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(C) Christopher Pätz
119 158-4 hat mit dem Rekowagenzug P 9008 die Stadt Egeln verlassen und durchfährt auf dem Weg nach Schneidlingen nun die blühenden Rapsfelder. Am Zugschluss läuft V 90 002 der AVG mit. (02.05.2015) (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 4.5.2015 13:14
Toll, noch mehr schöne Bilder aus der "guten alten Zeit".
Gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 4.5.2015 14:13
Wunderschön, ansonsten kann ich mich Stefan nur anschließen.
Liebe Grüße
Armin

Christopher Pätz 4.5.2015 19:28
Hallo ihr beiden,

danke für eure Kommentare! An dieser Stelle lässt sich das Entstehungsjahr aber nur schwer zurückdrehen;-)

Viele Grüße
Christopher

Stefan Wohlfahrt 5.5.2015 10:29
Vielliecht hatten ja schon "damals" einige VEB mit diesen Windrädern herumexperimentiert, - geheim natürlich...
einen lieben Gruss
Stefan

Christopher Pätz 5.5.2015 17:13
Hallo Stefan,

jetzt hat mich dein Kommentar doch neugierig gemacht und ich habe etwas recherchiert... Und tatsächlich gab es auch in der DDR schon Windräder, auch wenn diese weitgehend aus dem "nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet" importiert werden mussten und die ersten erst 1989 in Betrieb gingen. Mehr dazu gibt es hier nachzulesen: http://www.erneuerbareenergien.de/die-erste-windanlage-in-der-ddr-kostete-440000-dm/150/434/82532/

Viele Grüße
Christopher

Maik Nevermann 5.5.2015 17:29
Sehr schönes Bild !!!!! Da passt alles !!

Christopher Pätz 6.5.2015 10:56
Danke Maik,

wie ich sehe warst du auch in Egeln!

Viele Grüße
Christopher

(C) Peter Ackermann
Die Asa Kaigan-Bahn: Pilger besteigen den Wagen 101 in Kaifu. Links daneben Wagen 1509 von JR Shikoku. 3.April 2015. (naar de afbeelding)

Horst Lüdicke 6.5.2015 10:50
Hallo Peter,
solche Alltagsszenen aus fernen Ländern sehe ich immer wieder gerne.
Gruß Horst

Peter Ackermann 6.5.2015 18:47
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Horst! Peter

(C) Peter Ackermann
Die Asa Kaigan-Bahn: Und nun geht's wirklich zur Sache - das ganze Lichtband an der Decke übt seinen vollen Zauber aus. Japaner lieben das Spielen über alles... 3.April 2015. (naar de afbeelding)

Thomas Wendt 6.5.2015 9:26
Wenn auch sehr viel dezenter, ist der Trend zu mehrfarbigen LED auch in Deutschland zu beobachten. Hier will man den ICx mit so etwas ausstatten. In einem polnischen Großraum-IC-Wagen hatte ich letztens auch farbige LED-Beleuchtung. Das ist dann aber nur Akzentbeleuchtung, die die weiße Beleuchtung unterstützt. Die japanische Idee, eine simple Tunnelfahrt zum Event zu machen, gefällt mir außerordentlich gut.

Horst Lüdicke 6.5.2015 10:42
Hallo Peter,
bei Deinen Bildern erstaunt mich immer wieder, wie farbenfroh es bei den japanischen Eosenbahnen zugeht.
Gruß Horst

(C) Herbert Graf
Aus Richtung Trin nähert sich der Glacier Express 903 mit der Ge 4/4 II 615 "Klosters". (05.05.2015) (naar de afbeelding)

Horst Lüdicke 6.5.2015 10:37
Und noch mehr begeisternde Bilder aus der Ruinalta, herrlich!
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Erfreulicherweise pünktlich war 1245 516-8 mit ihrer Übergabe aus Sillian, denn die Schatten der Berge hatten fast schon die Bahnstrecke erreicht. Im September 1995, als diese Aufnahme kurz vor Lienz entstand, war das Ende des 1245-Einsatzes in Kärnten bereits abzusehen. (naar de afbeelding)

Peter Ackermann 5.5.2015 18:53
Diese schönen und unerhört interessanten Bilder aus Oesterreich finde ich sehr anregend! Peter

Horst Lüdicke 6.5.2015 10:31
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Peter. Es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahmen gefallen.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

(C) Stefan Wohlfahrt
Die Crossrail 185 593 und eine weitere 185 mit einem Containerzug Richtung Nordne bei der Durchfahrt in Lugano Paradiso. 30. April 2015 (naar de afbeelding)

Silvio Jenny 6.5.2015 10:09
Ein schönes Bild, v.a. ist die optisch schönere Maschine vorne =)

Stefan Wohlfahrt 6.5.2015 17:50
Danke Silvio, du hast Recht, besonders da die Crossrail 185 einigermassen sauber ist .
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 7.5.2015 18:36
Da hattest du Glück, dass der Zug auf dem falschen Gleis gekommen ist. Sehr schönes Bild!
Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 8.5.2015 16:53
"Glück und Pech" liegen am Simmplon und Gotthard oft nur einen Spurwechsel ausseinander...
Danke für deinen Kommentar, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
Im Bahnhof Eilsleben stand am 16.9.1990 101600 vor einem Kurzgüterzug. Damals gab es noch Güterverkehr auch auf den Nebenbahnen nach Blumenberg und Haldensleben. (naar de afbeelding)

Kay Baldauf 6.5.2015 8:07
sehr schöne historische Serie

(C) Olli
Oberhalb Niederwasser fährt langsam 152 132-7 mit GB 60941 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw) bergan. April 2015. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 6.5.2015 6:38
Sehr schön! Ob dies auch für die Probeler zutrifft, ist ein anders Thema.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 7.5.2015 5:36
Nun ja Stefan, wenn man bedenkt, was die in den 70ern "alternativlosen Alternativen" waren, wie die Riesenbovisten in Phillipsburg, Fessenheim und Leibstadt, dann sind mir die landschaftsverschandelnden "Alternativen" eher als tragbar "alternativlos alternativ". Wenn ich dann noch Benken* bedenk, dann gebe ich dem störenden Stangengemüse den absoluten Vorzug, auch wenn Spargel garantiert nicht mein Leibgericht ist.
Gruß, Olli

*Benken = Schweizer Gorleben

Michael Edelmann 7.5.2015 17:31
Tolle Aufnahme, Olli! Gefällt mir!
Liebe Grüße!
Micha

Olli 9.5.2015 12:28
Danke Micha. Gruß, Olli

Erhard Pitzius 12.5.2015 16:03
Hallo Olli, eine tolle Perspektive!!!
Da fahren wir am 13. Mai 2015 auch vorbei, zuerst geht es nach Singen und dann nach Winterthur!

Gruß Erhard

Olli 12.5.2015 17:20
Hallo Erhard,
dann ein Tip für Singen, solltet Ihr mit dem IRE dort ankommen. 4 Minuten später trifft der IC aus Stuttgart ein. Wenn man zügig auf Gleis 4 wechselt, kann man schön die Einfahrt auf Gleis 3 erwischen. Denn auch jetzt besteht noch eine gewisse Chance, eine 115 zu erwischen... ;-) Oder der Gegenzug 15 Minuten später wird damit bespannt.
Gruß, Olli

(C) Simon Bütikofer
Infolge der Entgleisung eines Güterzuges bei Daillens herrscht im Vallée de Joux akuter Rollmaterialmangel. In der Nacht des Unglückes waren die beiden Travys Dominos in Biel/Bienne im Unterhalt, da es nur eine Strecke ins Vallée de Joux gibt sind die beiden Pendel seither "ausgesperrt". Auf der PBr gibt es drei Umläufe, die Travys besitzen aber nur noch zwei Pendel. Als dritter Pendel wird ein 4-teiliger SBB Domino gebraucht, welcher wegen des Unglücks ebenfalls blockiert ist in Vallorbe. Der nur noch selten eingesetzte ehem. MThB Pendel verkehrt wieder als Schülerzug, der eigentliche Schülerzug und der SBB Domino verkehren auf den beiden Tagesumläufen. Somit kommt es zurzeit zu der seltenen Begegnung der beiden alten Pendel, im Bild in Le Lieu. Links der abgestellte Schülerzug mit dem ABDe (94 85 7) 578 016-8 welcher die Überholung/Kreuzung der Regionalzüge abwartet, rechts der RBDe (94 85 7) 567 174-8 als Regio 6022, 01.05.2015. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 3.5.2015 5:45
Auch dieses Bild der beiden Treibwagen gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 5.5.2015 11:14
Hallo Simon,
mindestns ein Travy-Domino ist nun wieder zurückgekehrt und verkehrt auf der "Trains des Vignes Strecke!
einen lieben Gruss
Stefan

Simon Bütikofer 5.5.2015 18:00
Danke für die Info!
Gruess, Simon

Olli 5.5.2015 21:47
Verkehr wie in alten Tagen... Und das mit einem Hauch Bodensee...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 6.5.2015 6:34
"Ein Hauch Bodensee" ist gut Olli, der ganze Rheinfall schien sich in den letzten Tagen über der Gegend ausgeschüttet zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
Im Osten allgemein üblich war: Noch schnell rüber huschen! Triebwagen 3493 war für die beiden Mädels auch keine echte Gefahr; denn er kam sehr langsam und zudem quietschend und rumpelnd am 22.9.1990 über die Hauptstraße in Berlin - Rosenthal. (naar de afbeelding)

Horst Lüdicke 6.5.2015 6:33
Ein herrliches Bild, wie mag es heute dort wohl aussehen?
Gruß Horst

Thomas Wendt 6.5.2015 17:11
Wirklich ein sehr schönes Bild - das muss aber eine historische Fahrt gewesen sein.
@Horst, so sieht es heute aus: https://goo.gl/maps/SLmP4

Gerd Hahn 7.5.2015 3:33
Hallo Thomas, danke für das Vergleichsfoto. - Da hat sich ja einiges geändert!
Mit dem historischen Triebwagen hatte ich wohl schlichtweg großes Glück; denn von einer Sonderfahrt wußte ich nichts. - Zufall oder Fotografenglück!
Mit besten Grüßen
Gerd

Horst Lüdicke 7.5.2015 7:05
Danke für den Hinweis, Thomas. Wirklich ein interessanter Vergleich.
Gruß Horst

Thomas Wendt 7.5.2015 17:40
Blühend sind die Landschaften dort nicht gerade geworden :-)

(C) Olli
Steuerwagen voraus gen Offenburg, aus dem Offenburgerportal des Gundwaldtunnels heraus, vorbei am Schwarzwaldidyll. Dieser Hof lag ursprünglich auf der Bahntrasse und wurde einige Meter weiter hinten wieder neu aufgebaut. Triberg, April 2015. (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 3.5.2015 5:47
Einzig der Schaltschrank rechts im Bild stört etwas das Idyll!

Ganz tolle Idee und fein umgesetzt !
LG KH

Olli 5.5.2015 21:35
Das stimmt Karl Heinz. Das Gelände ist allerdings hier so steil -auch wenn es nicht so aussieht- dass man von dem schmalen Pfad nicht mal einen kleinen Schritt nach links gehen kann... Den Titel Gebirgsbahn trägt die Strecke nicht zu Unrecht. Sie ist von den Basisdaten fast identisch mit der Gotthardnordrampe. Nur verdeckt hier der Wald alle Kniffligkeiten der Natur für den Bahnbau.
Gruß, Olli

(C) Olli
Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand. Straße und Wanderwege führen auch nicht weiter als 150 m entfernt vorbei. Ein Werks-Pfannenwagen der Gießerei Dhonau, die ein wenig versteckt zwischen den Schwarzwaldbahnschlingen liegt. Dieser hat seine zweite Bestimmung als Blumenkübel gefunden. Auch eine Eisenbahn... Triberg, April 2015. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 3.5.2015 13:51
Eine Art "Kirche von Wassen" im Schwarzwald.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans-Gerd Seeliger 5.5.2015 13:09
Herrlich, ein Eisenbahnbild nach meinem Geschmack, Olli!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Olli 5.5.2015 21:26
Danke Euch. Nur wie die gesamte Schwarzwaldstecke ist auch dieses Teil "völlig versteckt", weil alle Wege ein paar Meter weiter daran vorbeiführen.
Gruß, Olli

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