Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2017:
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Noch liegen hier keine Gleise -
... aber die Trasse ist schon vorhanden. In einigen Jahren wird hier in der Europallee die U5 das neue Europaviertel an das U-Bahnnetz anschließen. Im Hintergrund quert eine S-Bahn auf der S5 die Emser Brücke. An der Bahnbrücke wird später die Stadtbahn halten, nicht aber die S-Bahn. Der Stationsabstand zur Haltestelle Messe wäre zu dicht.
21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stadtbahnbau in Frankfurt -
Blick über die Main-Weser nach Westen auf die Europaallee, die in der Mitte auf dem freigehalten Grünstreifen zukünftig die Stadtbahnlinie U5 aufnehmen wird. Direkt an der Brücke wird eine Haltestelle, allerdings ohne Übergang zur hier kreuzenden S-Bahnlinie. Im Hintergrund wurde ein Tunnelbauwerk für die U5 und den Autoverkehr schon fertiggestellt, das Portal für die Stadtbahn ist, wie im Bild erkennbar, noch zugemauert. Hier wird die neue Parkanlage 'Europagarten' unterquert. Vor dem Tunnelbauwerk wird eine Haltestelle entstehen bevor die U5 dann nach Unterquerung des Parkes oberirdisch ihre Endstation erreicht.
21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stadtbahnbau in Frankfurt am Main -
Blick von der Emser Brücke in Richtung Osten auf die Europaallee. Hier beginnen die Arbeiten im Straßenbereich um Platz zu schaffen für die eine neue Rampe für die U-Bahnlinie 5, die hier in Zukunft in Richtung Innenstadt im Tunnel verschwinden wird. Über die in Bau befindliche U-Bahnstation Güterplatz wird dann die bestehende U-Bahnhof Hauptbahnhof erreicht. Ganz im Vordergrund, noch als Wiese ist die Stadtbahntrasse schon vorhanden.
Das Frankfurter Europaviertel ist ein großes Stadtentwicklungsgebiet, das im Bereich des früheren Hauptgüterbahnhofes entsteht. Die Stadtbahn wird durch die zentrale Achse des neuen Viertel verlaufen.
21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Gleiskreuzungen in Reihe (mit und ohne Weichen) -
Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofes. Die 45-minütige Verspätung meines ICEs nach Stuttgart erlaubte das ein und andere Bild an diesem großen Bahnhof. Hier die Einfahrt eines ICE 1 aus Richtung Mannheim.
21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Signalwald mit ICE -
Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Die vier Gleise im Hintergrund werden im Linienbetrieb befahren. Die linken beiden Gleise mit dem ICE 3 gehören zur Strecke aus/in Richtung Frankfurt Main-Süd, während die beiden rechten Gleise von und nach Darmstadt führen.
21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Was man nicht sieht -
...ist die hohe Geschwindigkeit des durchfahrenden ICE 2-Zuges. Im Wolfsburger Hauptbahnhof warten während der ICE-Durchfahrt zwei Alstom Coradia Continental-Triebzüge auf ihre Abfahrt.
14.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Damit es der Bahnreisende bequem hat -
... sollte man sich beim Warten auf den Zug am Bahnsteig auch hinsetzen können.
Stuttgart Hbf, 21.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein unliebsamer Gast -
Hier machte die bekannte Fotowolke die Bildidee ein Stück weit zu nicht, Bahn und Brücken waren so leider im Schatten. Nun könnte man sagen, dann wartet man eben auf die nächste Straßenbahn, normalerweise herrscht da ja ein dichter Takt. Nicht so aber auf der neuen Rheinbrücke zwischen Straßburg und Kehl Sonntag Vormittags, da verkehren die Bahnen im 30 Minuten-Takt. Auf diese Bahn hatte ich auch schon 20 Minuten gewartet. Wie die Situation bei den gewünschten Lichtverhältnissen ausgesehen hätte, zeigt das andere Bild, leider ohne Bahn.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hinter dem Stahlseilnetz -
...versteckt sich die Citadis-Tram. Beatus-Rhenanus-Brücke über den Rhein für die nach Kehl verlängerte Straßburger Straßenbahnlinie D.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über Rhein und Staatsgrenze -
Über die interessant gestaltete Beatus-Rhenanus-Brücke verlässt eine Citadis-Tram Deutschland und macht sich auf den Weg in den Nordwesten von Straßburg. In Kehl wird der Bahnhof nicht die Endstation der Linie D bleiben, die Bauarbeiten für die Verlängerung zum Rathaus haben wohl schon begonnen.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stahlfachwerk -
Die Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Straßburg und Kehl mit einem Regioshuttle-Zug der Ortenau-S-Bahn.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Pro Europa -
Eine Citadis-Tram der neueren Generation macht Werbung für die Eurométropole Straßburg. Die beiden Staatsflaggen weißen auf die auf die über Staatsgrenzen verlaufende neue Tramstrecke hin. Dieser Kurs wendet auf französischer Seite an der Haltestelle Port du Rhin. Nur jeder zweite Zug fährt über den Rhein bis Kehl. Nach der deutsche BOStrab sind Reflektorstreifen Vorschrift. Diese wurden als zwei rote Streifen auf die Front geklebt. Die Eurotrams werden Kehl nicht anfahren, diese haben keine Zulassung nach BOStrab.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zuerst die Tram, dann die Stadt -
Die Verlängerung der Straßburger Tramlinie D nach Kehl führt im großen Bogen durch ein städtebauliches Entwicklungsgebiet im früheren Hafenbereich. Hier werden zwei Haltestellen noch ohne Halt durchfahren. Die Aufnahme entstand nahe der noch geschlossenen Haltestelle 'Starcoop' mit Blickrichtung Osten. Die Trasse senkt sich hier nach unten um die dortigen Bahnstrecken zu unterfahren.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ziel Kehl Bahnhof -
Eine Citadis-Tram auf der Straßburger Linie D auf der Fahrt ins deutsche Kehl bei der noch geschlossenen Haltestelle 'Starcoop'. Im Hintergrund hinter den Bäumen der große Bogen der zweiten markante Brücke entlang der Neubaustrecke.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eleganter Stahlbogen -
Trambrücke über den Bassin Vauban im Osten von Straßburg. Die Tramlinie D durchfährt hier ein städtebauliches Entwicklungsgebiet. Der Bogen steht senkrecht zum Wasserlauf, während die eigentlich Brücke schräg darüber hinwegführt, der Bogen wird dadurch diagonal unterfahren.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Tram unterm Bogen -
Straßenbahnbrücke über den Bassin Vauban an der Straßburger Neubaustrecke der Linie D nach Kehl.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Portrait der neuen Bahn -
Eine Alstom Citadis-Tram der neuen Straßburger Bauart. Die Front macht einen etwas grimmigen Eindruck. Die Scheinwerfer sind markant gestaltet mit der leuchtenden Umrandung. Auffahrtsrampe zur Brücke über den Bassin Vauban. Im Hintergrund eine Citadis-Straßenbahn der ersten Generation.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Noch ohne Halt -
...wird die Haltestelle Citadelle an der neuen Straßburger Tramstrecke nach Kehl durchfahren. Hier begegnen sich eine Citadis-Straßenbahn der neuen Generation, jener der älteren. Die neuere Version erscheint mir weniger gefällig und entfernt sich vom Design her auch stärker von den Eurotrams.
25.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
