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Commenti su immagini diJulian Ryf, Pagina105



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(C) Julian Ryf
Blick aus der Gondelbahn auf den Weissenstein auf das Portal des 3701 m langen Weissensteintunnels gleich beim Bahnhof Oberdorf SO am 14.11.2015. Die der BLS gehörende Strecke Solothurn-Moutier, wird heute durch die SBB betrieben. Der 1907 eröffnete Weissensteintunnel ist allerdings sanierungsbedürftig, die Linie daher stark einstellungsgefährdet - auch, weil sie einen sehr tiefen Kostendeckungsgrad aufweist. Für die Bewohner des hinteren Thals hat der Weissensteintunnel allerdings eine hohe Bedeutung, da er die schnellste Verbindung in die Kantonshauptstadt Solothurn darstellt. Bis 2020 kann der Tunnel voraussichtlich noch betrieben werden, für eine Sanierung sieht es aufgrund der hohen Kosten aber sehr düster aus. Auch der Seilbahnbetreiber setzt sich für eine Tunnelsanierung ein, da die Gondelbahn mit der Bahn ideal erschlossen ist. Die Talstation liegt gleich neben dem Bahnhof Oberdorf. Für Bahnreisende gibt es deshalb Rabatt auf das Gondelbahnbillett. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 15.11.2015 15:49
Eine sehr beeindruckende Aufnahme, gepaart mit einer hochinteressanten Beschreibung, Julian.
Beides gefällt mir bestens.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Julian Ryf 16.11.2015 15:56
Danke Jeanny
Das i-Tüpfelchen wäre natürlich gewesen, wenn gleich noch ein GTW aus dem Tunnel gefahren wäre. Aber bei Stundentakt ist die Chance dazu leider relativ klein.
Es bleibt zu hoffen, dass die Sanierung des Tunnels irgendwie finanziert werden kann. Auch der Verein Tunnelkino würde sonst seiner Strecke beraubt (http://www.tunnelkino.ch/).
Lieber Gruss
Julian

(C) Julian Ryf
Aus dem geplanten Bild "Viadukt in Abendsonne" wurde leider nichts, da sich die Sonne um 16.20 Uhr bereits zu tief hinter den Laubberg gesenkt hat. Trotzdem ist das Bild mit der Dreifachtraktion DTZ nicht allzu schlecht herausgekommen. S5 Rafz-Pfäffikon SZ am 10.11.2015 auf dem Rheinviadukt bei Eglisau. (alla foto)

Peter Ackermann 11.11.2015 15:38
Lieber Julian, die Sonne macht so manchen Strich durch die Rechnung - trotzdem ein schönes und elegantes Bild! Peter

Stefan Wohlfahrt 28.11.2015 11:54
Hallo Julian,
"Viadukt in Abendsonne" wird schon werden, ab dem 21. Dezember werden die Tage ja wieder länger; aber auch so vermag das Bild, wie Peter bereits erwähnt hat, ausgezeichnet zu gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 28.11.2015 12:28
Ab Februar wird das wieder... ;-) Und dann würde mich auch mal ein Bild mit einer Kissdoppeltraktion interessieren.
Gruss, olli

(C) Julian Ryf
Ein Zug der Neuenburger Strassenbahn nach Boudry macht am Abend des 07.11.2015 Halt in Port-de-Serrières. (alla foto)

Horst Lüdicke 8.11.2015 20:41
Hallo Julian,
ein schönes Bild vom Neuenburger See, die Berner Alpen wirken zum Greifen nah.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 9.11.2015 8:39
Hallo Julian, trotz der (nun kaum zu sehenden) Baustelle ein wunderschönes Bild vom Neuenburgersee.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 9.11.2015 20:06
Freut mich, dass das Bild gefällt! Eigentlich habe ich gar nicht geplant dort auszusteigen, aber bei der Aussicht musste ich einfach.
10 Minuten früher wäre noch besser gewesen, aber da fuhr leider kein Tram.
Grüsse
Julian

Olli 9.2.2026 19:28
Da hast Du einen wunderbaren Standort gefunden, um Bahn und Landschaft zu verbinden.
Gruss, Olli

(C) Julian Ryf
Der wegen Bauarbeiten im Wallis umgeleitete EC 30032 mit ETR 610 zwischen Rosé und Neyruz. 07.11.2015 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 8.11.2015 5:23
Der ETR 610 passt gut unter die filigranen Fahrleitungsmaste.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Am 11. Oktober 2015 feierte man mit einer Tramparade 125 Jahre Tram in Bern. Mit Dampftram und Ce 2/2 37 wurden danach kurze Publikumsfahrten Schwanengasse-Bubenbergplatz-Hirschengraben-Wallgasse-Schwanengasse angeboten (ca. 350 m). Dampftram G 3/3 12 und Anhänger biegen vom Hirschengraben in die Wallgasse ein. (alla foto)

Armin Schwarz 19.10.2015 18:04
Hallo Julian,
auch wenn Du wohl nicht das beste Wetter in Bern an dem Tag hattest, so sind es tolle Bilder geworden, die mir alle gut gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Julian Ryf 19.10.2015 20:29
Hallo Armin
Freut mich, dass dir die Bilder gefallen! Der Anlass war auch erstaunlich gut besucht, die Stadt war entlang der Gleise voll von Zuschauern.
Liebe Grüsse
Julian

Matti Morelli 23.10.2015 6:51
Hoi Julian,
sehr schönes Bild hast Du da aus Bern der Tramparade geschossen,sehr fein..
Lieber gruss
Matti

(C) Julian Ryf
Am 7. September 2015 erklimmt ein Glacier Express etwas unterhalb der Haltestelle Nätschen die westliche Steilrampe des Oberalppasses. Ziel des Ausflugs war eigentlich die Gotthard Nordrampe, aber da das Wetter dort am Morgen noch bewölkt war, bin ich spontan weiter nach Andermatt-Nätschen gefahren. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 3.10.2015 15:28
Die Sponatniät hat sich gelohnt, Julian. Dieses Bild gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Die BLS Re 4/4 190 und 165 durchfahren am 28. August 2015 an der Spitze eines Kesselwagenzuges den Bahnhof Olten. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 2.9.2015 6:53
Weit jünger als die schönen BLS Lok, trohnt das Stellwerk Olten über dem Bahnhof, vor Jahren noch das Nonplusultar, wird es wohl schon bald ausgedient haben.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Der ASm Be 4/8 114 mit Werbeanstrich für die Baloise Bank hat am 28. August 2015 soeben seine Endhaltestelle auf dem Bahnhofvorplatz von Solothurn verlassen, der Deux-Cheveaux muss warten. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 1.9.2015 17:53
Ein tolles Bild, Julian, besonders mit dem Deux-Chevaux; möge dem ASm Be4/8 ein ebensolanger Einsatz beschieden sein, wie dem erwähnten Auto.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 1.9.2015 19:35
Solange er diesen "Warnanstrich" trägt wird er wohl zumindest von den häufigen Unfällen mit Autos auf dieser Strecke verschont bleiben.
Gerade gestern hat wieder einmal ein Autofahrer den Zug "übersehen"...
Grüsse
Julian

(C) Julian Ryf
Re 460 114 zieht am 16. August 2015 einen IC von Interlaken Ost der Aare entlang in Richtung Interlaken West. Auf der nur knapp zwei Kilometer langen Strecke zwischen den beiden Bahnhöfen wird die Aare zwei Mal überquert. Die Streckenführung wurde deswegen so gewählt, um den Schiffsverkehr zwischen Thuner- und Brienzersee zu verhindern, der für die damalige Bödelibahn eine grosse Konkurrenz dargestellt hätte. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 30.8.2015 11:00
Immerhin schafft die doppelte Überbrückung der Aare eine reizvolle Fotostelle, wie dieses Bild hier zeigt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Am Sonntag, 23. August 2015 ging in Gampel das Openair Gampel zu Ende. Für den Rückreiseverkehr wurden diverse Extrazüge angeboten, welche teilweise über die Lötschberg-Bergstrecke zugeführt wurden. Ein solcher Extrazug durchfährt hier mit Re 460 101 an der Spitze gerade den Bahnhof Kandersteg. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.8.2015 8:09
Hallo Julian,
schön, wieder einmal solche Züge am Lötschberg zu sehen: Dieser hier fährt (als Leermaterialzug)Richtung Süden, wenn ich das richtig sehe.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 26.8.2015 11:26
Hallo Stefan
Genau, der Zug wurde dann als Extrazug für den Rückreiseverkehr vom Openair Gampel verwendet.
Ich war aus einem andern Grund in Kandersteg und habe mich natürlich sehr darüber gefreut, dass gleich zwei EW IV-Pendel durchgefahren sind.
Auch Güterzüge mit Re 10/10 gab es noch zwei zu sehen.
Lieber Gruss
Julian

(C) Julian Ryf
BLS Cargo Re 485 005 und zwei weitere Loks ziehen am 8. August 2015 einen RoLa-Zug durch den Bahnhof Varzo in Richtung Süden. Der Zug kam leider auf dem für den Fotografen "falschen" Gleis, da am Simplon nur ein Gleis als 4-Meter-Korridor ausgebaut ist. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 10.8.2015 18:08
Ein Umstand, der trotzt der nicht so zahlreichen Züge wie z.B. am Gotthard die Betriebsführung sehr interessant macht.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 10.8.2015 19:09
Das stimmt, allerdings ist dies auch mit ein Grund, wieso es nicht so viele Züge hat.
Die Kapazität wird durch den Gleiswechselbetrieb sehr stark beeinträchtigt und zwei Züge, die beide das erweiterte Lichtraumprofil brauchen, können zwischen Preglia und Iselle nur gerade im Bahnhof Varzo kreuzen, wo aber die Weichen in ablenkender Stellung nur mit 30 km/h befahren werden können (von RoLa-Zügen aufgrund der kleinen Räder und Italienischer Vorschriften sogar nur mit 10 km/h).
Dazu kommen verschiedene andere Faktoren: die Bahnhöfe sind alle örtlich bedient, die Stellwerke können nicht ferngesteuert werden; in Domodossola gibt es auf der Schweizer Seite noch viele Handweichen und die Zugfolgezeit im Simplontunnel ist mit etwa 5 Minuten sehr lange. Die Zufahrt zum Güterbahnhof Domo II ist auch nur eingleisig und der Bahnhof selbst relativ ungeschickt angelegt und damit nicht sehr leistungsfähig.
Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 23.8.2015 11:06
Alles gute Gründe, hin und wieder an die Simplon Südrampe zu fahren.
Mir gefällt zudem auch die für den Wechsstrom adaptierte FS-Fahrleitung gut.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Ae 6/6 11520 durchfährt am 27. Juli 2012 den Bahnhof Zürich Stadelhofen. Güterzüge sind auf der Kernstrecke der S-Bahn Zürich äusserst selten anzutreffen, da diese in der Regel sehr stark ausgelastet ist. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.8.2015 10:56
Ein seltener Güterzug und dann erst noch mit einer Ae 6/6, ein sehr kontrastreiches Bild, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Die Trenitalia E.656 607 ist am 10. Oktober 2011 gerade mit ihrem Regionalzug in Genova Piazza Principe eingetroffen. Die Lok trägt noch das alte Farbkleid mit dem "Caimano" unter dem Führerstand. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 20.8.2015 13:26
Ein schönes Bild der recht gepflegten E 656 607, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan

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