SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw der Reihe 1500/1600 von Fuchs,HD ("Schiffle"). Außerdem Schleiflok 2004 und A-Lok 2024.__03-09-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ein Solo-T2 passiert "seine" langjährigen Anhänger der Reihe 1500/1600 von Fuchs,HD ("Schiffle"). Darunter Bw 1638 [*1957], 1622 [*1956] und 1633 [*1956].__03-09-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Minusgrade hatte es am Morgen des 4. Januar 1974. Daher die gefrosteten Fensterscheiben der dort hinterstellten R1500er Bw [Fuchs, HD 1954-56] "Schiffle".__04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Morgenstimmung am frostigen Januarmorgen bei den abgestellten R1500/1600er Bw.__04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ("Schiffle") warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ("Schiffle") warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Morgenstimmung am frostigen Januarmorgen bei den abgestellten R1500/1600er Bw.__04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick durch einen 1600er Bw zur Wendeschleife um die Güterhalle herum.__10-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Rechts erkennbar Bw 1583 von 1956._04-01-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild rauchende Reste von R1500er Bw ("Schiffle"). Rechts noch zu erkennen (Rest) Bw 1588 [Fuchs HD 1957]._27-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Daneben ein 6er mit GT4 506 unterwegs nach Echterdingen_27-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Ganz hinten die leere Hülle des Tw 102 der Zahnradbahn. Ganz rechts ein Zug der Linie 31 von S-Vaihingen kommend._27-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Noch erkennbar Bw 1583 und 1588 von 1956._14-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung. "Sein letztes Lichtlein bereits ausgeblasen..."_02-05-1975 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Das ausgebeinte Innere des 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975 Klaus-Erich Lisk
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.