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veolia Fotos

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Veolia 353 treft am 11 februar 2015 in Reuver ein. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus mit Zoom genommen. Weniger als zwei Jahre später soll Veolia Transport ganz aus die Niederlände verschwinden.
Veolia 353 treft am 11 februar 2015 in Reuver ein. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus mit Zoom genommen. Weniger als zwei Jahre später soll Veolia Transport ganz aus die Niederlände verschwinden.
Leonardus Schrijvers

Veolia Transport 7352  Joris Ivens  // Landgraaf // 20. Juni 2011
Veolia Transport 7352 "Joris Ivens" // Landgraaf // 20. Juni 2011
Paul Zimmer

Die Bahnsteigüberdachungen von Arnhem Centraal nehmen die geschwungenen Formen des Bahnhofsgebäudes auf. Durch die verglasten Öffnungen fällt Tageslicht auf die Bahnsteige. Am 02.01.2018 steht der Abellio-ET 25 2304 (RE 19 Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf.) zwischen zwei Veolia-GTW 2/6.
Die Bahnsteigüberdachungen von Arnhem Centraal nehmen die geschwungenen Formen des Bahnhofsgebäudes auf. Durch die verglasten Öffnungen fällt Tageslicht auf die Bahnsteige. Am 02.01.2018 steht der Abellio-ET 25 2304 (RE 19 Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf.) zwischen zwei Veolia-GTW 2/6.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg nach Kerkrade Centrum wurden diese beiden GTW der Veolia Transport in Chevremont (NL) fotografiert.
Aufnahmedatum: 8. Oktober 2015
Auf dem Weg nach Kerkrade Centrum wurden diese beiden GTW der Veolia Transport in Chevremont (NL) fotografiert. Aufnahmedatum: 8. Oktober 2015
Paul Zimmer

Triebzug 7352  Jorris Ivens  der Veolia Transport , fotografiert am 26. Dezember 2015 im Bahnhof Venlo.
Der Zug war als 32266 von Roermond nach Nijmegen unterwegs.
Triebzug 7352 "Jorris Ivens" der Veolia Transport , fotografiert am 26. Dezember 2015 im Bahnhof Venlo. Der Zug war als 32266 von Roermond nach Nijmegen unterwegs.
Paul Zimmer

Zwei Veolios-Triebzüge (Nummern unbekannt) der Veolia Transport unterwegs als 32056 Kerkrade Centrum - Maastricht Randwyck. Fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Zwei Veolios-Triebzüge (Nummern unbekannt) der Veolia Transport unterwegs als 32056 Kerkrade Centrum - Maastricht Randwyck. Fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Paul Zimmer

Triebzug 7503  Beppie Kraft  der Veolia Transport, fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Triebzug 7503 "Beppie Kraft" der Veolia Transport, fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Paul Zimmer

Triebzug 7504  Sint Servaas  der Veolia Transport unterwegs als 32058 Kerkrade Centrum - Maastricht Randwyck.
Fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Triebzug 7504 "Sint Servaas" der Veolia Transport unterwegs als 32058 Kerkrade Centrum - Maastricht Randwyck. Fotografiert am 20. April 2016 am Südrand von Heerlen.
Paul Zimmer

Veolia-Triebzug 7502  Jo Coenen  als Zug 32049 von Maastricht Randwyck nach Kerkrade Centrum.
Fotografiert am 20. April 2016 in Höhe der Station Eygelshoven.
Veolia-Triebzug 7502 "Jo Coenen" als Zug 32049 von Maastricht Randwyck nach Kerkrade Centrum. Fotografiert am 20. April 2016 in Höhe der Station Eygelshoven.
Paul Zimmer

Veolia Transport-Triebzug 7503 wurde am 8. Oktober 2015 beim Halt in der Station Chevremont abgelichtet.
Das Fahrzeug war unterwegs als 32025 von Maastricht Randwyck nach Kerkrade Centrum.
Veolia Transport-Triebzug 7503 wurde am 8. Oktober 2015 beim Halt in der Station Chevremont abgelichtet. Das Fahrzeug war unterwegs als 32025 von Maastricht Randwyck nach Kerkrade Centrum.
Paul Zimmer

GTw2/8-Dreifachtraktion als Stoptrein Venlo - Nijmegen in Gleis 1 des Bf Venlo. Alle drei Wagen tragen noch das Veolia-Design. Nur aufgeklebte Folien verweisen auf den neuen Betreiber Arriva,  a DB-company  hin. Venlo, 15.2.17.
GTw2/8-Dreifachtraktion als Stoptrein Venlo - Nijmegen in Gleis 1 des Bf Venlo. Alle drei Wagen tragen noch das Veolia-Design. Nur aufgeklebte Folien verweisen auf den neuen Betreiber Arriva, "a DB-company" hin. Venlo, 15.2.17.
Hermann-Josef Weirich

Abendstimmung in Venlo:  Eurobahn-ET 7.13 fährt von der Grenze her ein.  In der Abstellanlage am 2. Bahnsteig stehen zwei GTw 2/8 und ein LINT 41 der Arriva-NL (ex-Veolia). Aufnahme: 14.2.17, kurz vor 18 Uhr.
Abendstimmung in Venlo: Eurobahn-ET 7.13 fährt von der Grenze her ein. In der Abstellanlage am 2. Bahnsteig stehen zwei GTw 2/8 und ein LINT 41 der Arriva-NL (ex-Veolia). Aufnahme: 14.2.17, kurz vor 18 Uhr.
Hermann-Josef Weirich

Während nach dem Betreiberwechsel in der Provinz Limburg die vorhandenen Stadler- und LINT-Triebwagen nur minimal an den neuen Betreiber Arriva-NL angepasst wurden, haben die neu gelieferten LINT 41 ein komplett enderes design. Im Bild der neue VT 24 und der alte VT 35, ex-Veolia 235. Venlo, 14.2.17.
Während nach dem Betreiberwechsel in der Provinz Limburg die vorhandenen Stadler- und LINT-Triebwagen nur minimal an den neuen Betreiber Arriva-NL angepasst wurden, haben die neu gelieferten LINT 41 ein komplett enderes design. Im Bild der neue VT 24 und der alte VT 35, ex-Veolia 235. Venlo, 14.2.17.
Hermann-Josef Weirich

Zum Fahrplanwechsel hat Arriva/NL den gesamten SPNV der Provinz Limburg von Veolia übernommen. Die Fahrzeuge sind bis auf die Aufschrift dieselben geblieben. Sogar das Halterkürzel lautet noch NL-VTN. Nur dass VT 205 jetzt für  a DB company  unterwegs ist, ist neu. Venlo, 17.12.16.
Zum Fahrplanwechsel hat Arriva/NL den gesamten SPNV der Provinz Limburg von Veolia übernommen. Die Fahrzeuge sind bis auf die Aufschrift dieselben geblieben. Sogar das Halterkürzel lautet noch NL-VTN. Nur dass VT 205 jetzt für "a DB company" unterwegs ist, ist neu. Venlo, 17.12.16.
Hermann-Josef Weirich

Niederlande / Dieseltriebzüge / 5307 ·GTW 2/8·

346 1200x777 Px, 19.12.2016

Veolia 185-CL 002 mit dem Bous-Zug von Düsseldorf-Rath nach Bous (Saar), aufgenommen am Nordkopf von Köln-Kalk Nord.
Aufnahmedatum: 17. Juni 2009
Veolia 185-CL 002 mit dem Bous-Zug von Düsseldorf-Rath nach Bous (Saar), aufgenommen am Nordkopf von Köln-Kalk Nord. Aufnahmedatum: 17. Juni 2009
Paul Zimmer

Beim Meridian Ersatzverkehr war immer etwas geboten.... Der laut Ersatzzug-Konzept täglich mit ÖBB 1142 und CityShuttle Wagen verkehrende M 79013 wurde am 24. Dezember 2013 mit zwei FLIRT-Triebwagen gefahren, dafür verkehrte dann der M 79015 mit der fotogenen österreichischen Garnitur. Auch sind zwei neue 1142 für Veolia im Einsatz: 1142.640 und 667. Bei Bernau wurde die Leistung erwartet, es führt 1142.640.
Beim Meridian Ersatzverkehr war immer etwas geboten.... Der laut Ersatzzug-Konzept täglich mit ÖBB 1142 und CityShuttle Wagen verkehrende M 79013 wurde am 24. Dezember 2013 mit zwei FLIRT-Triebwagen gefahren, dafür verkehrte dann der M 79015 mit der fotogenen österreichischen Garnitur. Auch sind zwei neue 1142 für Veolia im Einsatz: 1142.640 und 667. Bei Bernau wurde die Leistung erwartet, es führt 1142.640.
Christoph Schneider

Das Objekt der Begierde - Ziel des Fotoausfluges ins Chiemgau: Der Meridian Ersatzverkehr mit den ÖBB 1142, die nach langer Zeit wieder planmäßig auf deutschen Boden zum Einsatz kamen. Für Veolia verkehrten im Dezember 2013 zwei Garnituren, gebildet aus sieben 21-71 Inlandsreisezugwagen ( CityShuttle ) und je einer 1142 an Zugspitze und -schluss. Am 16. Dezember 2013 gelang diese Aufnahme von M 79013, geführt von 1142.636 zwischen Teissendorf und Freilassung bei Amersberg.
Das Objekt der Begierde - Ziel des Fotoausfluges ins Chiemgau: Der Meridian Ersatzverkehr mit den ÖBB 1142, die nach langer Zeit wieder planmäßig auf deutschen Boden zum Einsatz kamen. Für Veolia verkehrten im Dezember 2013 zwei Garnituren, gebildet aus sieben 21-71 Inlandsreisezugwagen ("CityShuttle") und je einer 1142 an Zugspitze und -schluss. Am 16. Dezember 2013 gelang diese Aufnahme von M 79013, geführt von 1142.636 zwischen Teissendorf und Freilassung bei Amersberg.
Christoph Schneider

Während die DB Regio Doppelstockgarnituren schon komplett von der KBS 950 verschwunden sind, haben die n-Wagen noch eine gewisse Gnadenfrist im Meridian-Ersatzverkehr bekommen. Nun tragen sie aber einen Aufkleber, der auf diesen Einsatz für Veolia hinweist, gleiches gilt für die eingesetzten 111-er. Deswegen ist dieses Bild des RE 79017 mit der 111 123 bei Weichling, aufgenommen am 14. Dezember 2013, bereits historisch.
Während die DB Regio Doppelstockgarnituren schon komplett von der KBS 950 verschwunden sind, haben die n-Wagen noch eine gewisse Gnadenfrist im Meridian-Ersatzverkehr bekommen. Nun tragen sie aber einen Aufkleber, der auf diesen Einsatz für Veolia hinweist, gleiches gilt für die eingesetzten 111-er. Deswegen ist dieses Bild des RE 79017 mit der 111 123 bei Weichling, aufgenommen am 14. Dezember 2013, bereits historisch.
Christoph Schneider

RB 59401 ist ein Verstärkerzug im Berufsverkehr und wird nur an Freitagen angeboten. Die Aufkleber auf den n-Wagen künden schon vom baldigen Betreiberwechsel von DB Regio auf Veolia. An seinem letzten Verkehrstag, dem 13. Dezember 2013 konnte die Leistung noch mit der gut gepflegten 111 123 bei Bach verewigt werden.
RB 59401 ist ein Verstärkerzug im Berufsverkehr und wird nur an Freitagen angeboten. Die Aufkleber auf den n-Wagen künden schon vom baldigen Betreiberwechsel von DB Regio auf Veolia. An seinem letzten Verkehrstag, dem 13. Dezember 2013 konnte die Leistung noch mit der gut gepflegten 111 123 bei Bach verewigt werden.
Christoph Schneider

Der hochflurige 1. Klasse-Bereich an Bord eines Married-Pair-Wagens, welcher am 27. April 2016 im Dienste der NOB als Teil des RE6 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) unterwegs war. Die Sitzbezüge zeigen das hauseigene Veolia-Design für die 1. Wagenklasse, außerdem kommen eigene Piktogramme zum Einsatz. Für einen vergleichsweise hohen Komfort sorgen verstellbare Sitze, ein 2+1-Sitzteiler, Klapp- bzw. fest installierte Tische, klappbare Armlehnen, Teppich unter den Sitzbereichen sowie die verbauten Radiomodule mit Kopfhöreranschluss. An diesen 1. Klasse-Bereich grenzt am Wagenende das Dienstabteil. Zusätzlich existiert ein etwas größerer niederfluriger 1. Klasse-Bereich. Ein großer Vorteil der Married-Pair-Wagen – insbesondere auf dieser Verbindung – sind zudem die Gepäckablagen, die auch für größere Gepäckstücke geeignet sind. Auf einem Teil der Strecke werden Snacks und Getränke am Platz verkauft. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 wird die DB die Strecke mit diesen Wagen bedienen.
Der hochflurige 1. Klasse-Bereich an Bord eines Married-Pair-Wagens, welcher am 27. April 2016 im Dienste der NOB als Teil des RE6 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) unterwegs war. Die Sitzbezüge zeigen das hauseigene Veolia-Design für die 1. Wagenklasse, außerdem kommen eigene Piktogramme zum Einsatz. Für einen vergleichsweise hohen Komfort sorgen verstellbare Sitze, ein 2+1-Sitzteiler, Klapp- bzw. fest installierte Tische, klappbare Armlehnen, Teppich unter den Sitzbereichen sowie die verbauten Radiomodule mit Kopfhöreranschluss. An diesen 1. Klasse-Bereich grenzt am Wagenende das Dienstabteil. Zusätzlich existiert ein etwas größerer niederfluriger 1. Klasse-Bereich. Ein großer Vorteil der Married-Pair-Wagen – insbesondere auf dieser Verbindung – sind zudem die Gepäckablagen, die auch für größere Gepäckstücke geeignet sind. Auf einem Teil der Strecke werden Snacks und Getränke am Platz verkauft. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2016 wird die DB die Strecke mit diesen Wagen bedienen.
Anton R.

Einen Stadler GTW von Veolia als Zug Roermond Nijmegen zwischen Swalmen und Reuver am 24.Mai 2016
Einen Stadler GTW von Veolia als Zug Roermond Nijmegen zwischen Swalmen und Reuver am 24.Mai 2016
Arnold Schepers

Einen Stadler GTW von Veolia durchfährt Bahnhof Klimmen-Ransdaal als Schnellzug Heerlen-Maastricht am 31.März 2016
Einen Stadler GTW von Veolia durchfährt Bahnhof Klimmen-Ransdaal als Schnellzug Heerlen-Maastricht am 31.März 2016
Arnold Schepers

Die NordWestBahn gehört zu Veolia welche sich im März 2015 zu Transdev GmbH umfirmierte.

Duisburg 26.02.2016
Die NordWestBahn gehört zu Veolia welche sich im März 2015 zu Transdev GmbH umfirmierte. Duisburg 26.02.2016
Dennis Fiedler

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