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Bilder aus Christiansø Administration



0.56 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August hält ein Triebzüg bestehend aus dem Dieseltriebwagen MjabD Ym 16 (dem vorderen Wagen) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 in Thyborøn. - Ym 16: Ex Nordjyske Jernbaner (NJ) Ym 35. Hersteller: DUEWAG 1983. Ys 16: Ex Nordjyske Jerbanner (NJ) Ys 69. Hersteller: DUEWAG 1983. - Die Lemvigbanen bedient die Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn im nordwestlichen Dänemark.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August hält ein Triebzüg bestehend aus dem Dieseltriebwagen MjabD Ym 16 (dem vorderen Wagen) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 in Thyborøn. - Ym 16: Ex Nordjyske Jernbaner (NJ) Ym 35. Hersteller: DUEWAG 1983. Ys 16: Ex Nordjyske Jerbanner (NJ) Ys 69. Hersteller: DUEWAG 1983. - Die Lemvigbanen bedient die Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn im nordwestlichen Dänemark.
Kurt Rasmussen

0.57 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983) hält am Nachmittag des 2. Juni 2017 in Thyborøn. Der Zug wird in wenigen Minuten als Zug 316 nach Vemb über Lemvig fahren. - Die Triebzüge und Dieselloks der Lemvigbanen tragen Namen. Der fotografierte Triebzug heißt  Tangen , d.h.  Die Landenge  (oder  Die Landzunge ). - Die Lemvigbanen har vier Triebzüge dieses Typs (Ym + Ys), eines Typs, den es jetzt nur auf dieser Bahn gibt, nachdem er vor einigen Jahren von den anderen dänischen Privatbahnen verschwunden ist. Laut Pressemeldungen werden diese Triebzüge spätestens 2020 ausgemustert werden; ein neues Signalsystem soll dann in Betrieb genommen werden, das nur von den aktuellen Triebzügen verwendet werden kann, falls man es unter hohen Kosten in die Züge einbaut.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983) hält am Nachmittag des 2. Juni 2017 in Thyborøn. Der Zug wird in wenigen Minuten als Zug 316 nach Vemb über Lemvig fahren. - Die Triebzüge und Dieselloks der Lemvigbanen tragen Namen. Der fotografierte Triebzug heißt "Tangen", d.h. "Die Landenge" (oder "Die Landzunge"). - Die Lemvigbanen har vier Triebzüge dieses Typs (Ym + Ys), eines Typs, den es jetzt nur auf dieser Bahn gibt, nachdem er vor einigen Jahren von den anderen dänischen Privatbahnen verschwunden ist. Laut Pressemeldungen werden diese Triebzüge spätestens 2020 ausgemustert werden; ein neues Signalsystem soll dann in Betrieb genommen werden, das nur von den aktuellen Triebzügen verwendet werden kann, falls man es unter hohen Kosten in die Züge einbaut.
Kurt Rasmussen

0.58 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am 1. Juni 2017 steht der Dieseltriebzug  Tangen  (:  die Landenge ), MjbaD Ys 14 und Ym 14, in der Endstation Thyborøn Station. - Der Triebzug wurde 1983 von der Waggonfabrik DUEWAG gebaut.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am 1. Juni 2017 steht der Dieseltriebzug "Tangen" (: "die Landenge"), MjbaD Ys 14 und Ym 14, in der Endstation Thyborøn Station. - Der Triebzug wurde 1983 von der Waggonfabrik DUEWAG gebaut.
Kurt Rasmussen

0.76 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt): Im Bahnhof Thyborøn Havn steht am 27. August 1974 der Dieseltriebwagen YBM 761 (später YBM 12; ex-SJ Y6 761, Hägglund 1953).
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt): Im Bahnhof Thyborøn Havn steht am 27. August 1974 der Dieseltriebwagen YBM 761 (später YBM 12; ex-SJ Y6 761, Hägglund 1953).
Kurt Rasmussen

1.58 km
2.11 km
2.39 km
3.82 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt) am 27. August 1974: Der Triebwagen YMB 761 (später in YMB 12 umbenannt) auf der Landenge in der Nähe von Thyborøn. - Der Zug fährt in Richtung Lemvig.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt) am 27. August 1974: Der Triebwagen YMB 761 (später in YMB 12 umbenannt) auf der Landenge in der Nähe von Thyborøn. - Der Zug fährt in Richtung Lemvig.
Kurt Rasmussen

3.82 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt) am 27. August 1974: Der Dieseltriebwagen YMB 761 auf der Landenge in der Nähe von Thyborøn.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, auch Lemvigbanen genannt) am 27. August 1974: Der Dieseltriebwagen YMB 761 auf der Landenge in der Nähe von Thyborøn.
Kurt Rasmussen

3.92 km
4.24 km
6.09 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen) Diesellok M12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen) Diesellok M12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

6.09 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen): Diesellok M12 (Frichs 1952) holt am 27. August 1974 einige Güterwagen in Rønland ab.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane, Lemvigbanen): Diesellok M12 (Frichs 1952) holt am 27. August 1974 einige Güterwagen in Rønland ab.
Kurt Rasmussen

6.12 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Der Dieseltriebzug  Heden  (:  die Heide ), der aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 (dem vorderen Teil des Zuges) besteht, fährt auf dem Weg nach Lemvig ohne Halt am Haltepunkt Rønland vorbei. - Sowohl Trieb- als Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG gebaut.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Der Dieseltriebzug "Heden" (: "die Heide"), der aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 (dem vorderen Teil des Zuges) besteht, fährt auf dem Weg nach Lemvig ohne Halt am Haltepunkt Rønland vorbei. - Sowohl Trieb- als Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG gebaut.
Kurt Rasmussen

6.14 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Nachschuss von einer Garnitur bestehend aus dem MjbaD Ym 16 und dem MjbaD Ys 16 am Hp. Rønland. Der Triebzug fährt in Richtung Lemvig.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Nachschuss von einer Garnitur bestehend aus dem MjbaD Ym 16 und dem MjbaD Ys 16 am Hp. Rønland. Der Triebzug fährt in Richtung Lemvig.
Kurt Rasmussen

6.16 km
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane (jernbane: Eisenbahn): Diesellok ML 12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane (jernbane: Eisenbahn): Diesellok ML 12 (Frichs 1952) mit Güterwagen Rønland am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

8.19 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Nachschuss von einer Ym+Ys-Garnitur, die in Richtung Thyborøn fährt. Die Garnitur besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 16 (vorne) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. Der Triebzug befindet sich auf der Landenge bei Harboøre.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Nachschuss von einer Ym+Ys-Garnitur, die in Richtung Thyborøn fährt. Die Garnitur besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 16 (vorne) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. Der Triebzug befindet sich auf der Landenge bei Harboøre.
Kurt Rasmussen

8.59 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Triebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 16 (dem vorderen Teil) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 fährt über die Landenge bei Harboøre in Richtung Thyborøn. - Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Lemvigbanen bedient die Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 5. August 2018: Ein Triebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 16 (dem vorderen Teil) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 fährt über die Landenge bei Harboøre in Richtung Thyborøn. - Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Lemvigbanen bedient die Bahnstrecke Vemb - Lemvig - Thyborøn.
Kurt Rasmussen

10.18 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Kommend aus Thyborøn nähert sich am 8. Juli 2020 ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 dem Hp Harboøre. - Im Städtchen Harboøre wohnen 1443 Einwohner. Der Name 'Harboør(e)' stammt von 'har(d)bo' (: Einwohner der Landschaft Hardsyssel) und 'ør(e)' (: einem mit Kies bestreuten Sandstrand).
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Kommend aus Thyborøn nähert sich am 8. Juli 2020 ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 dem Hp Harboøre. - Im Städtchen Harboøre wohnen 1443 Einwohner. Der Name 'Harboør(e)' stammt von 'har(d)bo' (: Einwohner der Landschaft Hardsyssel) und 'ør(e)' (: einem mit Kies bestreuten Sandstrand).
Kurt Rasmussen

10.24 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 erreicht ein aus Thyborøn kommender Triebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983) den Hp Harboøre. - Die letzten in Betrieb fahrenden sogenannten Y-Züge (bestehend aus einem Ym und einem Ys) findet man auf der Lemvigbanen.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 erreicht ein aus Thyborøn kommender Triebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983) den Hp Harboøre. - Die letzten in Betrieb fahrenden sogenannten Y-Züge (bestehend aus einem Ym und einem Ys) findet man auf der Lemvigbanen.
Kurt Rasmussen

10.25 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Der Zug nach Thyborøn verlässt am Nachmittag des 8. Juli 2020 den Haltepunkt Harboøre. Die Garnitur, die  Storåen  heißt, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983). - Das Flüsschen  Storå  (:  das große Flüsschen ) hat als das zweitlängste Flüsschen in Dänemark eine Länge von 104 km.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Der Zug nach Thyborøn verlässt am Nachmittag des 8. Juli 2020 den Haltepunkt Harboøre. Die Garnitur, die "Storåen" heißt, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983). - Das Flüsschen "Storå" (: "das große Flüsschen") hat als das zweitlängste Flüsschen in Dänemark eine Länge von 104 km.
Kurt Rasmussen

12.81 km
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 15 Bahnhof Vrist am 27. August 1974.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 15 Bahnhof Vrist am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

12.93 km
DSB Mo 1873 Bahnhof Hurup Thy am 6. September 1976. - Hurup Thy liegt an der Bahnstrecke Struer - Thisted. - Der Mo 1873 wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der dieselelektrische Triebwagen, der zwei 6-zylindrige Frischs-Motoren des Typs 6185CA hatte, wurde 1984 ausgemustert. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
DSB Mo 1873 Bahnhof Hurup Thy am 6. September 1976. - Hurup Thy liegt an der Bahnstrecke Struer - Thisted. - Der Mo 1873 wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der dieselelektrische Triebwagen, der zwei 6-zylindrige Frischs-Motoren des Typs 6185CA hatte, wurde 1984 ausgemustert. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.
Kurt Rasmussen

15.34 km
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Ein Schienenbus (YMB) ist am 27. August 1974 unterwegs in der Nähe von Vejlby.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Ein Schienenbus (YMB) ist am 27. August 1974 unterwegs in der Nähe von Vejlby.
Kurt Rasmussen

15.82 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Mo 1873 kommt am 5. September 1976 im Bahnhof Bedsted Thy an. - Bedsted ist ein Städtchen auf der Bahnstrecke zwischen Struer und Thisted. Arriva bedient heute die Strecke mit Triebzügen des Typs LINT 41 (Regionalverkehr), aber es gibt noch DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Thisted, und zwar zwei ICL-Züge (FD-Züge) jeden Tag. Diese DSB-Züge halten auch in Bedsted Thy.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Mo 1873 kommt am 5. September 1976 im Bahnhof Bedsted Thy an. - Bedsted ist ein Städtchen auf der Bahnstrecke zwischen Struer und Thisted. Arriva bedient heute die Strecke mit Triebzügen des Typs LINT 41 (Regionalverkehr), aber es gibt noch DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Thisted, und zwar zwei ICL-Züge (FD-Züge) jeden Tag. Diese DSB-Züge halten auch in Bedsted Thy.
Kurt Rasmussen

15.82 km
DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
Kurt Rasmussen

16.11 km
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 14 Bahnhof Klinkby am 27. August 1974.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 14 Bahnhof Klinkby am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

18.53 km
Hafenbahn Lemvig  Bjergbanen , 26. August 2021<br>
Die nur noch für den Museumsbetrieb gebrauchte Strecke Lemvig Bahnhof - Lemvig Hafen ist zurzeit aufgrund des Zustands der Gleise leider nicht mehr befahrbar. Eine Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren erscheint eher unwahrscheinlich.
Hafenbahn Lemvig "Bjergbanen", 26. August 2021
Die nur noch für den Museumsbetrieb gebrauchte Strecke Lemvig Bahnhof - Lemvig Hafen ist zurzeit aufgrund des Zustands der Gleise leider nicht mehr befahrbar. Eine Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren erscheint eher unwahrscheinlich.

Julian Ryf

18.74 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem  Bahnsteig  besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15,  Fjorden  (: Die Förde ), der die  BjergBanen ,  Die Bergbahn , bedient. Diese 1,5 km lange  Museumsbahn  beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die  Bergfahrt  zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser  Berg- und Talfahrt  gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem "Bahnsteig" besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15, "Fjorden" (:"Die Förde"), der die "BjergBanen", "Die Bergbahn", bedient. Diese 1,5 km lange "Museumsbahn" beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die "Bergfahrt" zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser "Berg- und Talfahrt" gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Kurt Rasmussen

18.74 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Ym 15  Fjorden , Lemvig am 4. August 2018. - Auf der ehemaligen Hafenbahn in Lemvig, 1892 geöffnet, betreiben Freiwillige eine  Museumsbahn ,  BjergBanen  (: die Bergbahn ), zwischen dem Bahnhof und dem Hafen (etwa 1,5 km). Material: Der Triebwagen Ym 15, der als Solo-Tw fahren kann. Unterwegs muss der Tw einen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Das - nach dänischen Verhältnissen - besondere Bahnerlebnis kann man im Sommer und eine Woche im Oktober genießen. Den Fahrplan und die Fahrpreise findet man auf der Homepage www.bjergbanen.dk.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Ym 15 "Fjorden", Lemvig am 4. August 2018. - Auf der ehemaligen Hafenbahn in Lemvig, 1892 geöffnet, betreiben Freiwillige eine "Museumsbahn", "BjergBanen" (:"die Bergbahn"), zwischen dem Bahnhof und dem Hafen (etwa 1,5 km). Material: Der Triebwagen Ym 15, der als Solo-Tw fahren kann. Unterwegs muss der Tw einen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Das - nach dänischen Verhältnissen - besondere Bahnerlebnis kann man im Sommer und eine Woche im Oktober genießen. Den Fahrplan und die Fahrpreise findet man auf der Homepage www.bjergbanen.dk.
Kurt Rasmussen

18.77 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Das Bild zeigt einen Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 und dem Dieseltriebnwagen MjbaD Ym 16. Datum: 4. August 2018. Ort: Bahnhof Lemvig. - Die Bahn zwischen Vemb und Lemvig wurde 1879 geöffnet, während die Öffnung der Strecke Lemvig - Thyborøn erst 1899 stattfand.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Das Bild zeigt einen Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 und dem Dieseltriebnwagen MjbaD Ym 16. Datum: 4. August 2018. Ort: Bahnhof Lemvig. - Die Bahn zwischen Vemb und Lemvig wurde 1879 geöffnet, während die Öffnung der Strecke Lemvig - Thyborøn erst 1899 stattfand.
Kurt Rasmussen

18.77 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Der Steuerwagen MjbaD Ys 16 (DUEWAG 1983) steht am 4. August 2018 im Bahnhof Lemvig.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Der Steuerwagen MjbaD Ys 16 (DUEWAG 1983) steht am 4. August 2018 im Bahnhof Lemvig.
Kurt Rasmussen

18.78 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August 2018 wartet der Dieseltriebzug  Heden  (:  die Heide ) im Bahnhof Lemvig auf die nach dem Fahrplan letzte Abfahrt des Tages in Richtung Thyborøn. Der Triebzug  Heden  besteht aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. - Der 4. August d.J. fiel auf einen Samstag, und auf Samstagen gibt es nur wenige Kurse auf der Lemvigbanen. Aber gerade an diesem Samstag feierte man in Thyborøn  Den Tag des Fisches , ein örtliches Hafenfest, weshalb es am späten Abend einen zusätlichen Kurs Lemvig - Thyborøn - Lemvig gab. - Die Kleinstadt Lemvig (2017: 6936 Einwohner) wird schon in königlichen Texten aus dem 13. Jahrhundert als  Læmwich  /   Lemvich  erwähnt. Die Stadt hat ihren Namen nach der tiefen Wiek (: kleinen Bucht)  Lem Vig , die einen Teil eines geologischen Tunneltals ausmachte. Zwischen dem alten Stadtteil an der Wiek und dem neueren Stadtteil, in dem sich der Bahnhof befindet, gibt es einen nach dänischen Verhältnissen betrachtlichen Höhenunterschied.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August 2018 wartet der Dieseltriebzug "Heden" (: "die Heide") im Bahnhof Lemvig auf die nach dem Fahrplan letzte Abfahrt des Tages in Richtung Thyborøn. Der Triebzug "Heden" besteht aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. - Der 4. August d.J. fiel auf einen Samstag, und auf Samstagen gibt es nur wenige Kurse auf der Lemvigbanen. Aber gerade an diesem Samstag feierte man in Thyborøn "Den Tag des Fisches", ein örtliches Hafenfest, weshalb es am späten Abend einen zusätlichen Kurs Lemvig - Thyborøn - Lemvig gab. - Die Kleinstadt Lemvig (2017: 6936 Einwohner) wird schon in königlichen Texten aus dem 13. Jahrhundert als "Læmwich" / "Lemvich" erwähnt. Die Stadt hat ihren Namen nach der tiefen Wiek (: kleinen Bucht) "Lem Vig", die einen Teil eines geologischen Tunneltals ausmachte. Zwischen dem alten Stadtteil an der Wiek und dem neueren Stadtteil, in dem sich der Bahnhof befindet, gibt es einen nach dänischen Verhältnissen betrachtlichen Höhenunterschied.
Kurt Rasmussen

18.78 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: MjbaD Ym12 + Ys12 ( Storåen ) / MjbaD Ym16 + Ys16 ( Heden ) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als auch die Steuerwagen (Ys) wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Diese formschönen Uerdingen - / DUEWAG-Triebzüge konnte man früher auf den verschiedenen dänischen Privatbahnen sehen, nun gibt es sie nur noch auf der Lemvigbanen, die zwischen Vemb und Thyborøn (Nordwestjütland) fährt. Die Bahn, die besondere Landschaft und die Kleinstadt Lemvig sind schon einen Besuch wert.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: MjbaD Ym12 + Ys12 ("Storåen") / MjbaD Ym16 + Ys16 ("Heden") Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als auch die Steuerwagen (Ys) wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Diese formschönen Uerdingen - / DUEWAG-Triebzüge konnte man früher auf den verschiedenen dänischen Privatbahnen sehen, nun gibt es sie nur noch auf der Lemvigbanen, die zwischen Vemb und Thyborøn (Nordwestjütland) fährt. Die Bahn, die besondere Landschaft und die Kleinstadt Lemvig sind schon einen Besuch wert.
Kurt Rasmussen

18.78 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 4. August 2018: Der Dieseltriebwagen MjbaD Ym 16 (DUEWAG 1983) steht im Bahnhof Lemvig.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 4. August 2018: Der Dieseltriebwagen MjbaD Ym 16 (DUEWAG 1983) steht im Bahnhof Lemvig.
Kurt Rasmussen

18.78 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Kurt Rasmussen

18.79 km
18.79 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

18.79 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

18.79 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM 13, ex-SJ Y6 773, Hägglund Schweden 1953) Bahnhof Lemvig am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM 13, ex-SJ Y6 773, Hägglund Schweden 1953) Bahnhof Lemvig am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

18.79 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Kommend aus Vemb erreicht der Dieseltriebzug  Tangen  (:  die Landenge ) als Zug 317 am Nachmittag des 1. Juni 2017 den Bahnhof in Lemvig. Nach einigen Minuten Aufenthalt wird der Zug weiter nach Thyborøn fahren. - Der Triebzug  Tangen , der 1983 von DUEWAG hergestellt wurde, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14. Der Tw hat zwei Daimler-Benz Dieselmotoren von 180 PS. Höchstgeschwindigkeit: 80 km pro Stunde.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Kommend aus Vemb erreicht der Dieseltriebzug "Tangen" (: "die Landenge") als Zug 317 am Nachmittag des 1. Juni 2017 den Bahnhof in Lemvig. Nach einigen Minuten Aufenthalt wird der Zug weiter nach Thyborøn fahren. - Der Triebzug "Tangen", der 1983 von DUEWAG hergestellt wurde, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14. Der Tw hat zwei Daimler-Benz Dieselmotoren von 180 PS. Höchstgeschwindigkeit: 80 km pro Stunde.
Kurt Rasmussen

18.79 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Bahnhof Lemvig am 2. Juni 2017.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Bahnhof Lemvig am 2. Juni 2017.
Kurt Rasmussen

18.8 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen Tw MjbaD Ym15  Fjorden  (ex-VLTJ Ym15) Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen Tw MjbaD Ym15 "Fjorden" (ex-VLTJ Ym15) Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

18.82 km
MX 26 der Privatbahngesellschaft Lemvigbanen (Vemb-Thyborøn-Vemb) im Bahnhof von Lemvig (gescanntes Bild)
MX 26 der Privatbahngesellschaft Lemvigbanen (Vemb-Thyborøn-Vemb) im Bahnhof von Lemvig (gescanntes Bild)
Christian Kühn

19.8 km
DSB: Das Bild zeigt die Nohab-Diesellok Mx 1029, die mit einem Personenzug den Bahnhof Hvidbjerg erreicht. Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: Das Bild zeigt die Nohab-Diesellok Mx 1029, die mit einem Personenzug den Bahnhof Hvidbjerg erreicht. Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.89 km
DSB: Mx 1029 hält am 5. september 1976 mit einem Personenzug im Bahnhof Hvidbjerg. - An vielen Bahnhöfen befand sich auch das örtliche Postamt; rechts sieht man ein Postauto des Typs Renault 4 - solche Autos benutzte viele Jahre das P&T, das dänische Post- und Fernmeldewesen, als Postautos. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: Mx 1029 hält am 5. september 1976 mit einem Personenzug im Bahnhof Hvidbjerg. - An vielen Bahnhöfen befand sich auch das örtliche Postamt; rechts sieht man ein Postauto des Typs Renault 4 - solche Autos benutzte viele Jahre das P&T, das dänische Post- und Fernmeldewesen, als Postautos. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

21.02 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

24.33 km
27.56 km
DSB: Die Diesellok Mx 1028 mit Personenwagen hält am 5. September 1976 in Snedsted, einer kleinen Stadt auf der Strecke Struer - Thisted. - Die Diesellok Mx 1028 wurde 1961 gebaut und 1987 ausgemustert.
DSB: Die Diesellok Mx 1028 mit Personenwagen hält am 5. September 1976 in Snedsted, einer kleinen Stadt auf der Strecke Struer - Thisted. - Die Diesellok Mx 1028 wurde 1961 gebaut und 1987 ausgemustert.
Kurt Rasmussen

27.56 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Snedsted. - Mx 1028 hält am 5. September 1976 in Snedsted.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Snedsted. - Mx 1028 hält am 5. September 1976 in Snedsted.
Kurt Rasmussen

Danmark > Christiansø Administration




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