreichender Anzahl ihre Loks der BR 183 "Husarz" zur Verfügung zu stellen für den Eurocity Verkehr zwischen Berlin

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Es gab in diesem Sommer zeitweise Probleme bei der polnischen PKP IC in ausreichender Anzahl ihre Loks der BR 183  Husarz  zur Verfügung zu stellen für den Eurocity Verkehr zwischen Berlin und Warschau, daher musste wie in diesem Fall die DB Fernverkehr AG [D] mit  101 126-1  [NVR-Nummer: 91 80 6101 126-1 D-DB] die Leistung erbringen, hier Richtung Berliner City unterwegs am 27.08.19 Berlin Hirschgarten.

Es gab in diesem Sommer zeitweise Probleme bei der polnischen PKP IC in ausreichender Anzahl ihre Loks der BR 183 "Husarz" zur Verfügung zu stellen für den Eurocity Verkehr zwischen Berlin und Warschau, daher musste wie in diesem Fall die DB Fernverkehr AG [D] mit "101 126-1" [NVR-Nummer: 91 80 6101 126-1 D-DB] die Leistung erbringen, hier Richtung Berliner City unterwegs am 27.08.19 Berlin Hirschgarten.

Lothar Stöckmann 11.11.2019, 385 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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101 018 und 101 127  100 Jahre Baureihe 01  (Zugschluss) mit dem NJ 408 / IC 60408 / EN 40458 / EC 458  Canopus  (Berlin Hbf / Praha hl.n. - Zürich HB) bei Friesenheim 1.3.26
101 018 und 101 127 "100 Jahre Baureihe 01" (Zugschluss) mit dem NJ 408 / IC 60408 / EN 40458 / EC 458 "Canopus" (Berlin Hbf / Praha hl.n. - Zürich HB) bei Friesenheim 1.3.26
Andreas Hackenjos

DB 101109-7 steht hier am 18.2.2026 um 11.37 Uhr am Ende des IC von Rostock nach Hamburg via Lübeck. Bis Lübeck ist eine DB 218 die Zuglok. Ab Lübeck übernimmt die 101109 die letzte Strecke bis Hamburg HBF.
DB 101109-7 steht hier am 18.2.2026 um 11.37 Uhr am Ende des IC von Rostock nach Hamburg via Lübeck. Bis Lübeck ist eine DB 218 die Zuglok. Ab Lübeck übernimmt die 101109 die letzte Strecke bis Hamburg HBF.
Gerd Hahn





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