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ITL PB 18 (91 80 1266 022-3 D-ITL) als Tfzf Richtung Großheringen, am 08.08.2011 in Naumburg (S) Hbf.
ITL PB 18 (91 80 1266 022-3 D-ITL) als Tfzf Richtung Großheringen, am 08.08.2011 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

Der ursprünglich aus El Paso stammende PCC-Wagen 1073 war am Nachmittag des 27. April 2016 den Embarcadero in Richtung Jones and Beach unterwegs und wurde von mir vor Pier 15 fotografiert.

Die bewegte Geschichte des Fahrzeuges kann hier nachgelesen werden:
http://www.streetcar.org/streetcars/1073-1073-el-paso-texas-juarez-mexico/
Der ursprünglich aus El Paso stammende PCC-Wagen 1073 war am Nachmittag des 27. April 2016 den Embarcadero in Richtung Jones and Beach unterwegs und wurde von mir vor Pier 15 fotografiert. Die bewegte Geschichte des Fahrzeuges kann hier nachgelesen werden: http://www.streetcar.org/streetcars/1073-1073-el-paso-texas-juarez-mexico/
Kriwetz Lukas

DB 146 013 mit der S 31737 (S1) von Meißen Triebischtal nach Schöna, am 17.02.2017 in Königstein.
DB 146 013 mit der S 31737 (S1) von Meißen Triebischtal nach Schöna, am 17.02.2017 in Königstein.
Frank Thomas

CD Cargo 372 010-9 mit einem Autotransportzug Richtung Dresden, am 17.02.2017 in Königstein.
CD Cargo 372 010-9 mit einem Autotransportzug Richtung Dresden, am 17.02.2017 in Königstein.
Frank Thomas

Bahnhof Bad-Münstereifel abends mit 620 025 - 20.12.2016
Bahnhof Bad-Münstereifel abends mit 620 025 - 20.12.2016
Rolf Reinhardt

294 845-3 solo durch Bonn-Beuel - 21.12.2016
294 845-3 solo durch Bonn-Beuel - 21.12.2016
Rolf Reinhardt

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3332 und ein weiterer NF8U sind am letzten Tag des oberirdischen Betriebes an der Haltestelle Jacobistraße angekommen.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3332 und ein weiterer NF8U sind am letzten Tag des oberirdischen Betriebes an der Haltestelle Jacobistraße angekommen.
Horst Lüdicke

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Die Schadowstraße wurde von mehreren Straßenbahnlinien befahren und so konnten am 28.11.2015 gleich drei NF8U an der Kreuzung mit der Jacobistraße aufgenommen werden, im Vordergrund der NF8U 3354 als Linie 712 nach Ratingen Mitte.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Die Schadowstraße wurde von mehreren Straßenbahnlinien befahren und so konnten am 28.11.2015 gleich drei NF8U an der Kreuzung mit der Jacobistraße aufgenommen werden, im Vordergrund der NF8U 3354 als Linie 712 nach Ratingen Mitte.
Horst Lüdicke

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Vor der Kulisse des vom Architekten Daniel Libeskind entworfenen Kö-Bogens I fährt NF8 2109 am 28.11.2015 in Richtung Schadowstraße. Mit dem Kö-Bogen wurde der frühere bedeutende Straßenbahnknotenpunkt am Jan-Wellem-Platz völlig überbaut.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Vor der Kulisse des vom Architekten Daniel Libeskind entworfenen Kö-Bogens I fährt NF8 2109 am 28.11.2015 in Richtung Schadowstraße. Mit dem Kö-Bogen wurde der frühere bedeutende Straßenbahnknotenpunkt am Jan-Wellem-Platz völlig überbaut.
Horst Lüdicke

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Als das 57 m hohe Wilhelm-Marx-Haus 1924 fertiggestellt wurde, fuhren schon mehr als ein Viertel Jahrhundert Straßenbahnen auf der Alleestraße, der heutigen Heinrich-Heine-Allee. Seit dem 21.02.2016 ist die Allee komplett straßenbahnfrei, nachdem schon 1988 mit der Inbetriebnahme der Nord-Süd-U-Bahn der oberirdische Betrieb auf dem nördlichen Streckenabschnitt verschwand. Am 28.11.2015 war hier noch der NF8U 3348 unterwegs.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Als das 57 m hohe Wilhelm-Marx-Haus 1924 fertiggestellt wurde, fuhren schon mehr als ein Viertel Jahrhundert Straßenbahnen auf der Alleestraße, der heutigen Heinrich-Heine-Allee. Seit dem 21.02.2016 ist die Allee komplett straßenbahnfrei, nachdem schon 1988 mit der Inbetriebnahme der Nord-Süd-U-Bahn der oberirdische Betrieb auf dem nördlichen Streckenabschnitt verschwand. Am 28.11.2015 war hier noch der NF8U 3348 unterwegs.
Horst Lüdicke

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Der NF10 2006 fährt am 05.12.2015 die Breite Straße entlang. Dahinter die Fassade des 1906 - 1908 errichteten Stahlhofes sowie das Hochhaus GAP 15.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Der NF10 2006 fährt am 05.12.2015 die Breite Straße entlang. Dahinter die Fassade des 1906 - 1908 errichteten Stahlhofes sowie das Hochhaus GAP 15.
Horst Lüdicke

Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3336 und ein weiterer NF8U verlassen am 05.12.2015 die Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Richtung Ratingen.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3336 und ein weiterer NF8U verlassen am 05.12.2015 die Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Richtung Ratingen.
Horst Lüdicke

RE5 (RE3511) von Stralsund Hauptbahnhof nach Wünsdorf-Waldstadt erreicht am 11.2.2017 geschoben von 112 118 Berlin Gesundbrunnen.
RE5 (RE3511) von Stralsund Hauptbahnhof nach Wünsdorf-Waldstadt erreicht am 11.2.2017 geschoben von 112 118 Berlin Gesundbrunnen.
Alexander

112 118 drückt am Nachmittag des 11.2.2017 den RE5 (RE3511) von Stralsund Hauptbahnhof nach Wünsdorf-Waldstadt in den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
112 118 drückt am Nachmittag des 11.2.2017 den RE5 (RE3511) von Stralsund Hauptbahnhof nach Wünsdorf-Waldstadt in den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
Alexander

112 120 verlässt am 11.2.2017 mit dem RE5 (RE3512) von Wünsdorf-Waldstadt nach Stralsund Hauptbahnhof den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
112 120 verlässt am 11.2.2017 mit dem RE5 (RE3512) von Wünsdorf-Waldstadt nach Stralsund Hauptbahnhof den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
Alexander

RE3 (RE3309) von Stralsund Hauptbahnhof nach Berlin Hauptbahnhof (tief) fährt am 11.2.2017 in Berlin Gesundbrunnen ein. Zuglok war 112 182.
RE3 (RE3309) von Stralsund Hauptbahnhof nach Berlin Hauptbahnhof (tief) fährt am 11.2.2017 in Berlin Gesundbrunnen ein. Zuglok war 112 182.
Alexander

112 182 erreicht am 11.2.2017 mit dem RE3 (RE3309) von Stralsund Hauptbahnhof nach Berlin Hauptbahnhof (tief) den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
112 182 erreicht am 11.2.2017 mit dem RE3 (RE3309) von Stralsund Hauptbahnhof nach Berlin Hauptbahnhof (tief) den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
Alexander

445 104-3 macht sich am 11.2.2017 als RE2 (RE63976) von Wittenberge nach Cottbus in Berlin Gesundbrunnen auf den Weg.
445 104-3 macht sich am 11.2.2017 als RE2 (RE63976) von Wittenberge nach Cottbus in Berlin Gesundbrunnen auf den Weg.
Alexander

V170 1143 + 1131 + 1142  Holzkirchen  20.07.99
V170 1143 + 1131 + 1142 Holzkirchen 20.07.99
Hansjörg Brutzer

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