Bilder von Klaus-Erich Lisk
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TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw der TGM im Betribsgelände beim Lac de Tunis. Die Vorortbahn Tunis-Goulette-Marsa (TGM) wurde 1872 in Betrieb genommen und gilt als die älteste Bahnstrecke Tunesiens.Die heutige ca. 19 Kilometer lange direkte Strecke über den Damm über den Tunis See (Lac de Tunis) wurde 1905 in Betrieb genommen, die "Festlandsstrecke" im Jahr 1965 stillgelegt. Die TGM wurde bereits 1908 mit 600 (später 750) Volt Gleichstrom elektrifiziert. [Quelle:"Besuch bei den MAN-Zügen der Vorortbahn TGM",Jörg Seidel in 'lok-report'31 Juli 2023. __11-1984
Klaus-Erich Lisk
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Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
344 1200x697 Px, 18.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
282 1200x786 Px, 18.01.2024
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur nahe 'Tunis-Marine' auf der Brücke am Lac de Tunis (Tunis-See). Im Hintergrund das 'Hôtel du Lac'.__11-1984
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Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
248 1200x917 Px, 18.01.2024
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw-Garnitur A113 am Lac de Tunis (Tunis-See).__11-1984
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Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
234 1200x714 Px, 18.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
269 1200x734 Px, 17.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
298 1200x725 Px, 17.01.2024
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw A218 in der Station 'Karthago Demech'. Die Strecke verläuft entlang der Ausgrabungstätte von Karthago, der phönizisch-punischen Metropole die von den Römern 146 v.Chr. erobert und zerstört wurde. __11-1984
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Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
379 1200x718 Px, 17.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·
184 1200x738 Px, 17.01.2024
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Garnitur R107 in der Endstation La Marsa. Die Stromschienen sind gut sehen.__11-1984
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Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
324 1200x720 Px, 17.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
338 1200x720 Px, 17.01.2024
Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218
397 1200x732 Px, 16.01.2024
Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung.
Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984
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Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige, Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)
232 1200x706 Px, 15.01.2024
Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige, Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)
267 1200x733 Px, 15.01.2024
Stadtbahn Tunis__Die tunesischen Fahrlehrer wurden bei der ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Die abgestellten Fahrzeuge warten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
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Stadtbahn Tunis__Die Fahrzeuge stehen bereit, die Bauarbeiten sind noch im Gange.__11-1984
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