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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Class 158 Express Sprinter 2503 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Class 158 Express Sprinter 2503 am 18.März 2011 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

APD.20 2515 wurde im Depot Hua Lamphong im neuen Design lackiert und wartet, noch ohne Klimagerät, auf die Fertigstellung. - Bild vom 18.März 2011.
APD.20 2515 wurde im Depot Hua Lamphong im neuen Design lackiert und wartet, noch ohne Klimagerät, auf die Fertigstellung. - Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

บวส.3 (บวส. =BCV./Bogie Radio Communication Van) am 18.März 2011 in Hua Lamphong vor dem Materialmagazin.
บวส.3 (บวส. =BCV./Bogie Radio Communication Van) am 18.März 2011 in Hua Lamphong vor dem Materialmagazin.
Karl Seltenhammer

บวส.1 (บวส. =BCV./Bogie Radio Communication Van) am 18.März 2011 in Hua Lamphong vor dem Materialmagazin.
บวส.1 (บวส. =BCV./Bogie Radio Communication Van) am 18.März 2011 in Hua Lamphong vor dem Materialmagazin.
Karl Seltenhammer

Gleich beim Bahnhof Hua Lamphong, auf der linken Seite etwa 1,5 Km Richtung Norden nach dem Depot auf Höhe der Abstellgruppe, befindet sich das SRT Head Quarter. Bild vom 18.März 2011.
Gleich beim Bahnhof Hua Lamphong, auf der linken Seite etwa 1,5 Km Richtung Norden nach dem Depot auf Höhe der Abstellgruppe, befindet sich das SRT Head Quarter. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / SRT Head Quarter

422 1024x684 Px, 14.07.2011

Bf. Hua Lamphong am 18.März 2011, Blick vom Ein-/Ausfahrtsbereich über die Abstellgruppe in Richtung Bahnhofshalle.
Bf. Hua Lamphong am 18.März 2011, Blick vom Ein-/Ausfahrtsbereich über die Abstellgruppe in Richtung Bahnhofshalle.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

498 1024x684 Px, 14.07.2011

GEK 4030 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34879) am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong kurz vor der Abstellgruppe.
GEK 4030 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34879) am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong kurz vor der Abstellgruppe.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

492 1024x684 Px, 14.07.2011

THN 1136 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
THN 1136 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

NKF 1251 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
NKF 1251 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

350 1024x684 Px, 14.07.2011

ALS 4113 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 233 nach Surin am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
ALS 4113 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 233 nach Surin am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) fährt am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong dem Ziel entgegen.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) fährt am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong dem Ziel entgegen.
Karl Seltenhammer

GEA 4551 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
GEA 4551 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter 2508 als erstes Fahrzeug des SP DRC 3 nach Sila At am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Class 158 Express Sprinter 2508 als erstes Fahrzeug des SP DRC 3 nach Sila At am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

NKF 1263 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
NKF 1263 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

THN 1124 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
THN 1124 am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

ORD 209 nach Lop Buri mit dem NKF 1223 am Schluß am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
ORD 209 nach Lop Buri mit dem NKF 1223 am Schluß am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Der ORD 209 nach Lop Buri mit dem THN 1118 an der Spitze am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Der ORD 209 nach Lop Buri mit dem THN 1118 an der Spitze am 18.März 2011 im Ein-/Ausfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

422 1024x684 Px, 12.07.2011

Der Einfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong gleicht zeitweise einer Fußgängerzone mit Gastgarten. Man beachte die Tischplatte: der Seitenteil einer Kabeltrommel. Bild vom 18.März 2011.
Der Einfahrtsbereich des Bf. Hua Lamphong gleicht zeitweise einer Fußgängerzone mit Gastgarten. Man beachte die Tischplatte: der Seitenteil einer Kabeltrommel. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

484 1024x684 Px, 12.07.2011

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 378 von Hua Thake am 18.März 2011 in der Hst. Asoke.
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 378 von Hua Thake am 18.März 2011 in der Hst. Asoke.
Karl Seltenhammer

165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
165 (2'C-n2, NBL - Atlas, Bauj. 1912, Fab.Nr. 19971)aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
61 (Ct-n2, Brush/UK, Bauj. 1910, Fabr.Nr. 322) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
54 (Ct-n2, Henschel, Bauj. 1909, Fabr.Nr. 9359,) wurde in Normalspur, 1435mm, geliefert und 1926 auf 1000mm umgespurt. Nunmehr aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
278 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fabr.Nr. 10658) aufgestellt im Makkasan Workshop in der Nähe des Haupeingangs. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum. Einige wurden äußerlich restauriert und in der Nähe des Haupeingangs aufgestellt. Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer