Markus Froembgen 16.9.2008 13:44
Wie kommen denn die Nummern 31 und 32 für die Gleise zu Stande ?
16.9.2008 18:24
Da haben sich nicht die Bauarbeiten verzögert!
Das polnische Verkehrsministerium hat einen neuen Abteilungsleiter bekommen der allen Ernstes hat prüfen lassen " ob das deutsche Sicherheitssystem genau so streng ist wie das polnische" . Quelle: Eisenbahn-Magazin.
Dass ich nicht lache! Und das kommt von einem Land von dem die eigenen Politiker im Zusammenhang mit der EM 2012 selber sagen dass das Eisenbahnsystem veraltet ist und wo Jugendliche per selbstgebastelter Fernbedienung Straßenbahnen und Eisenbahnen entgleisen lässt weil man damit ganze Weichen fernbedienen kann!
Die Strecke ist schon seit Monaten fertig und sollte schon längst befahren werden, wenn es von Seiten unserer werten Nachbarn nicht immer wieder vorgeschobene Gründe gegeben hätte um das ganze zu verhindern.
Matthias Handschuch 28.11.2008 18:37
Das ist ja ein echt großer Bahnhof! Über 30 Gleise, nicht schlecht!
MfG Matthias
28.11.2008 18:45
Das könnte daran liegen dass es in Swinemünde nun 2 Fernbahnhöfe gibt, den polnischen Stadtbahnhof und den deutschen UBB-Bahnhof.
Dann ist es nicht schlecht wenn man dem zweiten Bahnhof höhere Gleisnummern gibt um Verwechslungen vorzubeugen.
Pawel Rybszleger 23.4.2018 9:40
Ein kleiner Kommentar meinerseits: ich weiß, dass es für manche Leute keinen Unterschied gibt, aber der Bahnhof heißt eigentlich Świnoujście Centrum (und nicht Swinemünde-Zentrum). Genauso gut könnte ich als Pole bspw. Berlin Dworzec Główny sagen, statt (richtig!) Berlin Hauptbahnhof.
Silvan 16.9.2008 13:44
Hallo Schumi
Ein schönes, lebendiges Bild!!!
MfG Silvan
Date Jan de Vries 17.9.2008 5:47
Hallo Tobias,
Schöne Bilderserie von die Schienenbusse, ins besonders diesen!
Grüße,
Date Jan
Tobias Schuminetz, Hirschau 26.9.2008 11:05
Hallo ihr drei!
Ich danke euch für das Lob! Mich freut es einfach wenn meine Bilder anderen gefallen!
Gruß schumi
Herbert Brademann 16.9.2008 13:18
Tolle Aufnahme - nur schade die roten Augen.
Die mag ich nicht......
Gruß Herbert
Hubert Hager 17.9.2008 4:44
Hallo Herbert,
danke für Deinen Kommentar,
die 120er ist meine DB Lieblingslok,daher ist es mir egal was für ein Licht.
Gruss Hubert
Herbert Graf 16.9.2008 11:02
Immer wieder beeindruckend diese Kathedralen der Eisenbahnen, wie sie überall auf der Welt gebaut wurden.
Gruss
Herbert
De Rond Hans und Jeanny 17.9.2008 7:45
Guten Morgen Herbert,
also wenn ich ehrlich bin, gefallen mir diese " Kathedralen" auch besser, als die neuen Bahnhöfe.
In den siebziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts stand das Gebäude Antwerpen Centraal übrigens kurz vor dem Abriss, bevor es dann aber zum Glück renoviert wurde.
Gruß nach Chur.
Jeanny
Florian Hübscher 16.9.2008 10:22
Der abgebildete Zug fährt von Appenzell nach St. Gallen.
Gruss Florian.
Date Jan de Vries 16.9.2008 10:59
Danke Florian, für die Information.
Herbert Graf 16.9.2008 7:25
Da kam die Sonne im richtigen Moment. Sehr schöne Aufnahme.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 13.9.2008 20:20
Einfach schön, wunderschön!
mfg
Stefan
Sebastian Fuchs 14.9.2008 18:48
...dem kann ich mich nur anschließen.
Da ist die Zeit noch stehen geblieben.
Schade, da die Strecke Annaberg-Schwarzenberg sowie schon seit langem Schlettau-Crottendorf stillgelegt wurden.
Gruß
Sebastian
15.9.2008 9:30
Wie ist das ganze denn für Plauen ausgegangen, ist die Stadt immer noch kreisfrei? Oder wurde sie geschluckt?
Sebastian Fuchs 15.9.2008 18:25
Mit der Gründung des Vogtlandkreises am 1.1.96 wurde Plauen mit eingegliedert.
EDIT:
Sorry, bin in der Zeile verrutscht. Laut vogtlandkreis.de/shownews.php?id=224
ist noch alles beim alten.
16.9.2008 9:05
1996?
Ich war 2006 für mehrere Tage in Plauen und konnte auf dem Platz " Tunnel" große Plakate mit der Aufschrift " PLAUEN MUSS KREISFREI BLEIBEN" sehen und fotografieren.
Daher kann Plauen eigentlich nicht seit 1996 dem Vogtlandkreis angehören.
Hendrik Flath 19.9.2008 15:55
Ersteinmal Danke für die positiven Kommentare!
Zu den Landkreisen: Ich hab mal Wikipedia zur sächsichen Kreisreform 2008 befragt; Plauen wurde mit in den Vogtlandkreis eingegliedert.
LG,
Hendrik
16.9.2008 9:03
Eine tolle Sache und ein sehr hübscher Bahnhof (ich habe davon bereits Fotos hochgeladen).
Mich würde interessieren wie lange war denn die Bauphase des Tunnels bzw wie lange hat die politische Meinungsfindung gedauert?
Bei uns in Deutschland dauert es ja leider mehrere Ewigkeiten bis man sich mal zu einem solchen Projekt durchringen kann, da immer irgendjemand irgendetwas besser weiss und alles schlechtredet.
De Rond Hans und Jeanny 17.9.2008 8:07
Hallo Ulrich,
die Bauzeit des Tunnels betrug 9 Jahre (1998-2007), über die politische Auseinandersetzung im Vorfeld habe ich leider nichts gefunden. Ich kann mir aber vorstellen, dass diese doppelt so lange gedauert hat.
Diese leidigen von der Politik verschuldeten Verzögerungen gibt es ja nicht nur in Deutschland.
Seit über 20 Jahren werden in Luxemburg Studien gemacht, damit wieder eine Straßenbahn durch die Hauptstadt fahren kann.
Gestern habe ich gehört, dass das Projekt Tram nun wieder vom Tisch sein soll. Jetzt wollen sie einen Tunnel unter der Stadt Luxemburg bauen und die Straßenbahn käme nach Esch/Alzette, der zweit größten Stadt Luxemburgs.
Jetzt geht es wieder los mit neuen Studien, der Steuerzahler freut sich. ☺
MfG
Jeanny
18.9.2008 15:23
Das Problem kenne ich.
Bei uns in Bonn diskutiert man seit 30 Jahren über einen neuen Busbahnhof anstatt ihn einfach mal zu bauen.
Immer wenn es nach einer Wahl eine neue politische Mehrheit gibt wird wieder alles abgesagt, einfach zum kotzen.
Seit 15 Jahren diskutiert man über den Bau einer neuen Stadtbahnstrecke in den Bonner Westen.
Wenn man sich überlegt dass eine Straßenbahn 3 Busse schluckt und wieviel CO2 man dadurch sparen könnte ...
Aber es gibt dann bei uns leider immer noch Menschen die es lieber haben wenn 5 Busse hintereinander die Straßen verstopfen als 1 Straßenbahn mit Vorrangschaltung!
Florian Böttcher 20.9.2008 16:42
Danke, Manfred.
Mit dem Wetter hatte ich wirklich kein Glück...
LG
F.B.
