Timeline - Bahnbilder.de

94 2105 in Schwarzenberg am 30.07.05, 94 2105 ist die letzte erhaltene XI HT der ehemaligen sächsischen Staatseisenbahn. Gebaut von der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann Chemnitz unter der Fabriknummer 4561/1923. Zuletzt war sie 1976 auf der berühmten Steilstrecke von Eibenstock unterwegs. 
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 94.5-17 DB 094 · DR 94.1 preuß. T 16.1

 2850 800x600 Px, 02.08.2005

100 953 in Schwarzenberg am Haken. Die Lok wird am ehemaligen Bahnhof Beierfeld als Denkmal aufgestellt und soll an die Bahnstrecke Zwönitz Scheibenberg erinnern. 30.07.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

 1175 800x600 Px, 02.08.2005

100 953 in Beierfeld als Denkmal aufgestellt. 30.07.05 Vielleicht könnte man das Datum der Aufstellung auch als Jahrestag des Unwetters im Erzgebirge anpreisen. 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

 1670 800x600 Px, 02.08.2005 

A4M420 KHD 36871/1941 ehem. Werklok des Pappenwerkes Raschau wird im Lokschuppen Schwarzenberg restauriert 30.07.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 319 BR 319 ·Deutz A4M420 R·

 1064 800x600 Px, 02.08.2005

Trabantdraisinen in Schwarzenberg als Zubringertransport zum BW-Fest. 30.07.05 Basis war der Trabant 500. Diese Draisinen waren bei der Reichsbahn als Bahnmeisterdraisinen eingesetzt und besaßen ursprünglich zum Wenden eine hydraulische Vorrichtung womit sie auf dem Gleis angehoben, gedreht und wieder abgesetzt wurden, da sie keinen Rückwärtsgang hatten. 
Kai Gläßer

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

 827 800x600 Px, 02.08.2005

142 337 versteckt hinter Ludmillas und 290ern im Werk Cottbus am 02.08.05. 142 337 ist übrigens die ehemalige E11/211/109 037 die durch geänderte Getriebeübersetzung zur 142 umgebaut wurde. 
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42

 1545 800x600 Px, 02.08.2005

232 004 vorm Werk Cottbus am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

 1304 800x600 Px, 02.08.2005

232 644 im Werk Cottbus am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

 966 600x800 Px, 02.08.2005

232 656 im Werk Cottbus mit abgenommener Dachsektion über der Hochspannungskammer am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

 1072 800x600 Px, 02.08.2005

234 335 in Cottbus am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132

 1077 800x600 Px, 02.08.2005

241 803 im Werk Cottbus, bei der wahrscheinlich gerade die Einspritzanlage eingestellt wurde. Die Rauchzeichen waren jedenfalls weithin sichtbar. 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 241 BR 241 Umbau BR 232

 1193 800x600 Px, 02.08.2005

AHG 01 ex 202 098 in Cottbus am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1

 1033 800x600 Px, 02.08.2005

Die Reste von 298 314 (ex 111 014/293 014) im AW Cottbus am 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

 1147 800x600 Px, 02.08.2005

Eine Kleinlok der LK II existiert noch in Cottbus 02.08.05 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

 1049 800x600 Px, 02.08.2005

EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05. Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das "Messeexemplar" nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde. 
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 242 BR 242 · DR 142

 3208  1 800x600 Px, 02.08.2005 

Bilder-Zeitachse Kai Gläßer