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Bilder von Karl Seltenhammer

19705 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Karl Seltenhammer
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Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 18.März 2011.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company

636 1024x684 Px, 07.06.2011

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company

700 1024x684 Px, 07.06.2011

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der 21 die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester 22 von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 21-22 SLM

809 1024x684 Px, 06.06.2011

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der 21 die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester 22 von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 21-22 SLM

599 1024x684 Px, 06.06.2011

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong. Die Personen welche hier warten sind Angestellte des SRT-Head Quarter, für welche einige Züge zum Zusteigen auf freier Strecke halten!
GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong. Die Personen welche hier warten sind Angestellte des SRT-Head Quarter, für welche einige Züge zum Zusteigen auf freier Strecke halten!
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

496  2 1024x684 Px, 06.06.2011

Fabriksschild der AHK 4223, aufgenommen am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Fabriksschild der AHK 4223, aufgenommen am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·, Thailand / Sonstiges / Fabrikschilder

455 1024x684 Px, 06.06.2011

AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

511 1024x684 Px, 06.06.2011

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong.
GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

520 1024x684 Px, 05.06.2011

GEA 4551 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
GEA 4551 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4523-4560 GEA ·GE CM22-7i·

527 1024x684 Px, 05.06.2011

HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
HID 4504 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4501-4522 HID ·Hitachi 8FA-36C·

462 1024x684 Px, 05.06.2011

THN 1137 ist am 16.März 2011 mit dem DRC EXP 72 im Bf. Hua Lamphong angekommen.
THN 1137 ist am 16.März 2011 mit dem DRC EXP 72 im Bf. Hua Lamphong angekommen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

419 1024x684 Px, 05.06.2011

Hst. Yommaraj, Bahnsteig Richtung Bang Sue am 16.März 2011.
Hst. Yommaraj, Bahnsteig Richtung Bang Sue am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Yommarat Station

462 1024x684 Px, 05.06.2011

Königliche Chitralada Station am 16.März 2011. Hier halten nur die, in letzter Zeit sehr seltenen, Hofzüge der königlichen Familie. Im Hintergrund ist die Ramathibodi Hospital Station zu erkennen.
Königliche Chitralada Station am 16.März 2011. Hier halten nur die, in letzter Zeit sehr seltenen, Hofzüge der königlichen Familie. Im Hintergrund ist die Ramathibodi Hospital Station zu erkennen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chitralada Station (köngl. Haltestelle, Bangkok)

479 1024x684 Px, 04.06.2011

Bettendorff-Drehgestell des nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) des LIBRARY TRAIN beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Bettendorff-Drehgestell des nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) des "LIBRARY TRAIN" beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Galerien / Library Train

650 1024x684 Px, 04.06.2011

Nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) als Teil des LIBRARY TRAIN beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) als Teil des "LIBRARY TRAIN" beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Library Train

372 1024x684 Px, 04.06.2011

Nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) als Teil des LIBRARY TRAIN beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011. Im Hintergrund der ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912).
Nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109) als Teil des "LIBRARY TRAIN" beim Bahnhof Bang Sue Junction am 16.März 2011. Im Hintergrund der ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912).
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Library Train

498 1024x684 Px, 04.06.2011

Direkt beim Bahnhof Bang Sue Junction befindet sich dieser aus 2 ausgemusterten Personenwagen und 1 Güterwagen bestehende LIBRARY TRAIN . Im Bild vom 16.März 2011 erkennt man rechts einen ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912), und links einen nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109).
Direkt beim Bahnhof Bang Sue Junction befindet sich dieser aus 2 ausgemusterten Personenwagen und 1 Güterwagen bestehende "LIBRARY TRAIN". Im Bild vom 16.März 2011 erkennt man rechts einen ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912), und links einen nummernlosen 4achsigen Pesonenwagen (Hersteller: Magor/USA, Bauj.1944, Fabr.Nr.51109).
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Library Train

533 1024x684 Px, 04.06.2011

Direkt beim Bahnhof Bang Sue Junction befindet sich dieser aus 2 ausgemusterten Personenwagen und 1 Güterwagen bestehende LIBRARY TRAIN . Im Bild vom 16.März 2011 erkennt man links den C.G. 131 und rechts einen ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912).
Direkt beim Bahnhof Bang Sue Junction befindet sich dieser aus 2 ausgemusterten Personenwagen und 1 Güterwagen bestehende "LIBRARY TRAIN". Im Bild vom 16.März 2011 erkennt man links den C.G. 131 und rechts einen ehemaligen 1.Kl. Wagen der Metropolitan Amalgamated Birmingham(Baujahr 1912).
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Library Train, Thailand / Güterwagen / 1.2 ต.ญ. | C.G. | Gedeckter Güterwagen

596 1024x684 Px, 03.06.2011

ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj.1974/75) hält am 16.März 2011 mit dem ORD 234 von Surin nach Hua Lamphong im Bf. Bang Sue Junction.
ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bauj.1974/75) hält am 16.März 2011 mit dem ORD 234 von Surin nach Hua Lamphong im Bf. Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4101-4154 ALS ·Alsthom AD24C·

468 1024x684 Px, 03.06.2011

GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) fährt am 16.März 2011 mit dem ORD 202 von Phitsanulok nach Hua Lamphong in den Bf. Bang Sue Junction ein.
GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) fährt am 16.März 2011 mit dem ORD 202 von Phitsanulok nach Hua Lamphong in den Bf. Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

467 1024x684 Px, 03.06.2011

Blick vom Bahnsteig der Züge der Northern- und North-Eastern-Line in Richtung Hua Lamphong: Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Blick vom Bahnsteig der Züge der Northern- und North-Eastern-Line in Richtung Hua Lamphong: Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

462 1024x684 Px, 03.06.2011

Aufnahmsgebäude des Bf. Bang Sue Junction für die Züge der Northern- und North-Eastern-Line am 16.März 2011, Bahnsteigseite Richtung Hua Lamphong.
Aufnahmsgebäude des Bf. Bang Sue Junction für die Züge der Northern- und North-Eastern-Line am 16.März 2011, Bahnsteigseite Richtung Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

544 1024x684 Px, 03.06.2011

Dach des Bahnsteiges der Züge der Southern-Line in Richtung Norden gesehen. Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Dach des Bahnsteiges der Züge der Southern-Line in Richtung Norden gesehen. Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

503 1024x684 Px, 02.06.2011

Blick vom Bahnsteig der Züge der Northern- und North-Eastern-Line in Richtung Norden auf den Übergangssteg und auf den Bahnsteig für die Züge der Southern-Line. Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Blick vom Bahnsteig der Züge der Northern- und North-Eastern-Line in Richtung Norden auf den Übergangssteg und auf den Bahnsteig für die Züge der Southern-Line. Bf. Bang Sue Junction am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Bang Sue Junction

542 1024x684 Px, 02.06.2011

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