bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Bilder aus Hillerød Kommune



0.12 km
GDS (Gribskovbanen): Abgestellte Triebzüge (Ym + Yp + Ys) halten am 5. Juni 1981 neben dem Depot in Hillerød
GDS (Gribskovbanen): Abgestellte Triebzüge (Ym + Yp + Ys) halten am 5. Juni 1981 neben dem Depot in Hillerød
Kurt Rasmussen

0.16 km
Gribskovbanen (GDS): Eine IC2-Garnitur bestehend aus dem Steuerwagen FS 1142 und dem Triebwagen MF 1042 erreicht am 9. Oktober 2000 den Endbahnhof Hillerød. Links steht eine abgestellte Ym+Ys-Garnitur. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Gribskovbanen (GDS): Eine IC2-Garnitur bestehend aus dem Steuerwagen FS 1142 und dem Triebwagen MF 1042 erreicht am 9. Oktober 2000 den Endbahnhof Hillerød. Links steht eine abgestellte Ym+Ys-Garnitur. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.19 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug (ein sogenannter Y-Zug) verlässt am 27. Mai 1979 den Bahnhof Hillerød in Richtung Tisvildeleje und Gilleleje über Kagerup. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug (ein sogenannter Y-Zug) verlässt am 27. Mai 1979 den Bahnhof Hillerød in Richtung Tisvildeleje und Gilleleje über Kagerup. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.19 km
Lokalbanen Mx 16 (ex-HFHJ Mx 16, ex-DSB Mx 1045, Hersteller: Nohab 1962) Hillerød Station 13. Juli 2008. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen Mx 16 (ex-HFHJ Mx 16, ex-DSB Mx 1045, Hersteller: Nohab 1962) Hillerød Station 13. Juli 2008. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.23 km
Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel im Bahnhof Hillerød am 9. Oktober 2000: Eben angekommen ist die IC2-Garnitur MF 1042 + FS 1142 der Gribskovbanen (GDS). - Auf dem Bahnsteig steht ein  Kindersportwagen , aus dem ein kleiner Junge (: mein damals zweijähriger Sohn Stefan) den Zug und das Treiben im Bahnhof sehr interessiert beobachtet. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel im Bahnhof Hillerød am 9. Oktober 2000: Eben angekommen ist die IC2-Garnitur MF 1042 + FS 1142 der Gribskovbanen (GDS). - Auf dem Bahnsteig steht ein "Kindersportwagen", aus dem ein kleiner Junge (: mein damals zweijähriger Sohn Stefan) den Zug und das Treiben im Bahnhof sehr interessiert beobachtet. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA HDC 200-plus. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.24 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Ys (Steuerwagen), einem Yp (Zwischenwagen) und einem Ym (Triebwagen) steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abfahrtbereit. - Schon 1965 empfingen die damaligen Privatbahnen GDS (Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje) und Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ) die ersten Fahrzeuge dieser Wagentypen, die ursprünglich von der Waggonfabrik Uerdingen entworfen und hergestellt wurden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Ys (Steuerwagen), einem Yp (Zwischenwagen) und einem Ym (Triebwagen) steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abfahrtbereit. - Schon 1965 empfingen die damaligen Privatbahnen GDS (Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje) und Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ) die ersten Fahrzeuge dieser Wagentypen, die ursprünglich von der Waggonfabrik Uerdingen entworfen und hergestellt wurden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.24 km
DSB MO 18** mit einem Steuerwagen des Typs Bhs / Gribskovbanen (GDS) Dieseltriebzug (sogenannter  Y-Zug ) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die DSB-Dieseltriebzüge bedienten damals die DSB-Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør ( Lille Nord  =  Die kleine Nordbahn ), während die GDS-Triebzüge die Strecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje (die beiden Zughälften teilten sich im Bahnhof Kagerup) bedienten. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 18** mit einem Steuerwagen des Typs Bhs / Gribskovbanen (GDS) Dieseltriebzug (sogenannter "Y-Zug") Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die DSB-Dieseltriebzüge bedienten damals die DSB-Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør ("Lille Nord" = "Die kleine Nordbahn"), während die GDS-Triebzüge die Strecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje (die beiden Zughälften teilten sich im Bahnhof Kagerup) bedienten. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.25 km
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.26 km
DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die MO-Triebwagen der Serie 1801 - 1890 wurden in den Jahren 1951 bis 1958 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus hergestellt. Sie hatten zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren (von je 250 PS). Die Ausmusterung der Litra MO begann 1971 und endete 1984. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Hersteller: Frichs; Baujahr: 1957; Ausmusterung: 1984) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Die MO-Triebwagen der Serie 1801 - 1890 wurden in den Jahren 1951 bis 1958 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus hergestellt. Sie hatten zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren (von je 250 PS). Die Ausmusterung der Litra MO begann 1971 und endete 1984. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.26 km
DSB MO 1883 (Frichs, Århus, 1957) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Frichs, Århus, 1957) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.26 km
DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme). Ort: Bahnhof Hillerød. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 mit einem Steuerwagen des Typs Bhs (Nahaufnahme). Ort: Bahnhof Hillerød. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.26 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Triebzug (Ym + Ys + Ym + Ys) hält am 11. Oktober 1970 im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als die Steuerwagen (Ys) waren von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden. Die Ym hatten zwei 180 PS Büssing-Dieselmotoren des Typs U11. - Allmählich bekamen viele dänische Privatbahnen Triebzüge dieses speziell für Dänemark hergestellten Typs. Auf der von den Midtjyske Jernbaner betriebenen Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn (Lemvigbanen) fahren noch Züge dieses Typs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Gribskovbanen (GDS): Ein Triebzug (Ym + Ys + Ym + Ys) hält am 11. Oktober 1970 im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als die Steuerwagen (Ys) waren von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut worden. Die Ym hatten zwei 180 PS Büssing-Dieselmotoren des Typs U11. - Allmählich bekamen viele dänische Privatbahnen Triebzüge dieses speziell für Dänemark hergestellten Typs. Auf der von den Midtjyske Jernbaner betriebenen Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn (Lemvigbanen) fahren noch Züge dieses Typs. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

0.27 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Tisvildeleje am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Tisvildeleje am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

0.27 km
DSB MO 1883 (Nahaufnahme) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB MO 1883 (Nahaufnahme) Bahnhof Hillerød am 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.27 km
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.28 km
Lokalbanen: Ein LINT 41 steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen: Ein LINT 41 steht am 13. Februar 2007 im Bahnhof Hillerød abgestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.28 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Gilleleje am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der GDS/HFHJ in bhf Hillerød auf Gribskovbanen, richtung Gilleleje am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

0.29 km
Düwag Y-zug, sogenannte  Lynette  (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der DSB auf der  Lille Nord -bahn Hillerød- Fredensborg- Helsingør im bhf. Hillerød am 20.03.2005.
Düwag Y-zug, sogenannte "Lynette" (Vorläufer der MR MRD- triebzüge), der DSB auf der "Lille Nord"-bahn Hillerød- Fredensborg- Helsingør im bhf. Hillerød am 20.03.2005.
Jens Palmqvist

0.34 km
GDS/HFHJ 1141, eine IC 2 (eine kleine Schwester des DSB IC 3´s mit niederflurabteil) in Hillerød am 7.7.2005, richtung Hundested auf der Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane.
GDS/HFHJ 1141, eine IC 2 (eine kleine Schwester des DSB IC 3´s mit niederflurabteil) in Hillerød am 7.7.2005, richtung Hundested auf der Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane.
Jens Palmqvist

0.34 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
Kurt Rasmussen

0.34 km
Zwei Züge der Lokalbanen (LINT 41) halten am 16. April 2014 am Bahnhof Hillerød. - Der Zug links fährt nach Helsingør über Gilleleje, während der Zug rechts nach Helsingør über Fredensborg fährt
Zwei Züge der Lokalbanen (LINT 41) halten am 16. April 2014 am Bahnhof Hillerød. - Der Zug links fährt nach Helsingør über Gilleleje, während der Zug rechts nach Helsingør über Fredensborg fährt
Kurt Rasmussen

0.36 km
DSB S-Bahn Kopenhagen: Bahnhof Hillerød am 5. Juni 1981. - Zwei Garnituren (Linie E) halten am Bahnsteig, während eine Garnitur (Linie Cx) auf dem Mittelgleis abgestellt ist. - Zu der Zeit fuhren die Züge der Linie E zwischen Hillerød (Nordseeland) und Solrød Strand. Die Linie Cx gab es in der HVZ; diese Linie fuhr zwischen Hillerød und Ballerup.
DSB S-Bahn Kopenhagen: Bahnhof Hillerød am 5. Juni 1981. - Zwei Garnituren (Linie E) halten am Bahnsteig, während eine Garnitur (Linie Cx) auf dem Mittelgleis abgestellt ist. - Zu der Zeit fuhren die Züge der Linie E zwischen Hillerød (Nordseeland) und Solrød Strand. Die Linie Cx gab es in der HVZ; diese Linie fuhr zwischen Hillerød und Ballerup.
Kurt Rasmussen

0.39 km
Lint 41 Triebwagen am Bahnhof Hillerød nördlich von Kopenhagen. Der Zug ist Abfahrbereit in Richtung Frederiksværk und Hundested. Aufnahme: 10. Februar 2022.
Lint 41 Triebwagen am Bahnhof Hillerød nördlich von Kopenhagen. Der Zug ist Abfahrbereit in Richtung Frederiksværk und Hundested. Aufnahme: 10. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

0.4 km
Lokalbanen (Frederiksværkbanen): Kommend von Hundested erreicht eine LINT 41-Garnitur am 17. Dezember 2006 den Endbahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Lokalbanen (Frederiksværkbanen): Kommend von Hundested erreicht eine LINT 41-Garnitur am 17. Dezember 2006 den Endbahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.42 km
DSB S-Bahn im April 1975: Ein abgestellter Zug der Linie Cx hält im Bf Hillerød.
DSB S-Bahn im April 1975: Ein abgestellter Zug der Linie Cx hält im Bf Hillerød.
Kurt Rasmussen

0.42 km
Ein Triebzug der HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) und eine DSB S-Bahngarnitur (Linie E) halten am 5. Juni 1981 in Hillerød.
Ein Triebzug der HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) und eine DSB S-Bahngarnitur (Linie E) halten am 5. Juni 1981 in Hillerød.
Kurt Rasmussen

0.43 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen Ys 43, einem Mittelwagen des Typs Yp und einem Triebwagen des Typs Ym hält am 22. August 1971 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ): Ein Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen Ys 43, einem Mittelwagen des Typs Yp und einem Triebwagen des Typs Ym hält am 22. August 1971 im Bahnhof Hillerød. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

257 1x1 Px, 17.09.2019

0.44 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, HFHJ, auch Frederiksværkbanen genannt: Am 27. Mai 1979 erreicht ein Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) den Bahnhof Hillerød. - Im Hintergrund stehen ein paar Garnituren der S-Bahn Kopenhagen abgestellt; seit dem 26. Mai 1968 bedienen die Garnituren der S-Bahn Kopenhagen die Nordbahnstrecke zwischen Kopenhagen und Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, HFHJ, auch Frederiksværkbanen genannt: Am 27. Mai 1979 erreicht ein Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) den Bahnhof Hillerød. - Im Hintergrund stehen ein paar Garnituren der S-Bahn Kopenhagen abgestellt; seit dem 26. Mai 1968 bedienen die Garnituren der S-Bahn Kopenhagen die Nordbahnstrecke zwischen Kopenhagen und Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

192 1x1 Px, 24.04.2021

1.4 km
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Hillerød-)Slotspavillonen am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Hillerød-)Slotspavillonen am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

4.45 km
DSB  Lille Nord  (:  kleine Nordbahn , d.h. die Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Snekkersten - Helsingør): Mo 1986 + Cl + Bhs Haltepunkt Grønholt am 27. Dezember 1983. - Heute fahren hier moderne Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen.
DSB "Lille Nord" (: "kleine Nordbahn", d.h. die Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Snekkersten - Helsingør): Mo 1986 + Cl + Bhs Haltepunkt Grønholt am 27. Dezember 1983. - Heute fahren hier moderne Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Lokalbanen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

397 1x1 Px, 01.11.2014

4.49 km
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ, Frederiksværkbanen) Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) Bahnhof Brødeskov am 23. Juni 1974. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane (HFHJ, Frederiksværkbanen) Dieseltriebzug (Ym+Yp+Ys) Bahnhof Brødeskov am 23. Juni 1974. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark - Dieseltriebzüge - Ym+Yp+Ys

177 1x1 Px, 05.08.2020

7.59 km
GDS (Gribskovbanen) Diesellok L1 (Frichs 1952) mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983. - Das Bahnunternehmen wurde nach dem grossen nordseeländischen Wald Gribskov benannt. 'Grib' bedeutet ursprünglich 'Boden, den man frei übernehmen und bebauen darf', und ist mit dem Verb 'gribe' (: greifen) verwandt; 'skov' bedeutet 'Wald'.
GDS (Gribskovbanen) Diesellok L1 (Frichs 1952) mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983. - Das Bahnunternehmen wurde nach dem grossen nordseeländischen Wald Gribskov benannt. 'Grib' bedeutet ursprünglich 'Boden, den man frei übernehmen und bebauen darf', und ist mit dem Verb 'gribe' (: greifen) verwandt; 'skov' bedeutet 'Wald'.
Kurt Rasmussen

7.59 km
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Yp + Ym + Ys + Yp + Ym) / Diesellok L1 mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Triebzug (Ys + Yp + Ym + Ys + Yp + Ym) / Diesellok L1 mit drei Güterwagen Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

7.62 km
GDS (Gribskovbanen) Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983: Zwischen dem südlichen Endbahnbahnhof Hillerød und Kagerup im Gribskov fuhren die GDS-Triebzüge in Spitzenzeiten mit der folgenden Zusammensetzung: Ym + Yp + Ys + Ym + Yp + Ys (Ym = Triebwagen, Yp = Mittelwagen, Ys = Steuerwagen). In Kagerup teilte sich der lange Zug in zwei Garnituren; die eine fuhr weiter in Richtung Tisvildeleje, die andere in Richtung Gilleleje.
GDS (Gribskovbanen) Bahnhof Kagerup am 11. Juli 1983: Zwischen dem südlichen Endbahnbahnhof Hillerød und Kagerup im Gribskov fuhren die GDS-Triebzüge in Spitzenzeiten mit der folgenden Zusammensetzung: Ym + Yp + Ys + Ym + Yp + Ys (Ym = Triebwagen, Yp = Mittelwagen, Ys = Steuerwagen). In Kagerup teilte sich der lange Zug in zwei Garnituren; die eine fuhr weiter in Richtung Tisvildeleje, die andere in Richtung Gilleleje.
Kurt Rasmussen

7.63 km
Gribskovbanen (GDS): Kommend aus Hillerød erreicht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) den Bahnhof Kagerup. - Aufnahmedatum: 30. Juni 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Kommend aus Hillerød erreicht ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Zwischenwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) den Bahnhof Kagerup. - Aufnahmedatum: 30. Juni 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

7.63 km
GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11. Juli 1983.
GDS (Gribskovbanen) Bahndienstfahrzeug MT 5 (Triangel/GDS-Werkstätte 1932/1964) Kagerup am 11. Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / Rottenwagen

373 1x1 Px, 07.10.2014

7.64 km
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
Kurt Rasmussen

7.64 km
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
Kurt Rasmussen

7.64 km
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
Kurt Rasmussen

7.65 km
Gribskovbanen (GDS): Ankommend aus Gilleleje erreicht ein Dieseltriebzug am 30. Juni 2006 den Bahnhof Kagerup. - Der Triebzug, der aus einem Triebwagen des Typs Ym, einem Zwischenwagen des Typs Yp und einem Steuerwagen des Typs Ys bestand, hatte Hillerød als Ziel. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Gribskovbanen (GDS): Ankommend aus Gilleleje erreicht ein Dieseltriebzug am 30. Juni 2006 den Bahnhof Kagerup. - Der Triebzug, der aus einem Triebwagen des Typs Ym, einem Zwischenwagen des Typs Yp und einem Steuerwagen des Typs Ys bestand, hatte Hillerød als Ziel. - Scan eines Farbnegativs. Film: Agfa XRG 200-N. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

7.65 km
Treffen von zwei Lint 41 Dieseltriebzügen am Bahnhof Kagerup in Gribskov. Aufnhahme: 24. Juni 2023.
Treffen von zwei Lint 41 Dieseltriebzügen am Bahnhof Kagerup in Gribskov. Aufnhahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

7.66 km
Dieseltriebzug Lint 41 von Gilleleje kommt in Bahnhof Kagerup in Gribskov an. Standort auf dem Bahnsteig. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Dieseltriebzug Lint 41 von Gilleleje kommt in Bahnhof Kagerup in Gribskov an. Standort auf dem Bahnsteig. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

7.67 km
Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Strecken / ~ Sonstige

105 1x1 Px, 06.07.2023

7.72 km
Dieseltriebzug Lint 41 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagerup in Richtung Gilleleje.
Aufnahme: 24. Juni 2023.
Dieseltriebzug Lint 41 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagerup in Richtung Gilleleje. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

7.93 km
DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27. Mai 1979 den Bahnhof Fredensborg. Der Zug fährt in Richtung Helsingør. - Der MO 1857 wurde 1954 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut. Der Triebwagen, der 1983 ausgemustert wurde, hatte zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren von je 250 PS. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB: Aus Hillerød kommend erreicht der MO 1857 mit einem Steuerwagen am 27. Mai 1979 den Bahnhof Fredensborg. Der Zug fährt in Richtung Helsingør. - Der MO 1857 wurde 1954 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut. Der Triebwagen, der 1983 ausgemustert wurde, hatte zwei Frichs 6185CA-Dieselmotoren von je 250 PS. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

7.99 km
DSB Bahnhof Fredensborg: Bahnhofsuhr. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB Bahnhof Fredensborg: Bahnhofsuhr. Datum: 27. Mai 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.08 km
DSB: Am 27. Mai 1979 erreicht ein aus Helsingør kommender Triebzug bestehend aus einem Triebwagen des Typs MO (hinten) und einem Steuerwagen des Typs Cls den Bahnhof Fredensborg. Der Zug fährt in Richtung Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
DSB: Am 27. Mai 1979 erreicht ein aus Helsingør kommender Triebzug bestehend aus einem Triebwagen des Typs MO (hinten) und einem Steuerwagen des Typs Cls den Bahnhof Fredensborg. Der Zug fährt in Richtung Hillerød. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

8.26 km
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Bahnhof Gørløse am 23. Dezember 1976. Am Bahnsteig hält ein Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Hillerød.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

283 1x1 Px, 18.12.2014

8.91 km
Denkmal-lok der Blovstrødbanen (www.blovstrodbanen.dk), haltestelle Teglværket.
Denkmal-lok der Blovstrødbanen (www.blovstrodbanen.dk), haltestelle Teglværket.
Jens Palmqvist

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1507 1x1 Px, 01.05.2007

8.96 km
Ehem. MS15  Klingenberg , einem 700 mm diesellok gebaut von und zu der Mogenstrup Stenindustri A/S bei Næstved mit  personen -rübewagen am haltestelle Teglværket auf Blovstrødbanen. Gehört der verein  Blovstrødbanen  (http://www.blovstrodbanen.dk).
Ehem. MS15 "Klingenberg", einem 700 mm diesellok gebaut von und zu der Mogenstrup Stenindustri A/S bei Næstved mit "personen"-rübewagen am haltestelle Teglværket auf Blovstrødbanen. Gehört der verein "Blovstrødbanen" (http://www.blovstrodbanen.dk).
Jens Palmqvist

Danmark > Region Hovedstaden > Hillerød Kommune




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.