Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 nach dem Einfahrsignal des Bf

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 nach dem Einfahrsignal des Bf.

(ID 382385)

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 kurz nach Bf.

Mk45-2005 verlässt am 27.Feb.2010 mit Zug 236 den Bf.

Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 nach dem Einfahrsignal des Bf. Szechenyi-hegy.

Karl Seltenhammer 02.03.2010, 530 Calls, 0 Comments

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Mk45-2005 am 27.Feb.2010 mit Zug 236 nach dem Einfahrsignal des Bf.

1116.038 (Siemens Pickerllok) mit dem R2315 an der klassischen Stelle bei Mödling; 27.2.2010.

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Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt. Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein. 
Max Kiegerl

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Max Kiegerl

Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest, Ungarn / Dampfloks | Schmalspur / BR 490

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Die 11,2km lange Strecke der Kindereisenbahn in Budapest mit der Bosnischen Spur von 760mm führt von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy. Beim Bahnhof Virágvölgy steigt die Strecke steil an. Die Mk45 2004 bemüht sich am 14.3.2026 mit dem Zug 355 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy aus dem Bahnhof und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung. 
Max Kiegerl

Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest, Ungarn / Dieselloks | Schmalspur / BR Mk45

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Mit lauten Auspuffschlägen verlässt die 490.056 mit dem Zug 553 am 14.3.2026 romantisch gelegenen Bahnhof Virágvölgy in Richtung Széchenyihegy und passiert hier das Einfahrsignal der Gegenrichtung. Immer an Wochenenden und an Feiertagen wird mit zwei Dampfzugpaaren auf der Budapester Kindereisenbahn gefahren. 
Max Kiegerl

Ungarn / Schmalspurbahnen / Kindereisenbahn Budapest, Ungarn / Dampfloks | Schmalspur / BR 490

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