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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer
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Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Haus- und Mittelbahnsteig des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011. Der Schlauch im Vordergrung rechts dient zum Füllen der Wasserbehälter der Personenwagen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

498 1024x684 Px, 28.02.2011

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

312 1024x684 Px, 27.02.2011

Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Strassenseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude des Bf. Den Chai am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

299 1024x684 Px, 27.02.2011

ข.ข.15098 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon) am 06.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station. 1969 wurden 50 Wagen der Type L.T. mit der Nummerngruppe 15051-15100 von Taiwan an die SRT geliefert.
ข.ข.15098 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon) am 06.Jänner 2011 in der Nakhon Lampang Station. 1969 wurden 50 Wagen der Type L.T. mit der Nummerngruppe 15051-15100 von Taiwan an die SRT geliefert.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 3.3 ข.ข. | L.T. | Niederbord-Kippwagen

542 1024x684 Px, 27.02.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj. 1952) wurde neu lackiert und dient als Verschubreseve im Bf. Nakhon Lampang. 06.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj. 1952) wurde neu lackiert und dient als Verschubreseve im Bf. Nakhon Lampang. 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

423 1024x684 Px, 26.02.2011

540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj. 1952) wurde neu lackiert und dient als Verschubreseve im Bf. Nakhon Lampang. 06.Jänner 2011.
540 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj. 1952) wurde neu lackiert und dient als Verschubreseve im Bf. Nakhon Lampang. 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 511-540 Davenport

376 1024x684 Px, 26.02.2011

Der Kurswagen บชส.1062 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) wird von der 540 an den EXP 52 nach Bangkok geschoben. Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011.
Der Kurswagen บชส.1062 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) wird von der 540 an den EXP 52 nach Bangkok geschoben. Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

386 1024x684 Px, 26.02.2011

AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) vor einem Kesselwagenzug im Bf. Nakhon Lampang im goldenem Licht der untergehenden Sonne. Aufgenommen vom Übergang zum Depot am 06.Jänner 2011.
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) vor einem Kesselwagenzug im Bf. Nakhon Lampang im goldenem Licht der untergehenden Sonne. Aufgenommen vom Übergang zum Depot am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·, Thailand / Güterverkehr / Kesselzüge

437 1024x684 Px, 26.02.2011

Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Im goldenem Licht der untergehenden Sonne präsendiert sich der Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Lampang am 06.Jänner 2011. Rechts im Bild die 4226 vor einem Kesselwagenzug.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Nakhon Lampang Station

355 1024x684 Px, 26.02.2011

บ.ท.ค.449096 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 06.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang. Bei den SRT sind die Kesselwagennummern relativ leicht zu entschlüsseln. Die Einer-, Zehner- und Hunderterstelle ist die fortlaufende Nummerierung; die Tausender- und Zehntausenderstelle gibt den Kesselinhalt in m³/Liter an, und die Hunderttausenderstelle ist für diverse Bauarten reserviert. In diesem Fall also der 96te Wagen der Bauart 4 mit 49m³/Liter Kesselinhalt.
บ.ท.ค.449096 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 06.Jänner 2011 im Bf. Nakhon Lampang. Bei den SRT sind die Kesselwagennummern relativ leicht zu entschlüsseln. Die Einer-, Zehner- und Hunderterstelle ist die fortlaufende Nummerierung; die Tausender- und Zehntausenderstelle gibt den Kesselinhalt in m³/Liter an, und die Hunderttausenderstelle ist für diverse Bauarten reserviert. In diesem Fall also der 96te Wagen der Bauart 4 mit 49m³/Liter Kesselinhalt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 5.2 บ.ท.ค. | B.O.T. | Drehgestell-Ölkesselwagen

476 1024x684 Px, 25.02.2011

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

511 1024x684 Px, 25.02.2011

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 5.2 บกข. | BRC. | Speisewagen, Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

532 1024x684 Px, 25.02.2011

ALD 4305 hat ihre Vorspannleistung beim EXP 52 beendet und wird nun nach Tha Chomphu zurückkehren, um dort den SP EXP 14 vorzuspannen. Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011.
ALD 4305 hat ihre Vorspannleistung beim EXP 52 beendet und wird nun nach Tha Chomphu zurückkehren, um dort den SP EXP 14 vorzuspannen. Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4301-4309 ALD ·Alstom AD24C·

418 1024x684 Px, 25.02.2011

บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) eingereiht im EXP 52 (Chiang Mai - Bangkok) beim planmäßigem Halt im Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011.
บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) eingereiht im EXP 52 (Chiang Mai - Bangkok) beim planmäßigem Halt im Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 1.1 บชท.ป. | ASC. | Wagen 2.Klasse klimatisier

635 1024x684 Px, 25.02.2011

Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Höhentafel im Bf. Khun Tan, welcher mit 758m ü.d.M der höchstgelegene Bahnhof Thailands ist. Aufnahme vom 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khun Tan Station

467 1024x684 Px, 24.02.2011

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im Bild links der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khun Tan Station

380 1024x684 Px, 24.02.2011

Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Bf. Khun Tan am 06.Jänner 2011. Im letztem Jahr wurden die Bänke aus Altschwellen gegen solche aus lackiertem Beton ersetzt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khun Tan Station

420 1024x684 Px, 24.02.2011

Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

624 684x1024 Px, 24.02.2011

Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

641  2 1024x684 Px, 24.02.2011

Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai

413 684x1023 Px, 23.02.2011

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