Werner Brutzer 3.2.2011 11:51
Hallo Michael
Damal hatte man noch etwas Abwechslung auf den Nebenstrecken. Die Silberlinge passten gut dazu. Meisten fuhren die Züge mit zwei Loks. Hinten sieht man noch die 211 051.
Gruß Werner
Stephan Kemnitz 3.2.2011 10:10
Nettes Bild! Laut DSO sollte der ja am 03.02.2011 fahren und war überrascht als der doch schon am 02.02.2011 gefahren ist.
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 11:34
Wenn eine alte Lok nach Mukran fährt bedeutet dies oft nichts Gutes, nun diese hier ist zum Glück schon wieder auf der Rückfahrt...
Gruss Stefan
Armin Schwarz 3.2.2011 9:09
Hallo Jeanny und Hans,
tolles Bild der 183 704
Gruß Armin
De Rond Hans und Jeanny 20.2.2011 18:03
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Armin.
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny
Date Jan de Vries 2.2.2011 15:35
Stimmungsvolles Bild mit dem Köf aus die Straßenbahn, Armin!
Grüße,
Date Jan
Armin Schwarz 3.2.2011 9:04
Danke Dant Jan,
bei dem schönen Wetter gelingen auch die Bilder besser.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 8:50
Voila: der "lange" Gepäckwagen im Planeinsatz.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 8:47
An diese "langen" Gepäckwagen im Planeinsatz mag ich mich noch errinnern.
Gruss Stefan
Herbert Graf 3.2.2011 7:54
Da kann man einfach nur neidisch werden ob dem vielen Schnee. Schöne Aufnahme Rüdiger.
Gruss
Herbert
Rüdiger Ulrich 6.2.2011 19:33
Hallo Herbert,
danke für den Kommentar. Leider kann ich von dort nicht mit Sonnenscheinaufnahmen dienen, den gab es erst am 28.01. und auch nur in Liberec, der Rest lag dort auch bis zur Heimfahrt im Nebel.
Gruß nach Chur,
Rüdiger
Volkmar Döring 6.2.2011 21:39
Interessantes Foto vom Bahnhof Teichstatt!
Übrigens verläuft durch diesen Ort die europäische Wasserscheide (Ostsee/Nordsee). Es soll sogar Häuser geben, von deren Dächern das Regenwasser den unterschiedlichen Meeren zufließt.
Gruß Volkmar
Rüdiger Ulrich 10.2.2011 21:25
Hallo Volkmar,
danke für den Kommentar und die zusätzlichen Informationen, klingt ja sehr interessant. Mir war bis jetzt nicht einmal der deutsche Name bekannt.
Gruß,
Rüdiger
Armin Schwarz 2.2.2011 20:33
Hallo Heinz-Ulrich,
tolles Foto, zwar wenig Zug, aber mit der Landschaft gefällt es mir sehr gut.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 2.2.2011 20:37
Genial! Und kein Pixel zu viel für den Zug - bei der schönen Landschaft...
Gruss Stefan
Volkmar Döring 2.2.2011 21:53
Wunderschön anzusehen!
Gibt es eigentlich das Zughotel noch dort in Wolkenstein?
Gruß
Volkmar
Date Jan de Vries 2.2.2011 21:47
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Kevin!
Grüße,
Date Jan
Armin Schwarz 1.2.2011 17:53
Tolle Abdendaufnahme, warscheinlich ohne Stativ das ist super. Wahrscheinlich auch ein lichtstarkes gutes Objektiv.
Gruß Armin
Benedikt Ost 1.2.2011 19:16
Danke Armin.
Daniel Rohregger 1.2.2011 20:26
Ist diese Aufnahme wirklich ohne Stativ gemacht worden?
Fragt sich
Dani
Benedikt Ost 1.2.2011 21:49
Nein, natürlich ist die Aufnahme mit Stativ gemacht worden.
MfG Benedikt
Daniel Rohregger 2.2.2011 21:03
Alles andere hätte mich schon gewundert :)
Dann hätte ich dich nach deiner Super-Duper Kamera gefragt.
Grüße aus Bayern
Dani
Daniel Wottringer 3.2.2011 10:50
Hallo Benedikt,
du hattest ja schon mehr Glück mit dem Licht - in Mannheim wars leider schon zu Dunkel für ein anständiges "aus-der-Hand" Foto aber noch zu Hell für eine Langzeitbelichtung... Sehr schön!
Viele Grüße,
Daniel
Benedikt Ost 3.2.2011 19:59
Danke auch euch. Ich wäre besser gestern nochmal hingefahren, denn da war 181 201 an 2. Stelle. Naje, nächsten Mittwoch.
MfG Benedikt
Daniel Wottringer 3.2.2011 21:55
Ja, vielleicht haben wir ja nächste Woche mehr Glück und die 201 hängt vorn...
Viele Grüße,
Daniel
Manfred11051965 27.2.2011 19:27
Hallo Benedikt,
ich kann mich nur anschließen. Super Super schönes Bild
Viele Grüße
Manfred Schneider
Benedikt Ost 28.2.2011 15:45
Danke auch dir noch Manfred.
L.G. Benedikt
Uwe Schwarz 21.6.2013 20:57
Das Bild zieht mich irgendwie in seinen Bann! Tolles Motiv, gelungene Arbeit
gruss Uwe
Stefan Wohlfahrt 2.2.2011 21:00
Ich liebe Formsignale aber was passiert, wenn die Glühbirne durchbrennt?
(Lichtsignale haben zu diesem Zweck ja ein "Notrot")
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 3.2.2011 11:06
Hallo Stefan,
deshalb werden/wurden die Formsignale auf LED-Technik umgebaut. Bei Elektromechanischen Stellwerken hat man eh schon Kabelkanäle zum Betrieb des Signales, bei voll mechanischen Signalen hat man kleine Solaranlagen mit Speicherbatterien aufgestellt.
Wie das ganze mit LED Technik aussieht, siehst du hier: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/466547/kategorie/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Formsignale.html
Die Lebenszeit von LED ist bei den KS-Signalen auf der OEG bei 45.000 Betriebsstunden angegeben, aber dann erlischen die Lichter nicht, dann hat jede einzelne LED nurnoch 70% der Leuchtkraft, die sie am Anfang hatte. Das entspricht bei durchgehendem Betrieb etwas mehr als 5 Jahre.
Aufgrund von Materialfehlern ist auch ein Totalausfall einer Leuchtdiode möglich, das ist dann aber eher nur ein Einzelfall.
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 11:31
Erst mal viele Dank für die Ausführungen, Daniel, trotzdem möchte ich nochmals nachhaken: Wenn heute Abend um 18.03, wenn es schon dunkel ist, an einem Formsigal (ohne LED) die Glühbirne durchbrennt, was sieht man dann?
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 3.2.2011 13:13
Hallo Stefan,
Dann siehst du (oder auch nicht) einen dunklen Flügel in der Prärie.
Zur Sicherheit gibts da so ein System, dass sich PZB nennt - scheinbar ist es aber nicht mit dem Börsengang tragbar.
Vor einem Hauptsignal liegen 3 Magnete: 1000-Hz, 500-Hz und 2000-Hz.
Der 1000-Hz-Magnet liegt 1000 Meter vor dem Signal (am Vorsignal) und muss durch den Tf bestätigt werden. Sollte er dieses Signal nicht bestätigen wird der Zug direkt Zwangsgebremst. Hält der Tf sich nicht danach unter einer anhand der Bremsdaten errechneten Bremskurve wird auch eine Zwangsbremsung eingeleitet. (Wie ist das eigentlich bei Vorsignaltafeln? Liegen da generell Magnete dabei oder sind das Einzelfälle?)
Der 500-Hz-Magnet liegt 250 Meter vor dem Signal und muss nicht bestätigt werden. Bei überfahrt von diesem Magnet darf der Zug nurnoch eine errechnete Geschwindigkeit haben, sollte die Geschwindigkeit darüber liegen wird auch sofort eine Zwangsbremsung eingeleitet.
Direkt am Hauptsignal liegt ein 2000-Hz-Magnet. Bei Überfahrt eines scharfen 2000er Magnet wird eine Zwangsbremsung eingeleitet, es sei den, der Tf überbrückt dies mit der Befehlstaste.
Sollten also die Lampen ausfallen und keine PZB Vorhanden sein, könnte dies durchaus nicht angenehm ausgehen...
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 13:41
Das habe ich befürchtet, aber nicht geglaubt, dass die Bahn solche Sicherheitslücken aufweisst...
Danke Daniel.
mfg
Stefan
