Die Gletscherbahn verbindet das 2600 m hohe Zugspitzplatt mit dem Gipfel der Zugspitze - Bahnbilder.de

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Die Gletscherbahn verbindet das 2600 m hohe Zugspitzplatt mit dem Gipfel der Zugspitze.

(ID 1072249)

Dresden, Wiener Platz.

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

Bahn&Landschaft (Christopher Pätz)

Die Gletscherbahn verbindet das 2600 m hohe Zugspitzplatt mit dem Gipfel der Zugspitze. Erbaut wurde sie 1992. Auf der österreichischen Seite führt außerdem die Tiroler Zugspitzbahn auf den 2962 m hohen Gipfel. Nicht zu sehen ist die auf der anderen Seite des Berges befindliche Seilbahn Zugspitze. (03.03.2018)

Die Gletscherbahn verbindet das 2600 m hohe Zugspitzplatt mit dem Gipfel der Zugspitze. Erbaut wurde sie 1992. Auf der österreichischen Seite führt außerdem die Tiroler Zugspitzbahn auf den 2962 m hohen Gipfel. Nicht zu sehen ist die auf der anderen Seite des Berges befindliche Seilbahn Zugspitze. (03.03.2018)

Christopher Pätz 11.03.2018, 415 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Belichtingstijd: 1/640, Diafragma: 10/1, ISO100, Brandpuntsafstand: 24/1

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Jetzt steht die Lok als Denkmal im hohen Norden der japanischen Hauptinsel.

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans.

Die Gletscherbahn verbindet das 2600 m hohe Zugspitzplatt mit dem Gipfel der Zugspitze.

Dresden, Wiener Platz.

Wagen 1 der Dresdener Standseilbahn erreich die Talstation.

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Im Bild eine Abgleitvorrichtung, welche im Notfall als selbsthemmender Abfahrtstuhl von einem Bohrturm genutzt werden sollte. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)

Im Bild eine Abgleitvorrichtung, welche im Notfall als selbsthemmender Abfahrtstuhl von einem Bohrturm genutzt werden sollte. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 155 1600x1065 Px, 08.10.2024 

Die Burgseilbahn von Bad Lauterberg führt auf den 420 Meter hohen Hausberg und ist als Doppelsesselbahn ausgeführt. 1954 wurde sie eröffnet und um der Jahrtausendwende einer Sanierung unterzogen.

🕓 24.3.2023 | 16:54 Uhr

Die Burgseilbahn von Bad Lauterberg führt auf den 420 Meter hohen Hausberg und ist als Doppelsesselbahn ausgeführt. 1954 wurde sie eröffnet und um der Jahrtausendwende einer Sanierung unterzogen. 🕓 24.3.2023 | 16:54 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 241 591x1012 Px, 25.06.2023 

Festungsaufzug // Koblenz-Ehrenbreitstein // 1. Juni 2022

Festungsaufzug // Koblenz-Ehrenbreitstein // 1. Juni 2022 
Paul Zimmer

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 326 1100x733 Px, 04.06.2022

Am 4.3.2022 gab es einen Guten Blick in Tal des Belchens im Bild Gondel mit Talstadtion im Hintergrund

Am 4.3.2022 gab es einen Guten Blick in Tal des Belchens im Bild Gondel mit Talstadtion im Hintergrund 
Der Graue Wolf

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

 250 1200x898 Px, 05.03.2022 

Meer Bilder van "Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige"

Die Unterseite eines alten Standseilbahnwagens im Technikmuseum Speyer.

Blick auf die Fürstlich Hohenzollersche Arber-Bergbahn am 16.08.2016.

Blick auf eine Gondel der Fürstlich Hohenzollersche Arber-Bergbahn am 16.08.2016.

DRACHENFELSBAHN über KÖNIGSWINTER/RHEIN- hier die Ausweichstelle Drachenburg aus dem Rückfenster des Triebwagen-Beiwagens am 4.7.2012 fotografiert.

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Seilbahn Thale-Hexentanzplatz an der Bergstation am 29.10.2015

Seilbahn Thale-Hexentanzplatz an der Bergstation am 29.10.2015

Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee

Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt.

Und er bewegt sich doch, der Schrägaufzug im Seebad Göhren, aber leider immer noch im Probebetrieb.

Planmäßig hätte die Herzogstandbahn schon Betriebsschluss aber an diesem herrlichen Samstag gibt es noch viele Wartende, die vom Fahrenbergkopf hinunter nach Walchensee wollen und

Kabine 1 der Herzogstandbahn zwischen Walchensee und Fahrenbergkopf; 22.08.2015

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