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Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 29 (LKM NS2f) vor der Museumshalle 2.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 29 (LKM NS2f) vor der Museumshalle 2.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 37 (HF 130C) mit dem Museumszug kurz vor der Rückkehr in den oberen Bahnhof. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 37 (HF 130C) mit dem Museumszug kurz vor der Rückkehr in den oberen Bahnhof. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Blick von der Torausfahrt auf den Museumszug. Links der offene Lorenunterstand, rechts der alte Verladekran.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Blick von der Torausfahrt auf den Museumszug. Links der offene Lorenunterstand, rechts der alte Verladekran.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 mit Musemuszug wartet auf Ausfahrt. Groß im Bild ist der Wagen 107. Glück gehabt: Die im Schatten liegende Wagenseite kommt detailmäßig recht gut rüber.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 mit Musemuszug wartet auf Ausfahrt. Groß im Bild ist der Wagen 107. Glück gehabt: Die im Schatten liegende Wagenseite kommt detailmäßig recht gut rüber.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Der alte Lokkesel der in Aufarbeitung befindlichen Brigadelok wartet auf bessere Zeiten - oder worauf auch immer. Fest steht: Er muss zu gegebener Zeit durch einen Neubau ersetzt werden.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Der alte Lokkesel der in Aufarbeitung befindlichen Brigadelok wartet auf bessere Zeiten - oder worauf auch immer. Fest steht: Er muss zu gegebener Zeit durch einen Neubau ersetzt werden.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  hat den Regler geschlossen und fährt in das Waldstück.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" hat den Regler geschlossen und fährt in das Waldstück.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  überquert den Wasserdurchlass kurz vor der Einfahrt in das Waldstück. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" überquert den Wasserdurchlass kurz vor der Einfahrt in das Waldstück. - Weitere Fotos vom Fahrtag siehe auch auf http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  mit Museumszug im Lichtungsbereich des Waldstücks (2) - Nachschuss.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" mit Museumszug im Lichtungsbereich des Waldstücks (2) - Nachschuss.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  mit Museumszug im Lichtungsbereich des Waldstücks (1).
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" mit Museumszug im Lichtungsbereich des Waldstücks (1).
Walter Brück

Hannover Linden, ( 9.08.2002 )
Hannover Linden, ( 9.08.2002 )
Peter Kozlowski

1116 228-6 Bw Selzthal ( 25.02.2006 )
1116 228-6 Bw Selzthal ( 25.02.2006 )
Peter Kozlowski

Ab Rigi Kaltbad 1453m bis hinunter nach Freibergen 1026m ist die Strecke der VRB doppelspurig. Wo in Rigi Kaltbad normale Weichen vorhanden sind, wurde in Freibergen ein anderes Konstrukt gewählt.Der Schienestrang inklusive Zahnstange wird dort aufs andere Geleise verschwenkt. (10.11.2006)
Ab Rigi Kaltbad 1453m bis hinunter nach Freibergen 1026m ist die Strecke der VRB doppelspurig. Wo in Rigi Kaltbad normale Weichen vorhanden sind, wurde in Freibergen ein anderes Konstrukt gewählt.Der Schienestrang inklusive Zahnstange wird dort aufs andere Geleise verschwenkt. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 4 kommt wieder talwärts und hält in Rigi Staffel auf dem Vitznauer Gleis. Rechts befindet sich das ARB Gleis für die Züge nach Arth Goldau. Das mittlere Gleis dient den Zügen der ARB und als Verbindung zur VRB. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 4 kommt wieder talwärts und hält in Rigi Staffel auf dem Vitznauer Gleis. Rechts befindet sich das ARB Gleis für die Züge nach Arth Goldau. Das mittlere Gleis dient den Zügen der ARB und als Verbindung zur VRB. (10.11.2006)
Herbert Graf

Es wird eine ziemlich teure Baustelle sein auf Rigi Staffel, wo unweit vom Bahnhof ein neues Gebäude errichtet wird. Weil keine Strasse existiert, bringt der Triebwagen Nr 15 den Betonmischer auf einem speziellen Tiefgangwagen von Arth Goldau herauf. Das sind immerhin 1100m Höhendifferenz. (10.11.2006)
Es wird eine ziemlich teure Baustelle sein auf Rigi Staffel, wo unweit vom Bahnhof ein neues Gebäude errichtet wird. Weil keine Strasse existiert, bringt der Triebwagen Nr 15 den Betonmischer auf einem speziellen Tiefgangwagen von Arth Goldau herauf. Das sind immerhin 1100m Höhendifferenz. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 13 und Steuerwagen 23 kreuzen in Rigi Staffel den Triebwagen 15. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 13 und Steuerwagen 23 kreuzen in Rigi Staffel den Triebwagen 15. (10.11.2006)
Herbert Graf

Ein Trieb- und Steuerwagen aus Arth Goldau kommend taucht aus dem Nebel auf und erreicht in Kürze Rigi Staffel. (10.11.2006)
Ein Trieb- und Steuerwagen aus Arth Goldau kommend taucht aus dem Nebel auf und erreicht in Kürze Rigi Staffel. (10.11.2006)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8, aus Vitznau kommend, verlassen Staffel Richtung Rigi Kulm. (10.11.2006)
Triebwagen Nr 4 und Vorstellwagen Nr 8, aus Vitznau kommend, verlassen Staffel Richtung Rigi Kulm. (10.11.2006)
Herbert Graf

114 501-1 fährt mit einem Messwagen in Richtung Rügen.  (Stralsund am 30.04.06)
114 501-1 fährt mit einem Messwagen in Richtung Rügen. (Stralsund am 30.04.06)
Jörg Trutwig

143 860-5 mit RE33216 unterwegs nach Rostock.  (Stralsund am 19.08.06)
143 860-5 mit RE33216 unterwegs nach Rostock. (Stralsund am 19.08.06)
Jörg Trutwig

232 701-3 mit TEC45501 vor der Einfahrt in den Hbf Stralsund.  (am 04.11.06)
232 701-3 mit TEC45501 vor der Einfahrt in den Hbf Stralsund. (am 04.11.06)
Jörg Trutwig

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Fahrwerksdetail der Lok 4. Die provisorische Blechstange zur neu angebrachten Zylinderschmierpumpe gab es übrigens nur an diesem Fahrtag zu bewundern, denn sie wurde postwendend durch eine  professionelle , längenverstellbare Gewindestange ersetzt.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Fahrwerksdetail der Lok 4. Die provisorische Blechstange zur neu angebrachten Zylinderschmierpumpe gab es übrigens nur an diesem Fahrtag zu bewundern, denn sie wurde postwendend durch eine "professionelle", längenverstellbare Gewindestange ersetzt.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  hat wieder vor den Museumszug gesetzt und wartet auf die nächste Fahrt. Vorher wird aber nochmal kräftig Wasser gelassen - und das in der Öffentlichkeit!
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" hat wieder vor den Museumszug gesetzt und wartet auf die nächste Fahrt. Vorher wird aber nochmal kräftig Wasser gelassen - und das in der Öffentlichkeit!
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  solo bei der Rückkehr in den oberen Bahnhof (Kerngelände). Die Fahrtrichtung ist rückwärts.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" solo bei der Rückkehr in den oberen Bahnhof (Kerngelände). Die Fahrtrichtung ist rückwärts.
Walter Brück

Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4  MARTHA  solo auf der Rückfahrt am linksseitigen Parallelhang. Das Waldtück ist bergaufwärts tabu.
Fahrtag beim Feld- und Grubenbahnmuseum Fortuna am 01.05.2006: Lok 4 "MARTHA" solo auf der Rückfahrt am linksseitigen Parallelhang. Das Waldtück ist bergaufwärts tabu.
Walter Brück

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