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99 7232 am 04.03.2006 auf dem Weg nach Drei-Annen-Hohne im Drängetal. Der heutige Samstag mit wunderschönen Winterwetter zog viele Eisenbahnfotografen in den Harz. Neben mir fotografierten noch drei weitere Fotografen diesen Zug im Drängetal.
99 7232 am 04.03.2006 auf dem Weg nach Drei-Annen-Hohne im Drängetal. Der heutige Samstag mit wunderschönen Winterwetter zog viele Eisenbahnfotografen in den Harz. Neben mir fotografierten noch drei weitere Fotografen diesen Zug im Drängetal.
André Breutel

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

635 640x426 Px, 04.03.2006

99 7232 am 04.03.2006 im Drängetal. Die drei hintereinader liegenden Streckenbögen im Schnipphännigstal, Schlickstal und Drängetal sind sehr beliebte und aufregende Fotopunkte an der Strecke der HSB.
99 7232 am 04.03.2006 im Drängetal. Die drei hintereinader liegenden Streckenbögen im Schnipphännigstal, Schlickstal und Drängetal sind sehr beliebte und aufregende Fotopunkte an der Strecke der HSB.
André Breutel

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

637 640x426 Px, 04.03.2006

MÁV BDVmot-Bmxt 012 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Vác am 26.01.2005.
MÁV BDVmot-Bmxt 012 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Vác am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Elektrotriebzüge / 5040 BR 414 · BDVmot · Bmxt, Ungarn / Bahnhöfe / Rákospalota-Újpest

1260 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Elektrotriebzüge / 5040 BR 414 · BDVmot · Bmxt

1158 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
MÁV BDVmot 001 und 016 in Rákospalota Újpest am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Elektrotriebzüge / 5040 BR 414 · BDVmot · Bmxt, Ungarn / Bahnhöfe / Rákospalota-Újpest

1007 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV BDVmot-Bmxt 011 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Budapest Westbhf. am 28.01.2005.
MÁV BDVmot-Bmxt 011 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Budapest Westbhf. am 28.01.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Elektrotriebzüge / 5040 BR 414 · BDVmot · Bmxt, Ungarn / Bahnhöfe / Rákospalota-Újpest

1345 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV V63 016 fährt mit einem Schnellzug den Bhf. Budapest-Ferencváros am 31.01.2005. durch.
MÁV V63 016 fährt mit einem Schnellzug den Bhf. Budapest-Ferencváros am 31.01.2005. durch.
Gábor Szécsényi

Ungarn / E-Loks / 0 630 BR 630 · V63 'Gigant'

1052 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV V43 2355 und 2377 begegnen sich in Budapest-Istvántelek am 24.06.2005.
MÁV V43 2355 und 2377 begegnen sich in Budapest-Istvántelek am 24.06.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'

1090 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV M41 2198 abfahrbereit in Budapest Westbhf. am 26.03.2005.
MÁV M41 2198 abfahrbereit in Budapest Westbhf. am 26.03.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

944 800x600 Px, 04.03.2006

MÁV M44 438 abgestellt in Rákospalota Újpest am 10.02.2005.
MÁV M44 438 abgestellt in Rákospalota Újpest am 10.02.2005.
Gábor Szécsényi

Ungarn / Dieselloks / 0 448 BR 448 · M44 · T 455.0

1127 800x600 Px, 04.03.2006

Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange genießen ! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange "genießen"! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

1237 800x600 Px, 04.03.2006

Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Harald Neumann

Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen für DR Y/B 70-Wagen, UIC-Z auch Umbauten

1967 800x600 Px, 04.03.2006

Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

1231 800x600 Px, 04.03.2006

Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren. Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren. Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Harald Neumann

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

2306 800x600 Px, 04.03.2006

Ein DAB 760 Steuerwagen macht sich auf den Weg nach Senftenberg. RE5
Ein DAB 760 Steuerwagen macht sich auf den Weg nach Senftenberg. RE5
Benny

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 2. Generation für DR 760.0

915 800x600 Px, 05.03.2006

Ein ICE-T mit einer Betriebsfahrt aus Dresden in Richtung Berlin am 5.3.06.
Ein ICE-T mit einer Betriebsfahrt aus Dresden in Richtung Berlin am 5.3.06.
Benny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

634 800x600 Px, 05.03.2006

Ein Steuerwagen des Typs DABbuzfa am 5.3.06.
Ein Steuerwagen des Typs DABbuzfa am 5.3.06.
Benny

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

777 800x600 Px, 05.03.2006

212 311 und 212 297 genießen den Winter am 5.3.06 in Worms.
212 311 und 212 297 genießen den Winter am 5.3.06 in Worms.
Marc Strack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

787 800x600 Px, 05.03.2006

FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

449 799x533 Px, 05.03.2006

FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

553 800x533 Px, 05.03.2006

MGB BVZ SCHNELLZUG 105 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 5 - AD 2078 - B 2289 - B 2251 - A 2055. Hinweis: Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
MGB BVZ SCHNELLZUG 105 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 5 - AD 2078 - B 2289 - B 2251 - A 2055. Hinweis: Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

814 800x533 Px, 05.03.2006

MGB BVZ Planmäßiger Entlastungs-SCHNELLZUG 1105 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 bei Täschsand mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS - 2B. Hinweis: Blick über die Matter auf Täsch und Abrissgebiet Bergsturz Randa.
MGB BVZ Planmäßiger Entlastungs-SCHNELLZUG 1105 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 bei Täschsand mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS - 2B. Hinweis: Blick über die Matter auf Täsch und Abrissgebiet Bergsturz Randa.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

773 800x532 Px, 05.03.2006

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