12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz

12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz.

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16.06.1986, Dresden, Straßenbahn auf der Carolabrücke im Zuge der St.

12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz. Die Linie 9 kommt von der Haltestelle "Abzweig Reick" und setzt ihre Fahrt nach Übigau über Reick - Strehlen zum Stadtzentrum fort. Der rechts stehende Zug musste die entgegen kommende Bahn vor dem damals noch eingleisigen Abschnitt abwarten. Heute ist ein Teil der Kleingärten einer Straße gewichen.

Jürgen Krause 20.05.2019, 739 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 11 wendet am Postplatz/Wallstraße.

12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz.

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29. April 2010, Dresden: Im Straßenbahnhof Tolkewitz warten ausgediente TATRA-Straßenbahnwagen auf den Verkauf oder die Verschrottung. Dieser hier soll in Brandenburg aufgearbeitet und dann in die Ukraine verkauft werden. Das Foto schoss ich vom Hallenvorplatz. Die Sicherung der abgestellten Fahrzeuge durch Gitter und Wächter erfolgte erst einige Monate später. Und noch viel später kam der Abriss des Bahnhofs und der Bau einer Bildungseinrichtung an seiner Stelle. 
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Galerien / 2010.05 | Dresden Tatra T4D-Abschied, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

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14. Mai 1992. Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.Joseph-Stift. Ein Tatra-Dreierzug der Linie 10 mit Tw 222 713 fährt stadtwärts in das Neubaugebiet Gorbitz 
Jürgen Krause

Deutschland / Galerien / 2010.05 | Dresden Tatra T4D-Abschied, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

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20. Februar 1985, Dresden-Laubegast, Leubener Straße. Hier begann die durch eine Signalanlage gesicherte eingleisige Strecke durch eine gärtnerisch geprägte Landschaft nach Leuben. Wegen der Bauarbeiten auf der Wehlener Straße pendelt ein spezielles Tandem von zwei Heck an Heck gekuppelten Einrichtungstriebwagen zwischen den beiden östlichen Vororten. 
Jürgen Krause

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28. April 1985. Am verträumten Endpunkt Johannstadt steht ein Zug der Linie 26 nach Zschertnitz. Tw 222 479 wird in Kürze die Türen schließen und seine Fahrt beginnen. Hoffentlich klemmt er den Wartburg 353 nicht ein. 
Jürgen Krause

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