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0.19 km
Hochbetrieb im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:43
Hochbetrieb im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:43
Heinz Stoll

0.2 km
Noch mehr Hochbetrieb im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 14:25
Noch mehr Hochbetrieb im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 14:25
Heinz Stoll

0.21 km
Der Dampfzug der Schynigen Platte Bahn auf der Bergstation. Lok 5 von 1894. 2.September 2017
Der Dampfzug der Schynigen Platte Bahn auf der Bergstation. Lok 5 von 1894. 2.September 2017
Peter Ackermann

0.22 km
SPB-Schienen mit Zahnstangen System Riggenbach, Baujahr 1891 im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:39
SPB-Schienen mit Zahnstangen System Riggenbach, Baujahr 1891 im Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:39
Heinz Stoll

0.23 km
Geschafft! SPB He 2/2 Nr. 14 mit Baujahr 1914 vor historischen Wagen Nr. 3 und 7. Dahinter stehen zwei weitere Züge. Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:38
Geschafft! SPB He 2/2 Nr. 14 mit Baujahr 1914 vor historischen Wagen Nr. 3 und 7. Dahinter stehen zwei weitere Züge. Bahnhof Schynige Platte, 02. Okt. 2011, 12:38
Heinz Stoll

0.23 km
He 2/2 Nr. 13 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 13 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.25 km
He 2/2 19 zusammen mit den B51 und B52 wartet am 31.08.2024 an der Bergstation Schynige Platte auf die nächste Abfahrt.
He 2/2 19 zusammen mit den B51 und B52 wartet am 31.08.2024 an der Bergstation Schynige Platte auf die nächste Abfahrt.
Markus Wagner

0.26 km
He 2/2 61 wartet am 31.08.2024 an der Bergstation Schynige Platte auf die nächste Abfahrt.
He 2/2 61 wartet am 31.08.2024 an der Bergstation Schynige Platte auf die nächste Abfahrt.
Markus Wagner

0.26 km
He 2/2 Nr. 11 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 11 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.26 km
He 2/2 Nr. 19 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 19 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.27 km
He 2/2 Nr. 19 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 19 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.27 km
Personenwagen B Nr. 23 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Personenwagen B Nr. 23 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.27 km
He 2/2 Nr. 11 wartet auf der Schynige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 11 wartet auf der Schynige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.28 km
He 2/2 Nr. 14 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
He 2/2 Nr. 14 wartet auf der Schinige Platte auf die nächste Talfahrt. Die Aufnahme stammt vom 12.10.2019.
Markus Wagner

0.82 km
Nur ganz klein ist der Zug der Schynige Platte Bahn hoch über dem Thunersee zu sehen. Lok 63 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihren zwei Vorstellwagen auf Talfahrt kurz vor dem Grätli-Tunnel. Am rechten Thunerseehang befindet sich etwa auf halber Höhe das langgestreckte Dorf Beatenberg und darüber das Niederhorn mit dem Radio-Sendeturm.
Nur ganz klein ist der Zug der Schynige Platte Bahn hoch über dem Thunersee zu sehen. Lok 63 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihren zwei Vorstellwagen auf Talfahrt kurz vor dem Grätli-Tunnel. Am rechten Thunerseehang befindet sich etwa auf halber Höhe das langgestreckte Dorf Beatenberg und darüber das Niederhorn mit dem Radio-Sendeturm.
Julian Ryf

0.82 km
Lok 20 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz nach dem Grätli-Tunnel zwei Vorstellwagen in Richtung Bergstation Schynige Platte. Darüber im Hintergrund der Niesen, dessen Spitze in den Wolken liegt.
Lok 20 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz nach dem Grätli-Tunnel zwei Vorstellwagen in Richtung Bergstation Schynige Platte. Darüber im Hintergrund der Niesen, dessen Spitze in den Wolken liegt.
Julian Ryf

0.83 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 12 auf Bergfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 12 auf Bergfahrt.
Julian Ryf

0.83 km
Dieser Zug hat gerade das Tor zur Schynigen Platte durchschritten. Ein grandioser  zweiter Tag  des Bahnbildertreffens von Brienz zeigt die Fanzination Berner Oberland mit seiner ubiquitären Bahnwelt. Auch wenn es nicht direkt von der BRB ist, hiermit noch einmal ein Dankeschön an die anderen Teilnehmer für zwei unvergessliche Tage im Rahmen des BB-Treffens. Im Oktober 2011.
Dieser Zug hat gerade das Tor zur Schynigen Platte durchschritten. Ein grandioser "zweiter Tag" des Bahnbildertreffens von Brienz zeigt die Fanzination Berner Oberland mit seiner ubiquitären Bahnwelt. Auch wenn es nicht direkt von der BRB ist, hiermit noch einmal ein Dankeschön an die anderen Teilnehmer für zwei unvergessliche Tage im Rahmen des BB-Treffens. Im Oktober 2011.
Olli

0.83 km
He 2/2 20 der Schynige-Platte-Bahn fährt am 31. Mai 2015 unterhalb der Schynigen Platte talwärts. Man beachte auch die schönen Holzmasten der Fahrleitung. Diese wird jeweils über den Winter abgebaut.
He 2/2 20 der Schynige-Platte-Bahn fährt am 31. Mai 2015 unterhalb der Schynigen Platte talwärts. Man beachte auch die schönen Holzmasten der Fahrleitung. Diese wird jeweils über den Winter abgebaut.
Julian Ryf

0.83 km
SPB-Zug folgt uns auf der Talfahrt zurück nach Wilderswil. Hier noch im oberen Teil der Strecke, 02. Okt. 2011, 15:52
SPB-Zug folgt uns auf der Talfahrt zurück nach Wilderswil. Hier noch im oberen Teil der Strecke, 02. Okt. 2011, 15:52
Heinz Stoll

1.1 km
Berner Oberland 2007 - Auf den Strecken der Berner Oberland-Bahn, die im übrigen zum Verbund der Jungfraubahnen gehört, besteht in der Sommer- und Wintersaison jeweils ein 30 min-Takt. Für die Linie Interlaken - Lauterbrunnen werden 2 Züge, für die Linie nach Grindelwald 3 Züge benötigt. Dem entsprechend gering ist also die Auswahl an Fahrzeugen. Die Komposition bestehend aus ABeh 308 und Steuerwagen ABt 413 ist kurz nach dem Bahnhof Zweilütschinen am 29.07.2007 ein weiteres Mal nach Lauterbrunnen unterwegs. Für eine Runde benötigt der Zug eine knappe Stunde.
Berner Oberland 2007 - Auf den Strecken der Berner Oberland-Bahn, die im übrigen zum Verbund der Jungfraubahnen gehört, besteht in der Sommer- und Wintersaison jeweils ein 30 min-Takt. Für die Linie Interlaken - Lauterbrunnen werden 2 Züge, für die Linie nach Grindelwald 3 Züge benötigt. Dem entsprechend gering ist also die Auswahl an Fahrzeugen. Die Komposition bestehend aus ABeh 308 und Steuerwagen ABt 413 ist kurz nach dem Bahnhof Zweilütschinen am 29.07.2007 ein weiteres Mal nach Lauterbrunnen unterwegs. Für eine Runde benötigt der Zug eine knappe Stunde.
Jens Kaubisch

1.12 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 11 auf Bergfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 11 auf Bergfahrt.
Julian Ryf

1.24 km
Im SPB-Zug bergwärts oberhalb Mittelstation Breitlauenen. Im Blickfeld der nachfolgende Zug, dahinter Interlaken. 02. Okt. 2011, 12:15
Im SPB-Zug bergwärts oberhalb Mittelstation Breitlauenen. Im Blickfeld der nachfolgende Zug, dahinter Interlaken. 02. Okt. 2011, 12:15
Heinz Stoll

1.24 km
Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Jens Kaubisch

1.24 km
Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Jens Kaubisch

1.24 km
Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Jens Kaubisch

1.24 km
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Jens Kaubisch

1.25 km
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Zweilütschinen begegnet uns am 29.07.2007 wieder die Komposition ABt 423 und ABeh 4/4 307, die sich auf dem Weg nach Interlaken Ost befindet. Wir befinden uns am Bahnübergang Bahnhofstraße aus Richtung Lauterbrunnen kommend. Aus dem besseren Feldweg wird hier eine richtige Straße.
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Zweilütschinen begegnet uns am 29.07.2007 wieder die Komposition ABt 423 und ABeh 4/4 307, die sich auf dem Weg nach Interlaken Ost befindet. Wir befinden uns am Bahnübergang Bahnhofstraße aus Richtung Lauterbrunnen kommend. Aus dem besseren Feldweg wird hier eine richtige Straße.
Jens Kaubisch

1.25 km
Berner Oberland 2007 - Der von ABt 413 geführte Regionalzug, trifft am 29.07.2007 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein.
Berner Oberland 2007 - Der von ABt 413 geführte Regionalzug, trifft am 29.07.2007 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein.
Jens Kaubisch

1.37 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 63 (ex WAB) auf Talfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 63 (ex WAB) auf Talfahrt.
Julian Ryf

1.38 km
Hoch über dem Brienzersee fährt ein Zug der Schynige Platte Bahn mit Lok 62 am 31. Mai 2015 bergwärts. Der Zug befindet sich kurz nach der Station Breitlauenen. Im Hintergrund ist das Brienzer Rothorn zu sehen.
Hoch über dem Brienzersee fährt ein Zug der Schynige Platte Bahn mit Lok 62 am 31. Mai 2015 bergwärts. Der Zug befindet sich kurz nach der Station Breitlauenen. Im Hintergrund ist das Brienzer Rothorn zu sehen.
Julian Ryf

1.39 km
Die Chorographie dieser zwei Züge der Schynige Platte Bahn war interessant am Beginn des oberen Streckenabschnitts. Oktober 2011.
Die Chorographie dieser zwei Züge der Schynige Platte Bahn war interessant am Beginn des oberen Streckenabschnitts. Oktober 2011.
Olli

1.39 km
SPB-Zug mit He 2/2 Nr. 16 und zwei RJ-Wagen klettert uns voraus in Richtung Schynige Platte. Aufnahme aus dem fahrenden Zug oberhalb Breitlauenen, 02. Okt. 2011, 12:13
SPB-Zug mit He 2/2 Nr. 16 und zwei RJ-Wagen klettert uns voraus in Richtung Schynige Platte. Aufnahme aus dem fahrenden Zug oberhalb Breitlauenen, 02. Okt. 2011, 12:13
Heinz Stoll

1.41 km
Zug der Shynige Platte Bahn auf der Fahrt nach Wilderswil am 12.9.1993.
Zug der Shynige Platte Bahn auf der Fahrt nach Wilderswil am 12.9.1993.
Gilbert Angermann

1.42 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 14 und He 2/2 12 auf Talfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 14 und He 2/2 12 auf Talfahrt.
Julian Ryf

1.44 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 14 auf Bergfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 14 auf Bergfahrt.
Julian Ryf

1.46 km
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 12 auf Talfahrt.
Schynige-Platte-Bahn zwischen Schynige Platte und Breitlauenen am 12. Juli 2020. He 2/2 12 auf Talfahrt.
Julian Ryf

1.48 km
Schynige Platte Bahn im oberen Abschnitt. Oktober 2011.
Schynige Platte Bahn im oberen Abschnitt. Oktober 2011.
Olli

1.56 km
SPB He 2/2 61 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihrem Zug bei der Einfahrt in die Station Breitlauenen.
SPB He 2/2 61 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihrem Zug bei der Einfahrt in die Station Breitlauenen.
Julian Ryf

1.59 km
He 2/2 61 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz vor der Zwischenstation Breitlauenen einen Zug bergwärts. Im Hintergrund der Thunersee mit dem Niesen (links) und dem Niederhorn (rechts).
He 2/2 61 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz vor der Zwischenstation Breitlauenen einen Zug bergwärts. Im Hintergrund der Thunersee mit dem Niesen (links) und dem Niederhorn (rechts).
Julian Ryf

1.61 km
Endstation auf 1.987m Höhe heißt es am 13.07.2005 für Lok 19  Flühblume  auf Schynige Platte Kulm. Ich bin mir nicht ganz sicher ob man dieses schrullige Gerät überhaupt als Lok bezeichnen darf. Eigentlich ist es doch nur ein Elektromotor mit Dach drüber?! Entsprechend Lärm machen die Dinger auch, aber man kommt immerhin bequem in einer Stunde Reisezeit von Wilderswil hier hoch.
Endstation auf 1.987m Höhe heißt es am 13.07.2005 für Lok 19 "Flühblume" auf Schynige Platte Kulm. Ich bin mir nicht ganz sicher ob man dieses schrullige Gerät überhaupt als Lok bezeichnen darf. Eigentlich ist es doch nur ein Elektromotor mit Dach drüber?! Entsprechend Lärm machen die Dinger auch, aber man kommt immerhin bequem in einer Stunde Reisezeit von Wilderswil hier hoch.
Jens Kaubisch

1.61 km
Unterhalb Schynige Platte Kulm macht sich dieser Zug, genauso wie wir, an den Abstieg nach Wilderswil. Die Wanderung ab Schynige Platte Kulm nach Wilderswil ist zwar anstrengend, aber die zahlreichen Fotostandpunkte entschädigen! Schynige Platte, 13.07.2005
Unterhalb Schynige Platte Kulm macht sich dieser Zug, genauso wie wir, an den Abstieg nach Wilderswil. Die Wanderung ab Schynige Platte Kulm nach Wilderswil ist zwar anstrengend, aber die zahlreichen Fotostandpunkte entschädigen! Schynige Platte, 13.07.2005
Jens Kaubisch

1.82 km
 Schlagenhimmel  heisst diese Stelle an welcher die langen BOB Züge  Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken auf einer Doppelspur rasch vorbeieilen.
12. Juli 2015
"Schlagenhimmel" heisst diese Stelle an welcher die langen BOB Züge Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken auf einer Doppelspur rasch vorbeieilen. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

1.82 km
Ab Zweilütschinen verläuft die BOB Strecke Richtung Wilderswil ein gutes Stück zweispurig um einen rationellen und fahrplanstabilen Betrieb zu gewährleisten. Hier ist der ABDeh 4/4 3008 an der Spitze des Zuges 159/259 Interlaken - Lauterbrunnen/Grindelwald im  Schlangenhimmel  zu sehen.
12. Juli 2015
Ab Zweilütschinen verläuft die BOB Strecke Richtung Wilderswil ein gutes Stück zweispurig um einen rationellen und fahrplanstabilen Betrieb zu gewährleisten. Hier ist der ABDeh 4/4 3008 an der Spitze des Zuges 159/259 Interlaken - Lauterbrunnen/Grindelwald im "Schlangenhimmel" zu sehen. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

1.95 km
BOB Regio nach Lauterbrunnen und Grindelwald am 26.3.17 kurz vor Zweilütschinen.
BOB Regio nach Lauterbrunnen und Grindelwald am 26.3.17 kurz vor Zweilütschinen.
Stefan H.

1.95 km
1.97 km
ABeh 4/4 I 307  Wilderswil  der ohne Wappen am 13.5.17 hinter der Werkstätte Zweilütschinen abgestellt ist.
Vom Weg aus der um die Werkstatt führt fotografiert.
ABeh 4/4 I 307 "Wilderswil" der ohne Wappen am 13.5.17 hinter der Werkstätte Zweilütschinen abgestellt ist. Vom Weg aus der um die Werkstatt führt fotografiert.
Stefan H.

1.98 km
2.06 km
ABeh 4/4 I 305  Gündlischwand  mit dem Regio von Grindelwald nach Interlaken beim warten auf den Zugsteil von Lauterbrunnen, am 13.5.17 in Zweilütschinen.
ABeh 4/4 I 305 "Gündlischwand" mit dem Regio von Grindelwald nach Interlaken beim warten auf den Zugsteil von Lauterbrunnen, am 13.5.17 in Zweilütschinen.
Stefan H.

2.08 km
Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Oberland > Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli > Gündlischwand




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