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Beeldcommentaren vanStefan Wohlfahrt, Pagina800



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362 113 mit R681 von Praha-Smíchov nach Brno hl.n. am 29.04.2013 bei Kolín (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:21
Ein schönes Bild, Tobias, auch wenn das Gleis rechts etwas bedenkliche Formen aufweißt.
einen lieben Gruss
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 1.2.2014 12:31
Servus Stefan!

Vielen Dank für dein Lob!

Ja die Senke ist schon enorm, dürfte aber für die Betriebssicherheit noch keine größeren Auswirkungen haben :-)

Grüße Schumi

1216 018 mit einem EC am 13.10.2013 bei Niederaudorf. (naar de afbeelding)

Korbinian Eckert 31.1.2014 17:41
Top! Schönes Motiv

M. Schmid 31.1.2014 18:01
Besten Dank, Korbinian.
LG
Manuel

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:17
Schön- nöhcS...
Gruss Stefan

M. Schmid 31.1.2014 20:40
Dankeschön Stefan.
LG
Manuel

Die Bilder sind im Kasten und die ES 64 U2-036 verläßt 11.08.2012 mit dem EN 300 Berlin Hauptbahnhof nach Malmö Central. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:14
Toll, wenn alles an seinem Platz ist...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 1.2.2014 18:39
Die herrliche Aufnahme aus dem Berliner Hauptbahnhof gefällt mir auch prima, Heinz.
Gruß Hans

Heinz Lahs 3.2.2014 11:28
Hallo Stefan, hallo Hans,
vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Es ist schön, wenn die Aufnahme Gefallen findet.
Viele Grüße Heinz.

TPF/GFM: Der historische Güterzug mit der interessanten Doppeltraktion ABDe 2/4 155 und ABe 4/4 167 war am 27. Februar 1988 für Eisenbahnfreunde unterwegs. Die Aufnahme ist in der winterlichen Landschaft bei Romont entstanden. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:13
Was für eine wunderschönes Bild!
Gruss Stefan

Der am Morgen in Innsbruck nach Berlin gestartete ICE 208 durcheilt am 30.01.04 Burgkemnitz. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:11
Ein herrliches Gegenlichtbild, welches ein spur dunkler vielleicht noch besser wirken könnte.
Gruss Stefan

Martin Schneider 3.2.2014 9:46
Hallo Stefan, es freut mich das dir mein Bild gefällt. Wenn ich es noch dunkler machen würde könnte es glatt als Schwarz-weiß-Bild durchgehen;-)

Gruß Martin

Ein DSB Øresundszug am Bahnhof Hellerup, 6/1/2014. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 19:09
Das "Peron"-Dach bildet einen herrliche Kontrast zur "Gumminase".
Gruss Stefan

Ein ETR 470 Cisalpino hat auf seiner Fahrt von Stuttgart Hbf. nach Milano Centrale den Bahnhof Tuttlingen erreicht (Mai 1999) (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 6:54
Spätestens jetzt weiss ich weshalb der "Schwarzwald" SCHWARZwald heisst.
Tolles Bild des etwas weniger tollen Zuges.
Gruss Stefan

Olli 30.1.2014 22:16
Ähm Stefan... gewöhnlich machen die Eidgenossen den gemeinen Badener völlig ungerechtfertigt zum Schwaben. Und jetzt verlegst Du auch noch den Schwarzwald in die schwäbische Alb... Also das geht jetzt wirklich zu weit...

@Horst: Die mittlerweile historische Szenerie hast Du sehr schön eingefangen, auch den extremen Kontrast.

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 8:49
Hallo Olli, aus der Ferne habe ich wohl etwas den Überblick verloren. Aber wenn der zu sehende schwarze Wald nicht der Schwrzwald ist, so dürfte der Schwarzwald nicht weit von Tuttligen entfernt etwas westlich leigen?
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 31.1.2014 9:40
Herzlichen Dank für Eure Kommentare. Und, Stefan, da ich eine guten Freund im Schwäbischen habe, kenne ich die Befindlichkeiten in dieser Region, da bin ich auch schon ins Fettnäpfchen getreten.
Gruß Horst

Olli 1.2.2014 0:26
Hallo Stefan, zwischen Alb und Schwarzwald liegt noch eine Landschaft namens Baar, dort liegt beispielsweise Donaueschingen. Die sind also durchaus räumlich getrennt. Für den Bahnfahrer dürfte das als die hochgelegene, aber flache Landschaft im mittleren Stück der Schwarzwaldbahn bekannt sein. Nur der Hohe Randen, teils im Kanton Schaffhausen gelegen stößt bis an den Schwarzwald, ist aber selbst schon als Albübergang zum Jura bekannt. Von Tuttlingen zum Schwarzwald dürften es etwa 30 km sein. @Horst: ;-)
Gruß, Olli

Matthias Hartmann 1.2.2014 16:36
Hallo Horst,
Ein Schönes Bild, Hollywood hätte diese dramatische Wolkenstimmung nicht besser machen können. Aber das die ETR sogar bis nach Stuttgart gefahren sind war mir unbekannt gewesen, wieder etwas dazu gelernt.

Gruß Matthias

Horst Lüdicke 2.2.2014 9:47
Vielen Dank, Matthias! Glücklicherweise schien im Bahnhof noch die Sonne, als der ETR 470 kam, wenige Minuten später war es damit vorbei. Die Züge wurden von 1999 bis 2006 zwischen Stuttgart und Mailand eingesetzt. Obwohl es sicherlich formschönere Triebwagen gibt, waren sie dennoch eine willkommene Abwechslung auf der Gäubahn.
Gruß Horst

420 415-2 und 420 413-7 als S6 nach Weil der Stadt bei Weilimdorf 28.1.14 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 8:43
Hallo Andreas,
auch in DB Rot machen die ET 420 eine schönes Bild, ja ist dies sogar die passenste Lackierung überhaupt, da dabei die vielen Türen optisch hervorgehoben werden.
Gruss Stefan

Andreas Hackenjos 31.1.2014 13:03
Hallo,

danke dir ;-) Ich kenne sie eigentlich nur so, aber gefallen tun die mir so auch am Besten.

Grüße Andreas

Seit Fahrplanwechsel verkehren auch im Tessin z. T. Dominos. RBDe 560 205-7 mit der S20 25636 bei Ausfahrt in Locarno, 30.01.2014. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 8:41
Kommt mir irgendwie bekannt vor...
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 31.1.2014 9:17
Genau, Stefan.
Ich wurde von deinem Bild inspiriert!
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 1.2.2014 7:36
Danke Simon, obwohl Palmen im Vordergurnd und die verschneite Kirche "Madona del Sasso" im Hintergrund dem Bild ein ganz besonderen Reiz verleihen.
Gruss Stefan

RABDe 500 020-3 als ICN 671 bei Durchfahrt in Airolo, 30.01.2014. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 8:40
In der Sonnenstube hat es einmal mehr kräftig geschneit; sehr eindrücklich.
Gruss Stefan

Wegen des Ausfalls einer Dotra Domino verkehrte heute als S26 7067 ein Ersatzpendel. Beim Pendel handelt es sich um die zwei verbleibenden RBDe 561 ex. MThB/Thurbo. Der Pendel ist folgendermassen formiert: Bt 975-6, RBDe 561 174-4, Bt 973-1, B EWI 297-4, AB EWII RegionAlps 132-2 und RBDe 561 173-6, Aarau, 30.01.2014. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2014 8:38
Hallo Simon, ein tolles Bild des ex. MThB NPZ; erfreulich in welch gutem optischem Zustand er sich zeigt.
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 1.2.2014 9:48
Danke, Stefan.
Gruess, Simon

1110.522 fährt mit D-362 bei Bregenz den Bodensee entlang. 11.7.87 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:32
Dank der neuen BB.de Darstellung entdeckt: Dieses herrliche Bild der D 362!
Besonders gefällt mir auch der heute nicht mehr vorhandene RIC AB, welcher, da vor de Packwagen eingereiht, wohl ein Kurhswagenlauf bediennt
einen lieben Gruss
Stefan

101 089-1 mit den Wagen des IC 1218 'Ski-Express Arlberg' (München - Innsbruck - Lindau - Friedrichshafen - Ulm - Frankfurt) fährt am 25.01.2014 zwischen Bregenz und Lochau die Bregenzer Bucht entlang. Ab Lindau werden zwei 218er die 101er mit ihren Wagen übernehmen und den Zug über die fahrdrahtlose Bodenseegürtel- und Südbahn nach Ulm ziehen. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:28
München - Frankfurt via Innsbruck - Lindau: ein interessanter Laufweg dieses Zuges.
Gruss Stefan

Stephan Kainberger 30.1.2014 13:56
Diesen kurios verlaufenden Zug an einer sehr schönen Stelle eingefangen ...

LG Stephan

Jürgen Vos 1.2.2014 19:47
Kurios auch, dass der Zug nur in eine Richtung verkehrt.
Vielen Dank für Eure Komentare.
Grüße, Jürgen

Zwischen Lochau und Bregenz führt die Bahnlinie parallel zur Uferpromenade des Bodensees entlang. Wenige Minuten nach der Übernahme der Wagen in Lindau befindet sich Re 421 379-9 mit dem EC 194, München - Zürich, hier am 25.01.2014 auf der Fahrt Richtung Zielbahnhof. Die Bregenzer sprechen bei diesem Uferabschnitt auch von der 'Pipeline', weil hier seit den 1960er-Jahren eine Ölpipeline verlief, die von Genua nach Ingolstadt führte. 1997 wurde die Pipeline stillgelegt. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:26
So schön der Abschnitt hier bei Bregenz ist, so schwierig ist er zu fotografieren, wobei zumindest im Winter die Vegetation etwas den Blick auf den vorbeifahrenden Zug frei lässt.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 1.2.2014 19:45
Ja Stefan, es gibt hier nicht viele Standorte, die sich für ein schönes Bahnbild eignen.
Diesen Standort habe ich ausgewählt, weil hier nicht nur ein einigermaßen freier Blick auf einen Teil des Zuges möglich ist sondern auch die meines Erachtens südländisch angehauchten Gebäude nur in der blätterlosen Zeit teilweise sichtbar sind.
Grüße, Jürgen

Sokolov T 5791335 kommt am 19.6.1988 ins Depot zurück. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:10
Lok und Bildaufbau gefallen ausgezeichnet.
Gruss Stefan

Der VT 102 bzw. 508 102 der HLB (Hessischen Landesbahn) ein Stadler GTW 2/6 steht heute (am 28.01.2014) am Gleis 102 im Bahnhof Betzdorf/Sieg als RB 96 (Hellertal-Bahn) zur Abfahrt nach Dillenburg bereit. Der Triebwagen ist an die Hellertalbahn ausgeliehen. Der Triebwagen mit den NVR-Nummern 95 80 0646 102-7 D-HEB / 95 80 0946 402-4 D-HEB / 95 80 0946 902-3 D-HEB wurde 1999 bei DWA unter der Fabrik-Nummer 508/008 für die HLB Betriebsbereich KNE (ex Kassel-Naumburger Eisenbahn) gebaut. (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 28.1.2014 19:23
Eine wunderschöne Aufnahme aus Betzdorf, Armin.
Der HLB VT passt farblich sehr gut zur Hellertalbahn.
Gruß Hans

Armin Schwarz 29.1.2014 18:09
Hallo Hans,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich dass es gefällt.

Die HLB Farbgebung ist eigentlich auch dieselbe, bei der Hellertalbahn kommen nur ein paar zusätzliche Klebefolien hinzu. Wobei die eigentlichen Triebwagen der Hellertalbahn sogar von der HLB geleast sind. Aber bald ist dies dann auch wieder Geschichte,.

Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 12:02
Hallo Armin, ich finde immer wieder, dass die HLB ihren GTW 2/6 eine wirklich gelungene Farbgebung verpasst hat, die auf deinem schönen Bild besonders gut zur Geltung kommt.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 30.1.2014 17:12
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.

Die HLB-Farben werden in einem Jahr hier noch verbreiteter sein, da dann die HLB das gesamte Dieselnetz in der Region (Eifel-Westerwald-Sieg) bedient.

Einen lieben Gruß
Armin

Die 1.000 mm C-Kuppler Dampflokomotive Nr. 60 "BIEBERLIES" der Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museums-Eisenbahn e.V.), ex Nr. 60 der Kleinbahn Gießen - Bieber, am 18.08.2013 im Bahnhof Hüinghausen beim der Bekohlung. Die Lok wurde 1923 bei Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 19979 gebaut. Die meterspurige Kleinbahn Gießen - Bieber (Biebertalbahn) insgesamt drei baugleiche Lokomotiven von der Firma Henschel & Sohn. Bei der Kleinbahn wurde die Lok zuerst als Nr. 2 und später aus unbekannten Gründen als Nr. 60 bezeichnet. Nach der Einstellung der Bahn 1964 blieb sie als einzige Maschine erhalten. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Bauart: Cn2t Gattung: K 33.10 Leistung: ca. 200 PS Zugkraft: 5.310kg Dienstgewicht: 28,2 t Kohlevorrat: 1,5 t Wasservorrat: 3,0 cbm Raddurchmesser: 830 mm Achsstand: 2.400 mm Länge über Puffer: 7.400 mm Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Kesseldruck: 12 bar Rostfläche: 1,1 qm Heizfläche: 53,6 qm Zylinderdurchmesser: 350 mm Kolbenhub: 400 mm Steuerung : Heusinger, außen Bremsen: K-Br/Hbr Bremsgewicht: 16,2 t (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 29.1.2014 20:33
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der schmucken kleinen Dampflok.
Bild und Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

André Breutel 29.1.2014 21:18
Hallo Armin,
ich wollte grad schreiben, "wie aus dem Bilderbuch!" Aber es weiss ja jeder, dass wir bessere Fotos machen, wie sie im Bilderbuch abgebildet sind ;-)

Also... Traumhaftes Foto, was meine Neugier schon aus der Vorschau weckte! Das ist aber auch eine tolle Maschine vor einem tollen Zug!

Dazu hat Du eine klasse technische Erklärung gegeben. Super!

Viele Grüße aus Graubünden
André

Michael Edelmann 30.1.2014 0:22
Hallo Armin,
erst einmal, wie man es von Dir ja nicht anders kennt, eine wunderschöne Aufnahme! Zur Lok habe ich hier aber mal eine Frage: Sie erinnert doch verblüffend an 99 6101 (Fiffi) der Harzer Schmalspurbahnen, welche ja ebenfalls bei Henschel gebaut wurde. Könnte es eventuell sein, dass beide Maschinen aus der gleichen Serie stammen?
Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 11:59
Hallo Armin, Bild und Text gefallen ausgezeichnet!
Einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 30.1.2014 17:06
Hallo miteinander (Hans, André, Micha und Stefan),

danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass Euch das Bild und auch die Bildbeschreibung gefallen.

@Micha: Nein, auch wenn die 99 6101 "Pfiffi" und die 99 6102 die gleiche Gattung haben, so sind doch einige Werte andere, wie zum Beispiel der Zylinderdurchmesser, der Kesselüberduck, die Leistung und die Länge. Zudem ist die "Pfiffi" ist eine Heißdampflok.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Michael Edelmann 30.1.2014 17:37
Hallo Armin,
besten Dank für die Info! :-)
LG!
Micha

Heinz Lahs 31.1.2014 17:35
Hallo Armin,
die Aufnahme und die ausführliche Beschreibung gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 1.2.2014 18:52
Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Kurz nach Mitternacht erreichte am 17.08.12 die 1216.960 mit einem Güterzug ihren Zielbahnhof Ebenfurth, und fuhr anschließend auf ihre Parkposition wo sie den Rest der Nacht verbrachte. (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 30.1.2014 6:11
Tolles Bild ! Wie aus dem nichts kommt die 1216 daher !

LG Ich

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 11:56
Doch; auch mich überzeugt dieses eindrückliche Nachtbild.
Gruss Stefan

Die KlB Pendel verkehren nur noch zur HVZ. Seit Fahrplanwechsel fährt neuerdings ein EWI/II HVZ Pendel ab Basel nach Laufen-Delémont, deshalb treffen sich gleich zwei solcher Pendel im Bahnhof Basel SBB: links; BDt EWII 50 85 82-33 919-0 an der S 17075 nach Olten, rechts; BDt EWII 50 85 82-33 921-6 mit der S 17086 nach Delémont, 29.01.2014. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 29.1.2014 20:42
Hallo Simon, ein interessantes Bild der beiden Steuerwagen. Wer zieht, bzw. schiebt diese Züge?
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 30.1.2014 6:53
Hallo Stefan
Links die Re 4/4 II 11136, rechts die Re 4/4 II 11172.
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 11:54
Danke Simon für dein präzise Antwort, welche die Hoffnung zerstört, dass da vielleicht noch ein RBe 4/4 zum Einsatz kam.
einen lieben Gruss
Stefan

215 009-2 verläßt im Februar 1983 mit einem Zug der Allgäu-Zollern-Bahn den Bahnhof Altshausen. In der Hoffnung, damit die Attraktivität der Bahnverbindung von Tübingen über Sigmaringen nach Aulendorf zu steigern, versah die DB Anfang der 1980er Jahre mehrere Byg und BDyg mit einem grünen Streifen, die unter diesem Namen als Eilzüge verkehrten. Die AByg erhielten zusätzlich die Aufschrift "Allgäu-Zollern-Bahn" und ein Wappen von Anliegergemeinden. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2014 8:51
Hallo Horst,
was für ein wunderbares Bild, auch wenn der hell-grüne Streifen wohl kaum Herrscharen von Kunden in die Umbauwagen lockte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 31.1.2014 9:45
Vielen Dank, Stefan. Die Umbau-Vierachser waren damals schon eher was für Nostalgiker, aber nicht die optimale Werbung für einen modernen Nahverkehr.
Gruß Horst

 
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