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Abgestellter RABe 526 653 am 3.2.07 in der UA Oberwinterthur
Abgestellter RABe 526 653 am 3.2.07 in der UA Oberwinterthur
Silvio Jenny

Erst seit kurzem trägt die Re 456 095 ''Lista-Office'' einen neuen Werbeanstrich, leider ist er noch plumper als vorher, Rapperswil 4.2.07
Erst seit kurzem trägt die Re 456 095 ''Lista-Office'' einen neuen Werbeanstrich, leider ist er noch plumper als vorher, Rapperswil 4.2.07
Silvio Jenny

Re 450 111 ''Neuenhof'' bei Hurden am 4.2.07
Re 450 111 ''Neuenhof'' bei Hurden am 4.2.07
Silvio Jenny

Class66 DE669 der HGK mit Kesselwagenzug auf Gleis 6 in Mühlacker am 05.02.2007 mit laufenden Hilfsantrieben abgestellt.
Class66 DE669 der HGK mit Kesselwagenzug auf Gleis 6 in Mühlacker am 05.02.2007 mit laufenden Hilfsantrieben abgestellt.
Uwe Braig

GT8 aus Karlsruhe fährt am 5.2.2007 in Mühlacker auf Gleis 50 ein. Signal zeigt Hp0+Sh1 damit die S-Bahn bei der Einfahrt bis zum Prellbock vorzieht.
GT8 aus Karlsruhe fährt am 5.2.2007 in Mühlacker auf Gleis 50 ein. Signal zeigt Hp0+Sh1 damit die S-Bahn bei der Einfahrt bis zum Prellbock vorzieht.
Uwe Braig

So sieht es aus, wenn Beamte des BGS für die Sicherheit auf dem Bahngelände im Einsatz sind, auf dass niemand einen Fehltritt mache. Desiro 642 656 als Regionalbahn Bad-Schandau - Neustadt - Pirna kreuzt WUMAG-Triebwagen  Nürnberg 761  der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde (Sonderfahrt) - Sebnitz, 06.08.2005
So sieht es aus, wenn Beamte des BGS für die Sicherheit auf dem Bahngelände im Einsatz sind, auf dass niemand einen Fehltritt mache. Desiro 642 656 als Regionalbahn Bad-Schandau - Neustadt - Pirna kreuzt WUMAG-Triebwagen "Nürnberg 761" der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde (Sonderfahrt) - Sebnitz, 06.08.2005
Volkmar Döring

Die langen Schatten am zeitigen Vormittag kitzeln den Altbautriebwagen der Gornergratbahn beim Überqueren der Matter Vispa doch dank des herrlichen Wetters ist das 4.489 m hohe Matterhorn klar zu sehen - Zermatt, 17.08.2005
Die langen Schatten am zeitigen Vormittag kitzeln den Altbautriebwagen der Gornergratbahn beim Überqueren der Matter Vispa doch dank des herrlichen Wetters ist das 4.489 m hohe Matterhorn klar zu sehen - Zermatt, 17.08.2005
Volkmar Döring

RhB - Regional-Pendelzug 347 von Samedan nach Pontresina am 06.10.1999 zwischen Punt Muragl und Pontresina mit E-Lok Ge 4/4 I 610 - B 2332 - AB 1516 - BDt 1722 - Hinweis: heute verkehren Pendelzüge mit Niederflursteuerwagen - gescanntes Dia
RhB - Regional-Pendelzug 347 von Samedan nach Pontresina am 06.10.1999 zwischen Punt Muragl und Pontresina mit E-Lok Ge 4/4 I 610 - B 2332 - AB 1516 - BDt 1722 - Hinweis: heute verkehren Pendelzüge mit Niederflursteuerwagen - gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Regional-Pendelzug 364 von Pontresina nach Samedan am 06.10.1999 zwischen Pontresina und Punt Muragl mit Steuerwagen voraus BDt 1722 - AB 1516 - B 2332 - E-Lok Ge 4/4 I 610 - Hinweis: heute verkehren Pendelzüge mit Niederflursteuerwagen - gescanntes Dia
RhB - Regional-Pendelzug 364 von Pontresina nach Samedan am 06.10.1999 zwischen Pontresina und Punt Muragl mit Steuerwagen voraus BDt 1722 - AB 1516 - B 2332 - E-Lok Ge 4/4 I 610 - Hinweis: heute verkehren Pendelzüge mit Niederflursteuerwagen - gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Iak-vy 4522 am 09.09.1994 in Zernez - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1911 - Louv - Fahrzeuggewicht 20,44t - Zuladung 7,00t - LüP 15,94m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=29.11.1991 - Lebenslauf: ex O1 8202 I - 1949 OM6 8202 I - 1969 Rkp 8202 I - 1979 Rkp-w 8202 I - 29.11.1991 Iak-vy 4522 - 05/1998s - 05/2000 P 10050 Fa. Laich - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
RhB - Iak-vy 4522 am 09.09.1994 in Zernez - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1911 - Louv - Fahrzeuggewicht 20,44t - Zuladung 7,00t - LüP 15,94m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=29.11.1991 - Lebenslauf: ex O1 8202 I - 1949 OM6 8202 I - 1969 Rkp 8202 I - 1979 Rkp-w 8202 I - 29.11.1991 Iak-vy 4522 - 05/1998s - 05/2000 P 10050 Fa. Laich - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

625 798x532 Px, 05.02.2007

RhB - Iak 4521 am 09.06.1993 in Zernez - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1956 - FFA - Fahrzeuggewicht 20,70t - Zuladung 10,00t - LüP 15,90m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=30.05.1990 - Lebenslauf: ex OM7 8237 - 1969 Rp-w 8237 - 09.11.1983 Iak 4521 - 05/1997a - 08/1998 Xak 9395 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
RhB - Iak 4521 am 09.06.1993 in Zernez - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1956 - FFA - Fahrzeuggewicht 20,70t - Zuladung 10,00t - LüP 15,90m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=30.05.1990 - Lebenslauf: ex OM7 8237 - 1969 Rp-w 8237 - 09.11.1983 Iak 4521 - 05/1997a - 08/1998 Xak 9395 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

551 797x533 Px, 05.02.2007

RhB - Iak 4521 am 26.04.1992 in Landquart - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1956 - FFA - Fahrzeuggewicht 20,70t - Zuladung 10,00t - LüP 15,90m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=30.05.1990 - Lebenslauf: ex OM7 8237 - 1969 Rp-w 8237 - 09.11.1983 Iak 4521 - 05/1997a - 08/1998 Xak 9395 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
RhB - Iak 4521 am 26.04.1992 in Landquart - Kühlcontainerwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform- Baujahr 1956 - FFA - Fahrzeuggewicht 20,70t - Zuladung 10,00t - LüP 15,90m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. - ®2=30.05.1990 - Lebenslauf: ex OM7 8237 - 1969 Rp-w 8237 - 09.11.1983 Iak 4521 - 05/1997a - 08/1998 Xak 9395 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

593 799x532 Px, 05.02.2007

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; wo früher Gleise waren ist heute nur noch Chaos
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; wo früher Gleise waren ist heute nur noch Chaos
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; ist das nicht symbolhaft?!
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; ist das nicht symbolhaft?!
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen
Lars Schaarschmidt

Baureihe 140 539-8 steht am 3.2.2007 abgebügelt im westlichen Bahnhofsbereich von Heilbronn Hbf. Diesmal von der anderen Seite und vom Ende des Bahnsteiges aus fotografiert, nachdem die Aufnahme von vorne auf Kritik gestoßen ist und ich diese gelöscht habe.
Baureihe 140 539-8 steht am 3.2.2007 abgebügelt im westlichen Bahnhofsbereich von Heilbronn Hbf. Diesmal von der anderen Seite und vom Ende des Bahnsteiges aus fotografiert, nachdem die Aufnahme von vorne auf Kritik gestoßen ist und ich diese gelöscht habe.
Reiner Hofmann

152 075-8  mit Schienenprüfzug 1 719 101-8  am 4.2.2007 auf der Fahrt Richtung Süden iN Elmshorn.
152 075-8 mit Schienenprüfzug 1 719 101-8 am 4.2.2007 auf der Fahrt Richtung Süden iN Elmshorn.
Julian Düll

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier die Nordhalle und die noch nicht modernisierten Kopfbahnsteige; die S1 aus Triebischtal fährt gerade ein
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier die Nordhalle und die noch nicht modernisierten Kopfbahnsteige; die S1 aus Triebischtal fährt gerade ein
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; die ehemaligen Gleise 1, 2 und 3 sind abgebrochen; Widerlager und Fundamente werden erneuert
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; die ehemaligen Gleise 1, 2 und 3 sind abgebrochen; Widerlager und Fundamente werden erneuert
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier verlässt gerade ein Güterzug die neue Südhalle; die beiden Bahnsteige sind zurzeit nur auf Umwegen erreichbar
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier verlässt gerade ein Güterzug die neue Südhalle; die beiden Bahnsteige sind zurzeit nur auf Umwegen erreichbar
Lars Schaarschmidt

151 004 mit Schwesterlok und Erzzug kurz vor Plattling am 2.2.2007.
151 004 mit Schwesterlok und Erzzug kurz vor Plattling am 2.2.2007.
Dominik Pfeffer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

800  1 800x600 Px, 05.02.2007

151 112 an der gleichen Stelle nur zehn Minuten später am 2.2.2007.
151 112 an der gleichen Stelle nur zehn Minuten später am 2.2.2007.
Dominik Pfeffer

146 025-2 nach dem Abnehmerwechsel in Aachen Hbf. Sie schiebt in ca. 10 min. den RE4 nach Dortmund Hbf.
146 025-2 nach dem Abnehmerwechsel in Aachen Hbf. Sie schiebt in ca. 10 min. den RE4 nach Dortmund Hbf.
Florian Derwarf

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