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Zdjęcia z Klaus-Erich Lisk

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Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Wilhelmsbau unterwegs. Die Spiekerooger Museums-Pferdebahn (entscheidend initiiert durch Hans Roll, als erste Museums-Pferdebahn in Deutschland), bei der Wagen Nr. 21 seit 1981 beheimatet ist, ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20. Jahrhunderts, am andern Ende der Republik.  Aber das ist eine Geschichte für sich. Dazwischen führte das SMS im Mai 1981 noch sehr erfolgreich einen Pferdebahnbetrieb in Augsburg zum 100. Geburtstag der Augsburger Trambahn durch. Der Fahrgastandrang war so groß, daß nicht immer alle mitfahren konnten. Ein “Nachbau des Nachbaus“ (Wagen Nr.20 von 1992) ist im Straßenbahn-Museum Stuttgart zu besichtigen.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Wilhelmsbau unterwegs. Die Spiekerooger Museums-Pferdebahn (entscheidend initiiert durch Hans Roll, als erste Museums-Pferdebahn in Deutschland), bei der Wagen Nr. 21 seit 1981 beheimatet ist, ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20. Jahrhunderts, am andern Ende der Republik. Aber das ist eine Geschichte für sich. Dazwischen führte das SMS im Mai 1981 noch sehr erfolgreich einen Pferdebahnbetrieb in Augsburg zum 100. Geburtstag der Augsburger Trambahn durch. Der Fahrgastandrang war so groß, daß nicht immer alle mitfahren konnten. Ein “Nachbau des Nachbaus“ (Wagen Nr.20 von 1992) ist im Straßenbahn-Museum Stuttgart zu besichtigen.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 7 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 7 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Schloßplatz unterwegs.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Königstraße Wagen 7 und 21 beim Schloßplatz.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Königstraße Wagen 7 und 21 beim Schloßplatz.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen 7 auf der Königstraße. Fahrgäste trotz gelegentlicher Regenschauer.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen 7 auf der Königstraße. Fahrgäste trotz gelegentlicher Regenschauer.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
SSB Stuttgart_GT4 Nr. 731 [ME, 1964; 1991 >Halle/S.] auf der Außen-Schiebebühne in der Hw S-Möhringen.__04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976
SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich. Hier mit GT4 589 [ME, 1960; +1993] am Zugschluß am 'Olgaeck' vor der Einfahrt zur U-HAltestelle 'Charlottenplatz'.__12-1976
SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich. Hier mit GT4 589 [ME, 1960; +1993] am Zugschluß am 'Olgaeck' vor der Einfahrt zur U-HAltestelle 'Charlottenplatz'.__12-1976
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Züge der Linien 49 [Tw 217 122-0; TE59, RawSw 1962], 63, 71 [Tw 217 006-8; TE59, WB Gotha 1960] in der zentralen Endschleife Große Präsidenten Str. / Hackescher Markt. [alle Fz.daten :'berlin-straba.de']__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__Züge der Linien 49 [Tw 217 122-0; TE59, RawSw 1962], 63, 71 [Tw 217 006-8; TE59, WB Gotha 1960] in der zentralen Endschleife Große Präsidenten Str. / Hackescher Markt. [alle Fz.daten :'berlin-straba.de']__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Züge der Linien 49, 63, 71 in der zentralen Endschleife Große Präsidenten Str. / Hackescher Markt.__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__Züge der Linien 49, 63, 71 in der zentralen Endschleife Große Präsidenten Str. / Hackescher Markt.__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagenzug der Linie 70 mit Schluß-Bw 267 259-4 [BE59/4; RawSw 1968; +1993] in der Clara-Zetkin-Str. bei der Humboldt-Universität.__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagenzug der Linie 70 mit Schluß-Bw 267 259-4 [BE59/4; RawSw 1968; +1993] in der Clara-Zetkin-Str. bei der Humboldt-Universität.__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug in der Innenstadt.__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug in der Innenstadt.__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug auf Linie 24 in der Oranienburger Str. bei der Großen Synagoge.__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug auf Linie 24 in der Oranienburger Str. bei der Großen Synagoge.__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug auf Linie 24 in der Oranienburger Str. bei der Großen Synagoge. Tw 219 015-1 [CKD 1977] als Bei-Tw.__14-01-1978
BVB Ost-Berlin__KT4D-Zug auf Linie 24 in der Oranienburger Str. bei der Großen Synagoge. Tw 219 015-1 [CKD 1977] als Bei-Tw.__14-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Linie 86 in der Endschleife beim S-Bhf. Köpenick. Tw 218 021-3 [TDE; WB Gotha 1963]. Im Hintergrund ist noch der Gaskessel des historischen Gaswerkes von Berlin-Köpenick, das 1889 seinen Betrieb aufnahm, zu sehen. 1965 wurde er entbehrlich und 1994 die letzten Reste abgerissen.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Linie 86 in der Endschleife beim S-Bhf. Köpenick. Tw 218 021-3 [TDE; WB Gotha 1963]. Im Hintergrund ist noch der Gaskessel des historischen Gaswerkes von Berlin-Köpenick, das 1889 seinen Betrieb aufnahm, zu sehen. 1965 wurde er entbehrlich und 1994 die letzten Reste abgerissen.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Linie 86 vor den Türmen Köpenicks (Ev. Kirche und Rathaus) in richtung S-Bhf. Köpenick unterwegs.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Linie 86 vor den Türmen Köpenicks (Ev. Kirche und Rathaus) in richtung S-Bhf. Köpenick unterwegs.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

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