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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

18608 Bilder
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บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
บ.ท.ข. 41 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon, Talbot - Aachen, Bauj. 1975, Fabr.Nr. 197855) eingesetzt als Schutzwagen bei einem Gaskesselzug am 13.Juni 2011 im Pak Chong.
Karl Seltenhammer

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) als Vorspann zur GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in die Pak Chang Station ein.
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) als Vorspann zur GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in die Pak Chang Station ein.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
บ.พ.ห.50017 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station. Die Wagen B.B.V. 50001 - 50020 wurden 1983 von Daewoo Heavy Industry gebaut.
Karl Seltenhammer

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Vordere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Vordere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Karl Seltenhammer

Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Hintere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Dank Mittelpufferkupplung stört ein im Stirnbereich deformierter Langträger nicht wirklich. Hintere linke Ecke der GEA 4556 am 13.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in der Pak Chong Station.
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 13.Juni 2011 mit einem Gaskesselzug in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT mit SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R und SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT mit SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R und SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล.444402 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
บ.ซ.ล.444402 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล.444323 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 0231997.2) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
บ.ซ.ล.444323 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon, Meishan - China, Bauj. 1997, Fabr.Nr. 0231997.2) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Weit abseits aller Gleise steht der ชส.27 (ชส = TC./Third Class Carriage) nahe der Ortschaft Nong Nam Daeng. Bild vom 12.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
Karl Seltenhammer

บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 12.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
บ.ท.น.9 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 12.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Der Wagen wurde 1953 von Kinki Sharyo in Osaka/Japan gebaut.
Karl Seltenhammer

พ.ห.15148 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 12.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
พ.ห.15148 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 12.Juni 2011 in der Pak Chang Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบน.002 am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Diese Kleinwagen sind die meterspurige Version der deutschen Klv51.
Kleinwagen รบน.002 am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station. Diese Kleinwagen sind die meterspurige Version der deutschen Klv51.
Karl Seltenhammer

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