Alexander 27.2.2016 17:09
Moin Matthias,
tolles Bild von dem Stw. Freut mich sehr zu sehen, dass diese immer noch im Einsatz stehen. Wie lange das wohl noch auf dieser Strecke der Fall sein wird?
Viele Grüße von der Küste
Alex
Matthias Hartmann 28.2.2016 12:52
Hallo Alex,
es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme von der Regionalbahn gefällt. Es besteht nur noch die Möglichkeit den Stw und die Baureihe 143 bis zum Sommerfahrplanwechsel im Juni 2016 im Einsatz zu sehen. Da ab den Fahrplanwechsel leider ein neuer Betreiber, die MRB (Mitteldeutsche Regiobahn), auf der Strecke unterwegs ist. Gefahren wird dann mit Triebwagen der Baureihe 1440.
Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias
Alexander 28.2.2016 18:29
Hallo Matthias,
schade, dass zum Planwechsel im Juni dann Schluss mit diesen tollen und wie ich finde formschönen Fahrzeugen ist. Obwohl die 1440er in der MRB-Farbgebung bestimmt auch zu gefallen wissen. :)
Viele Grüße und einen schönen Sonntag Abend
Alex
Matthias Hartmann 1.3.2016 15:00
Hallo Alex,
leider ist dann die Zeit der DB Regio vorbei und jetzt heißt es noch jede Möglichkeit zu nutzen diese Fahrzeuge noch zu fotografieren. Obwohl die neuen Triebwagen der BR 1440 kein Augenschmaus ist, aber in der Farbgebung Silber, Grün machen sie schon etwas her.
Viele Grüße
Matthias
Alexander 2.3.2016 8:39
Moin,
auf welchen Strecken wird die MRB denn den Verkehr übernehmen?
Dann wünsche ich Dir noch viele schöne Bilder, und Möglichkeiten die Fahrzeuge von DB Regio auf der Relation abzulichten.
Viele Grüße
Alex
Matthias Hartmann 4.3.2016 15:42
Glück Auf Alex,
Die MRB wird dann folgende Linien übernehmen:
RE 3 (Dresden - Hof)
RB 30 (Dresden - Zwickau)
RB 45 (Chemnitz - Elsterwerda)
Hier mal noch ein Links zum nachlesen:
http://www.transdev.de/medien/aktuelle-nachrichten/100-transdev-gruppe-soll-elektronetz-mittelsachsen-betreiben
Und so werden dann die Triebwagen aussehen:
http://static.panoramio.com/photos/large/124675616.jpg
Ich werde noch jede Möglichkeit nutzen um die DB Regio zu fotografieren.
Liebe Grüße
Matthias
Norbert Lier 4.3.2016 22:09
was wird dann eigentlich aus dem Zug?
Norbert Lier 4.3.2016 22:09
was wird dann eigentlich aus dem Zug? Ich meide damit die Lok und die Waggons
Matthias Hartmann 6.3.2016 9:13
Hallo Norbert,
Im Bh Dresden sind aktuell die Strecken Dresden - Zwickau - Hof und Chemnitz - Riesa(Elsterwerda) noch die einzigen Stammstrecken der BR 143, nach dem Fahrplanwechsel ist dann Sachsen leider fast frei von diesen Maschinen. Ein Teil der Wagen und Loks verbleiben aber dennoch in Dresden, sie werden weiterhin bei der S-Bahn Dresden fahren wie aktuell auch schon der fall ist. Die Wagen werden weiterhin auch auf alle drei S-Bahnlinien eingesetzt. Die BR 143 wird dann weiterhin auf der S2 und S3 fahren, einige Umläufe wird sie aber auch auf der S1 fahren. Ein paar Maschinen werden aber auch noch als Reserve bleiben. Aktuell hat Dresden einen Bestand von 36 aktiven Fahrzeugen davon sind fünf Maschinen speziell für die S2, die sind mit NBÜ ausgestattet da sie im Flughafentunnel fahren und dies Vorschrift ist. Ein paar Maschinen sind aktuell z-gestellt.
Die geliehenen Fahrzeugen von anderen Betriebshöfen werden dann wieder zurück gehen oder nach ihrem Einsatz in Sachsen zu einem anderen Betriebshof gehen. Was dann aber mit den Maschinen passiert die dann immer noch zu viel sind weiß ich leider nicht sehr viel. Manche sollen dann z-gestellt werden oder zum Stillstandsmanagement nach Karsdorf gehen. Vielleicht gehen ja dann auch einige Maschinen zur RBH oder zur MEG.
Viele Grüße
Matthias
Norbert Lier 6.3.2016 9:37
In Thüringen gibt es meines Wissens nach zumindest momentan gar keine Strecken im Nahverkehr mehr mit lokbespannten Zügen. Hoffentlich gibt es dann wieder lokbespannte Züge im Nahverkehr wenn die Mitte-Deutschland-Verbindung elektrifiziert ist
Matthias Hartmann 7.3.2016 22:10
Das ist leider ein Trend das immer mehr von Lokbespannt auf Triebzüge umgestellt wird, darum glaube ich auch das wenn die Mitte-Deutschland-Verbindung mal fertig gestellt ist das man dann auch mit Triebzügen fahren wird. In Sachsen gibt es aktuell noch einige Linien die Lokbespannt fahren.
Norbert Lier 9.3.2016 12:13
ehrlich gesagt habe ich ja nichts gegen Dieseltriebwagen aber auf elektrizierten Strecken finde ich lokbespannte Züge besser
Date Jan de Vries 14.3.2016 19:08
Wunderbare Aufnahme von die kurze RB-Zug, Matthias!
Grüße,
Date Jan
Matthias Hartmann 19.3.2016 8:50
Hallo Date Jan,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme gefällt.
Liebe Grüße
Matthias
Heinz Lahs 30.4.2016 20:36
Ganz tolle Aufnahme aus Oberrothemnbach, gefällt mir sehr gut, Matthias.
Liebe Grüße nach Zwickau, Heinz.
Matthias Hartmann 4.5.2016 14:56
Hallo Heinz,
vielen Dank für deine positiven Kommentar, es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme aus Oberrothenbach an gefallen findet.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Matthias
Matthias Hartmann 1.3.2016 15:19
Hallo Alex,
eine schöne Aufnahme von dem nicht enden wollendem IC 2224 die mir sehr gut gefällt.
Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias
Alexander 2.3.2016 8:37
Hallo Matthias,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, über den ich mich sehr freue.
Grüße
Alex
Mario Kämpfe 1.3.2016 22:51
@Wolfgang: Wie bereits erwähnt: NEE! Das Motiv ist nicht der BÜ an sich, sondern der Schrankenbaum, welcher "falsch" aufliegt. Zugegeben, dass sieht man nicht auf dem ersten Blick. Hätte ich das Gegengewicht mit aufgenommen, wäre es völlig aus dem Blickfeld verschwunden.
Thomas Wendt 2.3.2016 6:41
Da hat wohl mal jemand ordentlich Kraft ausgeübt - hoffentlich ist "nur" die Schranke dabei in Mitleidenschaft gezogen worden.
Mario Kämpfe 2.3.2016 19:26
Naja, oder der Schrankenbaum ist IMMER WIEDER ein klein bisschen "schief" auf die Halterung aufgekommen und hat diese dann peu a peu verbogen :)
Stefan Hochstetter 29.2.2016 19:42
Guten Abend Andereas,
ein schönes Bild von der S2.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter
Andreas Strobel 29.2.2016 19:44
Auch für diesen Deinen Kommentar sende ich Dir meinen Dank Stefan, Andreas.
Matthias Hartmann 1.3.2016 15:27
Hallo Andreas,
das nennt man dann wohl Recycling ;-). Eine schöne Aufnahme von dem Quitschie die mir sehr gut gefällt.
Liebe Grüße nach Rheydt
Matthias
Andreas Strobel 2.3.2016 5:52
Genau Matthias ein Recycling-Quitschie....freut mich das es Dir gefällt.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.
Stefan Pavel 2.3.2016 6:15
Moin Andreas,
schönes ET 425er Bild aus Neckargerach gefällt mir.
Mfg
Stefan
Andreas Strobel 2.3.2016 18:28
Danke Stefan, freut mich das Dir der Quitschie aus Gerisch gefällt.
Lieben Gruß nach Rostock, Andreas.
Date Jan de Vries 13.3.2016 21:33
Sehr schöne Aufnahme, Andreas!
Grüße,
Date Jan
Andreas Strobel 13.3.2016 21:44
Guten Abend Date Jan,
freut mich sehr das es Dir gefällt.
Schön von Dir zu lesen....ich hoffe das Du mal wieder
mehr Zeit für uns hier findest....lieben Gruß nach Drachten.
Andreas
Frank Grohe 29.2.2016 9:04
Hallo Andreas,
herrlich, wie sich der Triebzug in die sonnige Kurve legt!
Mit der Landschaft im Hintergrund ein Foto ganz nach meinem Geschmack!
Liebe Grüße!
Frank
Andreas Strobel 29.2.2016 19:38
Dank Frank für Deinen Kommentar.
Freut mich sehr das Dir mein sonniges Kurvenbild gefällt.
Auch wenn Du es nicht glauben magst, aber wir befinden uns hier mitten
im Ort Frank....Auch wenn es die Landschaft anders erscheinen mögen lässt.
Liebe Grüße nach Vienenburg, Andreas.
Andreas Strobel 1.3.2016 5:57
Guten Morgen Thomas,
vielen Dank für Dein Lob....freut mich wenn es gefällt.
Lieben Gruß Andreas.
Matthias Hartmann 1.3.2016 15:29
Hallo Andreas,
der Triebwagen als auch die Landschaft wissen zu gefallen.
Liebe Grüße nach Rheydt
Matthias
Andreas Strobel 2.3.2016 5:51
Moin Matthias,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Lieben Gruß nach Zwickau, Andreas.
Tim 29.2.2016 22:16
Ein tolles Stimmungsbild, Andreas!
Gruß,
Tim
Andreas Strobel 1.3.2016 5:57
Danke Tim, freut mich wenn es Dir gefällt.
Lieben Gruß Andreas.
Matthias Hartmann 1.3.2016 15:23
Hallo Andreas,
da ist dir eine sehr schöne Aufnahme von der RB 27 gelungen, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias
Andreas Strobel 2.3.2016 5:50
Vielen Dank Matthias,
freut mich das Dir das RB27 Bild gefällt. Lieben Gruß Andreas.
Heinz Lahs 2.3.2016 19:35
Ganz tolle Stimmung, gefällt mir sehr gut, Andreas.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.
Andreas Strobel 3.3.2016 5:57
Danke Heinz, freut mich das Dir mein Bild
gefällt. Liebe Grüße aus Rheydt, Andreas.
Uwe Lorenz 1.3.2016 23:06
Leider habe ich den letzten Tag verpasst, bevor die Wehrhahnlinie eröffnet worden ist. Ich war 1977 in Düsseldorf und da gab es noch keine U-Bahn. Als Kind war ich in Düsseldorf-Wittlaer in einem Kinderheim untergebracht. Ich stelle mir immer wieder die Frage, ws hat sich genau seit jenem Jahr alles verändert? Wieviel oberirdische Streckenabschnitte wurden Opfer der U-Bahn-Histerie? Ich meine mich erinnern zu können, dass die Linie 11 damals nach Kaiserswerth fuhr. Ich wüßte nicht, was heute dort hin fahren würde. Ist in Kaiserswerth auch alles unterirdisch. Meine jetzigen Besuche estrecken sich hauptsächlich auf Düsseldorf Benrath und Garath. Gibt es noch alte Streckenpläne, die man erwerben kann, welche das Streckennetz aus dem Jahr 1977 aufzeigen? Wenn ja, wo bekommt man sie? Auch stelle ich mir die Frage, was wäre, wenn das Streckennetz, so wie es 1977 bestanden hat, ohne U-Bahn, heute auch noch leistungsfähig gewesen wäre? Ich kann mich an den regen Strassenbahnbetrieb erinnern, vor allem auch vor dem Hauptbahnhof. Meiner Meinung lief alles wie am Schnürchen, oder sah ich das falsch? Ich frage mich, wäre eine U-Bahn wirklich nötig gewesen, oder hätte man den Strassenbahnbetrieb nicht auch ohne Tunnelbau 1977 wie bis dato über die Bühne bringen können?
Uwe Lorenz 1.3.2016 23:09
Leider habe ich den letzten Tag verpasst, bevor die Wehrhahnlinie eröffnet worden ist. Ich war 1977 in Düsseldorf und da gab es noch keine U-Bahn. Als Kind war ich in Düsseldorf-Wittlaer in einem Kinderheim untergebracht. Ich stelle mir immer wieder die Frage, was hat sich genau seit jenem Jahr alles so verändert? Wieviel oberirdische Streckenabschnitte wurden Opfer der U-Bahn-Histerie? Ich meine mich erinnern zu können, dass die Linie 11 damals nach Kaiserswerth fuhr. Ich wüßte nicht, was heute dort hin fahren würde. Ist in Kaiserswerth auch alles unterirdisch?. Meine jetzigen Besuche estrecken sich hauptsächlich auf Düsseldorf Benrath und Garath. Gibt es noch alte Streckenpläne, die man erwerben kann, welche das Streckennetz aus dem Jahr 1977 aufzeigen? Wenn ja, wo bekommt man sie? Auch stelle ich mir die Frage, was wäre, wenn das Streckennetz, so wie es 1977 bestanden hat, ohne U-Bahn, heute auch noch so in Takt gewesen wäre. Gäbe es den totalen Verkehrschaos? Wie leistungsfähig wäre es zu damals gewesen? Ich kann mich an den regen Strassenbahnbetrieb erinnern, vor allem auch vor dem Hauptbahnhof. Meiner Meinung lief alles wie am Schnürchen, oder sah ich das falsch? Ich frage mich, wäre eine U-Bahn wirklich nötig gewesen, oder hätte man den Strassenbahnbetrieb nicht auch ohne Tunnelbau 1977 wie bis dato über die Bühne bringen können?
Christian Wenger 2.4.2016 15:38
Ich denke der Ubahn Wahn hält sich in Düsseldorf in Grenzen, die Strecken machen Sinn. Natürlich wurde auch einiges an der Oberfläche an den Ubahn Standard angepasst (Hochbahnsteige). Aber leistungsfähig sind die Linien nicht schlechter gestellt als in den 1970ern. Was fehlt ist so etwas wie der Jan Wellem Platz, auf dessen sechs Bahnsteigen im Berufsverkehr sehr viel los war. So etwas findet man vielleicht noch in Wien oder Prag ...
Frank Grohe 10.11.2015 12:35
Hallo Johannes,
wenn mir als Fotograf auch die älteren Züge der Stubaitalbahn wegen der Abwechslung in Bauart und Farbe (und sicher nicht zuletzt aus nostalgischen Gründen) besser gefallen haben, etwas Gutes haben die roten Modernen auf jeden Fall auch für den Bahnfotografen:
Sie eignen sich hervorragend für solch schöne Fernaufnahmen, wie dieses Foto hier!
Ein herrlicher Bahn-Fernblick, mit welchem Du die Faszination der Stubaitalbahn wunderbar eingefangen hast!
Beste Grüße!
Frank
Klaus Bach 1.3.2016 21:55
Hallo Frank,
danke vielmals für das Lob, es war ein richtig schöner Tag!
Mir persönlich haben die alten Wagen von außen auch besser gefallen, das herrliche 50er-Jahre-Design hat es mir wirklich angetan - von innen allerdings fühlen sich die neuen besser an, gerade wenn man Fahrräder oder Kinderwagen mit sich herumzerrt. Einzig das dauernde Pfeifen ist nicht sehr schön, und der Schienenverschleiß gefällt mir Steuerzahler auch nicht besonders.
Die Wagen des Gleichstrombetriebs seit 1983 waren bis auf einen aber alle baugleich, meines Wissens, alle aus Hagen, erst später ergänzt durch einen Wagen, der einen Unfallwagen ersetzt hat und der zusammengepuzzlet war aus Teilen aus Hagen, Bochum und Bielefeld (der mittlere Teil war bei allen Wagen aus Bielefeld, in Innsbruck allmählich in die Hagener Wagen integriert). Dieser Puzzle-Wagen war aber auch von derselben Type.
Die ersten Wagen, im Wechselstrombetrieb seit 1904, haben zwei Serien umfaßt, Wagen 1-3 vorbereitet für wahlweisen Stadtbetrieb mit etwas kürzeren Führerständen, Wagen 4 ohne Vorbereitung für den Stadtbetrieb (man hatte sich doch für Gleichstrom entschieden) und etwas längeren Führerständen. Diese zwei Serien wollte allerdings das Denkmalamt - dem Vernehmen nach auf massiven Druck hin - dann doch auch wieder nicht unterscheiden...
Gelegentlich sieht man Nostalgiebetrieb im Stubai, der allerdings mit Wagen der Haller Lokalbahn und der Mittelgebirgsbahn gefahren wird, den Originalfahrzeugen ist das, was dort an Speise aus der Leitung kommt, zu eintönig.
Freut mich sehr, daß Dir das Bild gefällt!
Gruß
Johannes
Armin Schwarz 29.2.2016 17:55
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild aus dem Mutterland der Eisenbahn, toll eingefangen mit den Signalen.
Meinen herzlichen Glückwunsch zu dem Jubiläum. Der nächste Glückwunsch folgt dann ja Übermorgen ;-)
Liebe Grüße nach Blonay
Armin
Klaus Bach 1.3.2016 21:28
Gratuliere zum Jubiläum! Ich hatte etwas früher begonnen mit digitalen Kameras (2002) und die ersten beiden Geräte, eine Minolta und dann eine sonst gut brauchbare Sony, an geplante Obsoleszenz verloren (sie haben sich ausgeschaltet, wenn man sie in die Horizontale gekippt hat. Möglicherweise der Hersteller-Einser-Schmäh der frühen Jahre).
Freut mich sehr, daß die Deinige noch funktioniert, und auch was das morgige Jubiläum betrifft: ad multos annos!
Johannes
Armin Schwarz 2.3.2016 15:38
Hallo Stefan,
heute nochmals meinen Glückwunsch zu Deinem Jubiläum "10 Jahre Bahnbilder.de" und meinen besten Dank fürs Zeiger der so vielen wunderschönen Fotos.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin (aus von Margaretha)
De Rond Hans und Jeanny 2.3.2016 16:21
Auch wir möchten zum dreifach Jubiläum gratulieren, Stefan.
Vielen Dank für die tollen und interessante Fotos, es macht immer sehr viel Spaß sie anzuschauen.
Den ersten Kommentar, den wir bei BB.de erhalten haben, war von Dir. Für alle bisherigen und zukünftige Kommentare möchten wir auch Danke sagen.
Das tolle Bild aus dem Mutterland der Eisenbahn gefällt uns ebenfalls bestens, auch wenn der Zug nicht das Highlight der Aufnahme ist, sondern das wunderschöne Signal.
Auf die nächsten zehn Jahre!
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny
Stefan Wohlfahrt 4.3.2016 11:14
Hallo Armin, Johannes, Hans und Jeanny,
vielen lieben Dank für eure Worte zu dieser nun zehn jahre alten Pixelversammlung.
Auch wenn man hin und wieder das Gefühl hat, dass weder die Bahn noch die Bahnlandschaft im Laufe der Jahre an Schönheit gewinnt, so lohnt sich das Befassen mit dem schönen Hobby Bahnfotografie allemal und ich bin gespannt welche Sujet die nächsten zehn Jahre bringen werden.
liebe Mittagspausengrüse aus Lausanne
Stefan
Reinhard Kühn 1.3.2016 21:06
Tolles Foto, gefällt mir.
Gruß aus Niedersachsen Reinhard Kühn
Karl Heinz Ferk 2.3.2016 17:45
Dankeschön :-)
LG KH
