VT 648 443 der NWB steht am 21.09.2020 am provisorischen Bahnsteig Kamp-Lintfort Süd

VT 648 443 der NWB steht am 21.09.2020 am provisorischen Bahnsteig Kamp-Lintfort Süd.

(ID 1225387)

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

VT 648 443 der NWB steht am 21.09.2020 am provisorischen Bahnsteig Kamp-Lintfort Süd.

Benedikt Dohmen 21.09.2020, 245 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: PENTAX PENTAX K-50 , Data 2020:09:20 11:31:56, Czas naświetlania: 1/320, Przysłona: 0/10, ISO800, Ogniskowa: 7000/100

CD 242 263-2 im Bahnhof Jindřichův Hradec am 12.

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Deutschland Triebzügen 648 718 + 648 723 von TDRR als Personenzug RE10 Kleve - Düsseldorf in Bösinghoven 18/3/2026 
Philippe Smets

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 14 1200x800 Px, 23.03.2026 

648 529 der Hessischen Landesbahn HLB am 2.1.26 bei Solms als RB 45 nach Limburg 
Marvin Schenk

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 31 1600x1067 Px, 16.03.2026

648 516 am 2.1.26 bei Solms (zwischen Albshausen und Solms) nach Weilburg/Limburg. 
Marvin Schenk

 26 1600x1067 Px, 16.03.2026

Ein unkannter VT der HLB verlässt am 05.03.2026 den Bahnhof Dillenburg in Richtung Betzdorf. Auffällig die verkürzten Signalflügel des linken Signalmastes. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillenburg

 74  2 1200x757 Px, 07.03.2026 

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648 234 bediente am 19.7.20, passend zu Wappen und Namensgebung, den Pendel Eichstätt Bf - Eichstätt Stadt.

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HLB VT 263 // Finnentrop (Bereich Ahauser Klippen) // 16.

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