Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Wilhelmsbau unterwegs. Die Spiekerooger Museums-Pferdebahn (entscheidend initiiert durch Hans Roll, als erste Museums-Pferdebahn in Deutschland), bei der Wagen Nr. 21 seit 1981 beheimatet ist, ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20. Jahrhunderts, am andern Ende der Republik. Aber das ist eine Geschichte für sich. Dazwischen führte das SMS im Mai 1981 noch sehr erfolgreich einen Pferdebahnbetrieb in Augsburg zum 100. Geburtstag der Augsburger Trambahn durch. Der Fahrgastandrang war so groß, daß nicht immer alle mitfahren konnten. Ein “Nachbau des Nachbaus“ (Wagen Nr.20 von 1992) ist im Straßenbahn-Museum Stuttgart zu besichtigen.__30-09-1978 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich. Hier mit GT4 589 [ME, 1960; +1993] am Zugschluß am 'Olgaeck' vor der Einfahrt zur U-HAltestelle 'Charlottenplatz'.__12-1976 Klaus-Erich Lisk
BVB Ost-Berlin__3-Wagenzug der Linie 70 mit Schluß-Bw 267 259-4 [BE59/4; RawSw 1968; +1993] in der Clara-Zetkin-Str. bei der Humboldt-Universität.__14-01-1978 Klaus-Erich Lisk
BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug auf Linie 24 in der Oranienburger Str. bei der Großen Synagoge. Tw 219 015-1 [CKD 1977] als Bei-Tw.__14-01-1978 Klaus-Erich Lisk
BVB Ost-Berlin__Linie 86 in der Endschleife beim S-Bhf. Köpenick. Tw 218 021-3 [TDE; WB Gotha 1963]. Im Hintergrund ist noch der Gaskessel des historischen Gaswerkes von Berlin-Köpenick, das 1889 seinen Betrieb aufnahm, zu sehen. 1965 wurde er entbehrlich und 1994 die letzten Reste abgerissen.__28-01-1978 Klaus-Erich Lisk
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