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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

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GEA 4524 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) mit dem SP EXP 37 (Bangkok - Sungai Kolok) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
GEA 4524 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) mit dem SP EXP 37 (Bangkok - Sungai Kolok) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

824 und 850 kurz vor der Abfahrt mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
824 und 850 kurz vor der Abfahrt mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Hoch steig die Rauchfahne der 824 in den Himmel; 824 und 850 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Hoch steig die Rauchfahne der 824 in den Himmel; 824 und 850 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Pathom, Blickrichtung Nong Pla Duk Junction, am 06.Dezember 2010. Rechts der Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok.
Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Pathom, Blickrichtung Nong Pla Duk Junction, am 06.Dezember 2010. Rechts der Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok.
Karl Seltenhammer

Linke Triebwerkseite der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Linke Triebwerkseite der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

763 1024x684 Px, 10.02.2011

AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) vor dem SP EXP 35 (Bangkok - Butterworth) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) vor dem SP EXP 35 (Bangkok - Butterworth) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 06.Dezember 2010 mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in den Bf. Nakhon Pathom einfahrend.
ADD 4409 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 06.Dezember 2010 mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in den Bf. Nakhon Pathom einfahrend.
Karl Seltenhammer

HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem RAP 171 (Bangkok - Sungai  Kolok) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem RAP 171 (Bangkok - Sungai Kolok) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

824 und 850 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010. Rechts im Bild fährt die HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 171 ein.
824 und 850 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010. Rechts im Bild fährt die HID 4517 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 171 ein.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

694 1024x684 Px, 09.02.2011

Rechte Triebwerkseite der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547); Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Rechte Triebwerkseite der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547); Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

659 1024x684 Px, 09.02.2011

Der aktive Ölbrenner der 824 erweckte dermaßen starkes Interesse, daß man sogar seine Sandalen am Hausbahnsteig zurück lässt; Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Der aktive Ölbrenner der 824 erweckte dermaßen starkes Interesse, daß man sogar seine Sandalen am Hausbahnsteig zurück lässt; Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Die Tauben fühlen sich durch die GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35949) sichtlich gestört. Einfahrtsbereich des Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Die Tauben fühlen sich durch die GEK 4043 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35949) sichtlich gestört. Einfahrtsbereich des Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

489 1024x684 Px, 08.02.2011

Rechte Triebwerkseite der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547); Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Rechte Triebwerkseite der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547); Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

638 1024x684 Px, 08.02.2011

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) als Vorspann der 824 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) als Vorspann der 824 mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

737 1024x684 Px, 08.02.2011

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit dem Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

Die Kraftstoffverbrennung der ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) dürfte offensichtlich nicht ganz optimal sein. Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Die Kraftstoffverbrennung der ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) dürfte offensichtlich nicht ganz optimal sein. Bf. Nakhon Pathom am 06.Dezember 2010.
Karl Seltenhammer

ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 06.Dezember 2010 mit dem ORD 251 (Thon Buri - Prachuap Khiri Khan) im Bf. Nakhon Pathom.
ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 06.Dezember 2010 mit dem ORD 251 (Thon Buri - Prachuap Khiri Khan) im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Pathom, Blickrichtung Bangkok, am 06.Dezember 2010. Links der Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok und rechts die ADD 4415 vor einem ORD.
Mittelbahnsteig des Bf. Nakhon Pathom, Blickrichtung Bangkok, am 06.Dezember 2010. Links der Dampfsonderzug 9002 nach Bangkok und rechts die ADD 4415 vor einem ORD.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 vor dem Sonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 vor dem Sonderzug 9002 nach Bangkok im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

780 1024x684 Px, 07.02.2011

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

793 1024x684 Px, 07.02.2011

Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Karl Seltenhammer

บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Karl Seltenhammer

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