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Bahn <-gegen-> Airlines > in einem Bild. Aufgenommen in Baden-Baden am 16.02.08
Bahn <-gegen-> Airlines > in einem Bild. Aufgenommen in Baden-Baden am 16.02.08
Martin Respondek

Die BB15042 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) im Abendlicht Richtung Osten. Sie spiegelt sich im parallel liegenden Rhein-Marne-Kanal. Links des Kanals liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden.  05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Die BB15042 führt den Schnellzug Corail1607 (Paris16:45-Strasbourg21:01) im Abendlicht Richtung Osten. Sie spiegelt sich im parallel liegenden Rhein-Marne-Kanal. Links des Kanals liegen noch die Schienen der seit vielen Jahrzehnten eingestellten Treidelbahn, mit der früher die Kanalschiffe gezogen wurden. 05.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

BB15003 fährt mit dem EC97=Iris= (Brüssel12:15-Zürich20:24) gen Strasbourg und spiegelt sich im Wasser des Rhein-Marne-Kanals am Einschnitt vor dem Arzviller Tunnel.

13.05.2007 Arzviller-Tunnel
BB15003 fährt mit dem EC97=Iris= (Brüssel12:15-Zürich20:24) gen Strasbourg und spiegelt sich im Wasser des Rhein-Marne-Kanals am Einschnitt vor dem Arzviller Tunnel. 13.05.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Ein TGV-R fährt hier im vollen Gegenlicht als Zug TGV2460 von Paris nach Strasbourg.

Ich habe hier bewußt gegen die Sonne fotografiert. Über das Ergebnis kann man (am Besten nicht) streiten. Es gefällt oder nicht.


04.08.2007 Arzviller-Tunnel
Ein TGV-R fährt hier im vollen Gegenlicht als Zug TGV2460 von Paris nach Strasbourg. Ich habe hier bewußt gegen die Sonne fotografiert. Über das Ergebnis kann man (am Besten nicht) streiten. Es gefällt oder nicht. 04.08.2007 Arzviller-Tunnel
Arnulf Sensenbrenner

Der Bahnhof Igney-Avricourt ist als Unterwegsbahnhof gebaut worden und wurde erst nach dem Deutsch-französischen Krieg 1870/71 zeitweilig zum Grenzbahnhof,da er direkt an der neuen Grenze lag. Daher ist er auch nicht so repräsentativ wie der Bahnhof Deutsch=Avricourt ausgeführt. Er hat heute keine Bedeutung mehr und wird als Wohnhaus genutzt, auch wenn noch ein paar Regionalzüge in Igney-Avricourt halten. Hier sieht man an den heute ungenutzten Güterzuganlagen, dass er einmal eine andere Bedeutung hatte.
Übrigens auch nachdem Elsass-Lothringen wieder französisch wurde, war hier zunächst weiter eine Grenze, natürlich keine Staatsgrenze, aber die Verwaltungsgrenze zwischen den Bahnverwaltungen Alsace-Lorraine(AL) und der Ostbahn(Est) war hier bis 1938, als die Bahnen in der SNCF aufgingen, weiter.

08.04.2007 Avricourt
Der Bahnhof Igney-Avricourt ist als Unterwegsbahnhof gebaut worden und wurde erst nach dem Deutsch-französischen Krieg 1870/71 zeitweilig zum Grenzbahnhof,da er direkt an der neuen Grenze lag. Daher ist er auch nicht so repräsentativ wie der Bahnhof Deutsch=Avricourt ausgeführt. Er hat heute keine Bedeutung mehr und wird als Wohnhaus genutzt, auch wenn noch ein paar Regionalzüge in Igney-Avricourt halten. Hier sieht man an den heute ungenutzten Güterzuganlagen, dass er einmal eine andere Bedeutung hatte. Übrigens auch nachdem Elsass-Lothringen wieder französisch wurde, war hier zunächst weiter eine Grenze, natürlich keine Staatsgrenze, aber die Verwaltungsgrenze zwischen den Bahnverwaltungen Alsace-Lorraine(AL) und der Ostbahn(Est) war hier bis 1938, als die Bahnen in der SNCF aufgingen, weiter. 08.04.2007 Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

Tief im Westen......
Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen.
Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. 
Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte.


08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Tief im Westen...... Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen.
Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. 
Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte.
Hier auf dem westlichen Giebel, des heute als Sozialwohnungen genutzten Gebäudes, läßt sich die Schrift Deutsch=Avricourt bei genauem Hinsehen noch erkennen.


08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Ein historischer Ort: Deutsch=Avricourt (später französisch Nouvel-Avricourt genannt), ein wenig westlich der Vogesen gelegen. Dies war der westlichste deutsche Bahnhof an der Strecke Straßburg-Nancy-Paris, nachdem Elsass-Lothringen nach dem Krieg 1870/71 (wieder mal) zum Deutschen Reich gehörte. Auf französischer Seite lag der Ort Avricourt mit dem Bahnhof Igney-Avricourt direkt an der Grenze. Auf nun deutscher Seite war der nächste Bahhof aber in über 10km Entfernung. Soweit wollte man natürlich fremde Züge nicht ohne Paß-und Zollkontrolle ins Land fahren lassen. Daher entstand auf der damals deutsch-lothringischen Seite der Grenze eine Retortensiedlung mit repräsentativem Bahnhof, die man Deutsch=Avricourt nannte. Hier auf dem westlichen Giebel, des heute als Sozialwohnungen genutzten Gebäudes, läßt sich die Schrift Deutsch=Avricourt bei genauem Hinsehen noch erkennen. 08.04.2007 Nouvel-Avricourt
Arnulf Sensenbrenner

InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen ist bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs. (16.02.2008)
InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen ist bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs. (16.02.2008)
Florian Böttcher

101 129 schiebt den InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen, bis Hamm (Westf). Von dort zieht sie den Zug bis nach Berlin. (16.02.2008)
101 129 schiebt den InterCity 2151, von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen, bis Hamm (Westf). Von dort zieht sie den Zug bis nach Berlin. (16.02.2008)
Florian Böttcher

ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
Florian Böttcher

ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
ICE941 von Düsseldorf Hbf nach Berlin-Ostbahnhof ist am 16.02.2008 bei Dortmund-Kurl Richtung Hamm (Westf) unterwegs
Florian Böttcher

MZ 1451 Fredericia
MZ 1451 Fredericia
Rolf Alberts

MY 1157 Traxion, Padborg 01-2003
MY 1157 Traxion, Padborg 01-2003
Rolf Alberts

MZ 1435 Kopenhagen, 01-2003
MZ 1435 Kopenhagen, 01-2003
Rolf Alberts

MZ 1436 Kopenhagen, 01-2003
MZ 1436 Kopenhagen, 01-2003
Rolf Alberts

MZ 1439 und weitere Loks diser Baureihe warten abgestellt in Kopenhagen auf eine weitere Verwendung, 01-2001
MZ 1439 und weitere Loks diser Baureihe warten abgestellt in Kopenhagen auf eine weitere Verwendung, 01-2001
Rolf Alberts

MZ 1458 Fredericia, 01-2003
MZ 1458 Fredericia, 01-2003
Rolf Alberts

Der Logistiker WENZEL Logistics aus Unterpremstätten (bei Graz) befördert mit dem TEC 43932  WENZEL-EXPRESS , von Kalsdorf nach Neuss Gbf, ihre Sendungen aus der Alpenrepublik ins Ruhrgebiet. (09.02.2008)
Der Logistiker WENZEL Logistics aus Unterpremstätten (bei Graz) befördert mit dem TEC 43932 "WENZEL-EXPRESS", von Kalsdorf nach Neuss Gbf, ihre Sendungen aus der Alpenrepublik ins Ruhrgebiet. (09.02.2008)
Florian Böttcher

ES64U2-096 bringt bei Leutesdorf den DGS 40028,Brescia Scalo - Rotterdam Waalhaven,  VOS-EXPRESS  von Chiasso nach Emmerich. (09.02.2008)
ES64U2-096 bringt bei Leutesdorf den DGS 40028,Brescia Scalo - Rotterdam Waalhaven, "VOS-EXPRESS" von Chiasso nach Emmerich. (09.02.2008)
Florian Böttcher

Die Dampflok 64.169 steht bereit zu einer der Sonderfahrten zum Valentinstag rundum Brüssel (Saint Valentrain). Diese fanden am 16. und 17. Februar bei herrlichem Wetter statt. Fotografiert am 17.02.08 kurz vor der 2. Sonderfahrt dieses Tages.
Die Dampflok 64.169 steht bereit zu einer der Sonderfahrten zum Valentinstag rundum Brüssel (Saint Valentrain). Diese fanden am 16. und 17. Februar bei herrlichem Wetter statt. Fotografiert am 17.02.08 kurz vor der 2. Sonderfahrt dieses Tages.
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok 64.169 bei der Ausfahrt des Sonderzuges  Saint Valentrain  in Brüssel Nord, zur Unterstützung war Diesel Museumslok 210077 (Ex 6077) am Zugende angehängt. 17.02.08
Die Dampflok 64.169 bei der Ausfahrt des Sonderzuges "Saint Valentrain" in Brüssel Nord, zur Unterstützung war Diesel Museumslok 210077 (Ex 6077) am Zugende angehängt. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

Dampflok 64169 hat gerade mit dem Zug den Bahnhof Brüssel Nord verlassen. 17.02.08
Dampflok 64169 hat gerade mit dem Zug den Bahnhof Brüssel Nord verlassen. 17.02.08
De Rond Hans und Jeanny

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