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Nostalgie Personenwagen A 1102 auf den Festareal des Dampflokfest in Untervaz am 29.10.2006
Nostalgie Personenwagen A 1102 auf den Festareal des Dampflokfest in Untervaz am 29.10.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

497 800x583 Px, 06.02.2007

Fahrradwagen des RE12 (Eifel-Mosel Express). Hier steht der Zug gerade im Start Bahnhof Trier Hbf!
Fahrradwagen des RE12 (Eifel-Mosel Express). Hier steht der Zug gerade im Start Bahnhof Trier Hbf!
Daniel P.

Anzeigetafel auf Gleis 11. Wie man sieht, hat der InterCity 439( wieder einmal !) 5 min. Verspätung, da der InterCity 434 nach Luxemburg 10 min. Verspätung hat. Beide IC fahren vom selben Gleis.                   10.11.06
Anzeigetafel auf Gleis 11. Wie man sieht, hat der InterCity 439("wieder einmal"!) 5 min. Verspätung, da der InterCity 434 nach Luxemburg 10 min. Verspätung hat. Beide IC fahren vom selben Gleis. 10.11.06
Daniel P.

7007 nach S Hackescher Markt
7007 nach S Hackescher Markt
Schmidt Oliver

Fotografiert in Kassel Wilhelmshöhe am 04.02.2007! Der ICE 1759 von Köln nach Dresden zu lesen auf einer schönen Digitalanzeige. Der Zug wurde an diesem Tag vom ICE-T namens Berlin gefahren.
Fotografiert in Kassel Wilhelmshöhe am 04.02.2007! Der ICE 1759 von Köln nach Dresden zu lesen auf einer schönen Digitalanzeige. Der Zug wurde an diesem Tag vom ICE-T namens Berlin gefahren.
Michael Methner

Ein Fahrzielanzeiger in Kassel Wilhelmshöhe der gerade den IC 2083 anzeigt der nach Berchtesgaden fährt. Am 04.02.2007 aufgenommen.
Ein Fahrzielanzeiger in Kassel Wilhelmshöhe der gerade den IC 2083 anzeigt der nach Berchtesgaden fährt. Am 04.02.2007 aufgenommen.
Michael Methner

Am Morgen der 04.02.2007 ist auf dieser Anzeige am Gleis 14 in Berlin Hbf etwas zum Zuglauf des ICE 277 nach Interlaken Ost zu lesen.
Am Morgen der 04.02.2007 ist auf dieser Anzeige am Gleis 14 in Berlin Hbf etwas zum Zuglauf des ICE 277 nach Interlaken Ost zu lesen.
Michael Methner

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; längst ist die alte Außenbahnsteigkonstruktion baufällig
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; längst ist die alte Außenbahnsteigkonstruktion baufällig
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier will keiner aussteigen!
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen; hier will keiner aussteigen!
Lars Schaarschmidt

28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen;alte Träger in neuem  Guss
28.09.2006; Hauptbahnhof Dresden; der Umbau ist in vollem Gange; von meinem Büro kann ich täglich die Fortschritte sehen;alte Träger in neuem "Guss"
Lars Schaarschmidt

294 101 mit Güterzug am 5.2.2006 in Deggendorf Hbf. Sie wartet auf die entgegenkommende RB aus Plattling.
294 101 mit Güterzug am 5.2.2006 in Deggendorf Hbf. Sie wartet auf die entgegenkommende RB aus Plattling.
Dominik Pfeffer

V43 1183 und V43 1232 der MAV am 21.01.2007 abgestellt im Bahnhof Budapest-Deli.
V43 1183 und V43 1232 der MAV am 21.01.2007 abgestellt im Bahnhof Budapest-Deli.
Günther Glauz

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'

1029 800x600 Px, 06.02.2007

MAV V43 2273 mit Nahverkehrszug am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati.
MAV V43 2273 mit Nahverkehrszug am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati.
Günther Glauz

Das Südportal des dritten Seelenwaldtunnels an der Schwarzwaldbahn. Wie bei einer guten Geisterbahn üblich, geht
es hier nicht nur relativ steil hinab in ein 195m langes  schwarzes Loch , unmittelbar nach der 
Tunneleinfahrt folgt ein unerwartet scharfer Kurvenbogen nach links, zur Umrundung des Berges. Den Betrachter erwartet anschließend ein Ausblick hinab,in das hier etwa 45 m tiefer gelegene Gremmelsbach.
Das Südportal des dritten Seelenwaldtunnels an der Schwarzwaldbahn. Wie bei einer guten Geisterbahn üblich, geht es hier nicht nur relativ steil hinab in ein 195m langes "schwarzes Loch", unmittelbar nach der Tunneleinfahrt folgt ein unerwartet scharfer Kurvenbogen nach links, zur Umrundung des Berges. Den Betrachter erwartet anschließend ein Ausblick hinab,in das hier etwa 45 m tiefer gelegene Gremmelsbach.
Stefan Armbruster

Eine Doppeltraktion zweier BR 189 ziehen hier einen schweren Güterzug, bestehend aus etlichen Kesselwagen (Öl oder Kerosin),
durch das Neckartal zwischen Talhausen und dem Hohensteintunnel.
Eine Doppeltraktion zweier BR 189 ziehen hier einen schweren Güterzug, bestehend aus etlichen Kesselwagen (Öl oder Kerosin), durch das Neckartal zwischen Talhausen und dem Hohensteintunnel.
Stefan Armbruster

Baureihe 185 zieht hier den wöchentlich verkehrenden  Gipsplatten-Express , hier bestehend aus etwa 40 Einzelwagen, nach Donaueschingen. Hier ist das Streckenstück zwischen dem Sommerau-Tunnel und der Stadt St.Georgen im Blickfeld. Bei ca. 800 M.ü.N.N. sind seit Offenburg (km 0,0) etwa 650 Meter an Höhe überwunden worden.
Baureihe 185 zieht hier den wöchentlich verkehrenden "Gipsplatten-Express", hier bestehend aus etwa 40 Einzelwagen, nach Donaueschingen. Hier ist das Streckenstück zwischen dem Sommerau-Tunnel und der Stadt St.Georgen im Blickfeld. Bei ca. 800 M.ü.N.N. sind seit Offenburg (km 0,0) etwa 650 Meter an Höhe überwunden worden.
Stefan Armbruster

V43 2260 und M41 2110 der MAV am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati.
V43 2260 und M41 2110 der MAV am 19.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati.
Günther Glauz

GySEV 1047 501-0  Taurus  mit Fernzug am 20.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
GySEV 1047 501-0 "Taurus" mit Fernzug am 20.01.2007 im Bahnhof Budapest-Keleti.
Günther Glauz

MAV V63 031 ist eben mit Fernzug am 20.01.2007 in den Bahnhof Budapest-Keleti eingefahren.
MAV V63 031 ist eben mit Fernzug am 20.01.2007 in den Bahnhof Budapest-Keleti eingefahren.
Günther Glauz

Der RE9 nach Siegen ausnahmsweise mal mit einem 763.6 Steuerwagen dran, verlässt den Dürener Bahnhof. Bei schöner Abendsonne fährt er Richtung Köln.
Der RE9 nach Siegen ausnahmsweise mal mit einem 763.6 Steuerwagen dran, verlässt den Dürener Bahnhof. Bei schöner Abendsonne fährt er Richtung Köln.
Florian Derwarf

Der RE1 nach Aachen ist hier bei Abendsonne bei der Einfahrt von Düren am 04.02.2007
Der RE1 nach Aachen ist hier bei Abendsonne bei der Einfahrt von Düren am 04.02.2007
Florian Derwarf

Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Renchtalbahn zwischen Appenweier und Oberkirch. Hier blickt der Betrachter Richtung Nordwest ins Rheintal und erkennt ebenfalls die Vogesen des Elsaß (F) im Hintergrund.
Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Renchtalbahn zwischen Appenweier und Oberkirch. Hier blickt der Betrachter Richtung Nordwest ins Rheintal und erkennt ebenfalls die Vogesen des Elsaß (F) im Hintergrund.
Stefan Armbruster

Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Renchtalbahn zwischen Oberkirch und Bad Griesbach. An einem Tag im Herbst 
fährt hier der Triebwagen in Lautenbach, bei Km 11,5 ein.
Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Renchtalbahn zwischen Oberkirch und Bad Griesbach. An einem Tag im Herbst fährt hier der Triebwagen in Lautenbach, bei Km 11,5 ein.
Stefan Armbruster

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