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Zdjęcia z Karl Seltenhammer

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AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) mit dem ORD 234 (Surin - Bangkok) bei der Einfahrt in die Muak Lek Station am 23.August 2010.
AHK 4212 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5480) mit dem ORD 234 (Surin - Bangkok) bei der Einfahrt in die Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum die Entfernung von Muak Lek nach Hin Lap 8,005 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung nur 7,8887 Km ist mir auf einer eingleisigen Strecke ein Rätsel. Aufgenommen in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Für thailändische Stationen übliches Stationsschild mit Angabe der nächsten Verkehrsstelle und deren Entfernung in Kilometer. Warum die Entfernung von Muak Lek nach Hin Lap 8,005 Km beträgt, jeodch in der Gegenrichtung nur 7,8887 Km ist mir auf einer eingleisigen Strecke ein Rätsel. Aufgenommen in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Liebevoll gepflegtes Detail in der Muak Lek Station, aufgenommen am 23.August 2010.
Liebevoll gepflegtes Detail in der Muak Lek Station, aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Fahrplantafel in der Muak Lek Station, beachtenswert ist die unterschiedliche Anzahl der Züge je Richtung. 23.August 2010.
Fahrplantafel in der Muak Lek Station, beachtenswert ist die unterschiedliche Anzahl der Züge je Richtung. 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Kleinwagen der Type รบ.6 (รบ.=RB.) in der Muak Lek Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Muak Lek Station am 23.August 2010, Blick in Richtung Klang Dong. Im Hintergrund nähert sich die 4537 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Bangkok).
Muak Lek Station am 23.August 2010, Blick in Richtung Klang Dong. Im Hintergrund nähert sich die 4537 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Bangkok).
Karl Seltenhammer

Muak Lek Station am 23.August 2010, Blick in Richtung Hin Lap.
Muak Lek Station am 23.August 2010, Blick in Richtung Hin Lap.
Karl Seltenhammer

4154 kämpft sich mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 kurz vor Pha Sadet bergan.
4154 kämpft sich mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 kurz vor Pha Sadet bergan.
Karl Seltenhammer

ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 zwischen Pha Sadet und Hin Lap bergan fahrend.
ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 zwischen Pha Sadet und Hin Lap bergan fahrend.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1094 (บชส.=Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani). Aufgenommen am 23.August 2010 während der Fahrt zwischen Pha Sadet und Hin Lap.
Karl Seltenhammer

GEK 4003 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34852) am 23.August 2010 abgestellt am äussersten Ende des Depot Kaeng Khoi.
GEK 4003 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34852) am 23.August 2010 abgestellt am äussersten Ende des Depot Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) am 23.August 2010 im Bf. Kaeng Khoi.
GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) am 23.August 2010 im Bf. Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

460 1024x684 Px, 14.09.2010

THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) verlässt am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) den Bf. Ban Phachi.
THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) verlässt am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

517 1024x684 Px, 14.09.2010

Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab.
Innenansicht des im RAP 135 eingereihten Speiseswagen am 23.August 2010. Bei diesem Speisewagen handelt es sich um einen ehemaligen 3.Kl Sitzwagen, bei dem einfach 3 Sitzreihen ausgebaut wurden, und an deren Stelle sich nun ein Küchenabteil befindet. Die Tische werden mittels einfacher Blechbügel am Fensterrahmen eingehängt und stützen sich mit einen klappbaren Bein am Boden ab.
Karl Seltenhammer

ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi.
ALS 4154 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1975) mit dem RAP 135 (Bangkok - Ubon Ratchathani) am 23.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) im Bf. Ban Phachi.
THN 1140 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1983) am 23.August 2010 als ORD 304 (Lop Buri - Bangkok) im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

ต.ญ.151179 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
ต.ญ.151179 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 23.August 2010 im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

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