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Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Weiche im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000
Harald Schmidt

Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000 mit dem nicht mehr benutzten Lokschuppen und dem Schuppen mit Ladegleis und dem einfahrenden 627 105 aus Kempten.
Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu im Sept. 2000 mit dem nicht mehr benutzten Lokschuppen und dem Schuppen mit Ladegleis und dem einfahrenden 627 105 aus Kempten.
Harald Schmidt

2 x 642 am 7.9.2011 einlaufend Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
2 x 642 am 7.9.2011 einlaufend Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
Harald Schmidt

642 094 am 8.9.2011 im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
642 094 am 8.9.2011 im Bahnhof Pfronten-Ried/Allgäu als RB nach Kempten/Allgäu/Hbf
Harald Schmidt

Bauarbeiten für Einbindung der neuen NBS in Erfurt Hbf; 30.11.2011
Bauarbeiten für Einbindung der neuen NBS in Erfurt Hbf; 30.11.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt (sonstige)

523 1024x768 Px, 03.01.2012

Das Empfangsgebäude im Bf Emleben; 02.11.2011
Das Empfangsgebäude im Bf Emleben; 02.11.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emleben

390 1024x687 Px, 03.01.2012

Bahnsteig 4 in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
Bahnsteig 4 in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
Frank Thomas

SNCB 833 als L 2564 nach Puurs, kurz vor der Abfahrt in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
SNCB 833 als L 2564 nach Puurs, kurz vor der Abfahrt in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
Frank Thomas

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

441 1024x768 Px, 03.01.2012

SNCB 432 als IC 2613 aus Leuven, bei der Einfahrt in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
SNCB 432 als IC 2613 aus Leuven, bei der Einfahrt in Antwerpen Centraal; 23.11.2011
Frank Thomas

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

450 1024x768 Px, 03.01.2012

DB BR 628/928 613 nach Bad Harzburg in Braunschweig Hbf
DB BR 628/928 613 nach Bad Harzburg in Braunschweig Hbf
Marcel Peschka

Basel Tw 677 und 675 im morgendlichen Berufsverkehr vor dem badischen Bahnhof, 09.12.2011.
Basel Tw 677 und 675 im morgendlichen Berufsverkehr vor dem badischen Bahnhof, 09.12.2011.
Christian Wenger

Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Hier die linke Reihe der ausrangierten NPZ Wagen in Rekingen AG. In dieser Reihe sind v. a. 2. Klasswagen, der vorderste ist der B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
2 Reihen ausrangierte (ca. 18 Wagen) NPZ Wagen in Rekingen AG. Links v. a. EWI 2. Kl. Wagen, rechts 8 AB EWII und ein B EWI. Der vorderste Wagen in der rechten Reihe ist der AB EWII 50 85 39-35 104-1, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

12 ausrangierte Am 61 (mit 6-er Abteilen), zuvorderst der Am 61 85 19-90 517-7, der SBB, ausrangiert, und auf unbestimmte Zeit abgestellt in Etzwilen. Noch vor kurzem hätten diese Wagen ihr 2. Leben in Deutschland verbringen sollen. Diese klimatisierten, sehr komfortablen RIC (international tauglich) Wagen waren vertraglich bereits an die DB verkauft. Die SBB sollte die Wagen im Auftrag der DB in 2. Kl. Wagen umbauen, und anschliessend für den DB nationalen Verkehr herrichten. Aus div. Gründen tritt die DB nun vom Vertrag zurück, die 2 bereits umgebauten Wagen gehen trotzdem an die DB, 03.01.2012.
12 ausrangierte Am 61 (mit 6-er Abteilen), zuvorderst der Am 61 85 19-90 517-7, der SBB, ausrangiert, und auf unbestimmte Zeit abgestellt in Etzwilen. Noch vor kurzem hätten diese Wagen ihr 2. Leben in Deutschland verbringen sollen. Diese klimatisierten, sehr komfortablen RIC (international tauglich) Wagen waren vertraglich bereits an die DB verkauft. Die SBB sollte die Wagen im Auftrag der DB in 2. Kl. Wagen umbauen, und anschliessend für den DB nationalen Verkehr herrichten. Aus div. Gründen tritt die DB nun vom Vertrag zurück, die 2 bereits umgebauten Wagen gehen trotzdem an die DB, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Endstation! Zumindest für diese rund 18 NPZ Zwischenwagen. Diese ausrangierten Wagen stehen vorübergehend in Rekingen AG abgestellt, und warten darauf, in absehbarer Zukunft, verschrottet zu werden. Diese Wagen wurden durch die Ablieferung der neuen Flirt, Dominos und der neuen S-Bahn Zürich arbeitlos. Hier im Bild der EWII AB 50 85 39-35 104-1, links, B EWI 50 85 20-35 100-0, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

DPZ Re 450 068 abgestellt in Bülach, 03.01.2012.
DPZ Re 450 068 abgestellt in Bülach, 03.01.2012.
Simon Bütikofer

Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 802, ehem. Københavns Sporveje 802) am 12. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 802, ehem. Københavns Sporveje 802) am 12. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria, Ägypten / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Ehemalige Kopenhagener Straßenbahnfahrzeuge in Alexandria (Ägypten)

1308 1024x560 Px, 03.01.2012

225 006 auf dem Schrottgleis in Mainz Bischofsheim, 10.12.2011.
225 006 auf dem Schrottgleis in Mainz Bischofsheim, 10.12.2011.
Christian Wenger

Mit einem Tragwagenzug beladen mit LKW-Ladebrücken fährt hier die ÖBB 1116 145-2 durch Neuss-Norf am 27.8.2011
Mit einem Tragwagenzug beladen mit LKW-Ladebrücken fährt hier die ÖBB 1116 145-2 durch Neuss-Norf am 27.8.2011
Andreas Strobel

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