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Der Hauptbahnhof von Verviers (Verviers Central) ist als fünfgleisiger Sattelbahnhof ausgeführt, was bedeutet, dass das Empfangsgebäude, welches quer zu den Gleisen gebaut wurde, auf jenen sattelt.

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Während Herberts Schnecke noch eine hauchdünne Chance hatte, kam für diese Taube jede Hilfe zu spät.

Ein Thalys PBKA aus Richtung Lüttich hat am 12.07.08 den Tunnel verlassen und fährt in gemächlichem Tempo in Richtung Aachen durch den schönen Keilbahnhof von Pepinster, wo sich die Strecken nach Spa

Der Hauptbahnhof von Verviers (Verviers Central) ist als fünfgleisiger Sattelbahnhof ausgeführt, was bedeutet, dass das Empfangsgebäude, welches quer zu den Gleisen gebaut wurde, auf jenen sattelt. Der Bahnhof wurde in den 1920er Jahren errichtet und ersetzt seitdem den ehemaligen als Hauptbahnhof dienenden Kopfbahnhof Verviers-Ouest. 12.07.08 (Jeanny)

Der Hauptbahnhof von Verviers (Verviers Central) ist als fünfgleisiger Sattelbahnhof ausgeführt, was bedeutet, dass das Empfangsgebäude, welches quer zu den Gleisen gebaut wurde, auf jenen sattelt. Der Bahnhof wurde in den 1920er Jahren errichtet und ersetzt seitdem den ehemaligen als Hauptbahnhof dienenden Kopfbahnhof Verviers-Ouest. 12.07.08 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 14.07.2008, 2918 Aufrufe, 2 Kommentare

SNCB E-Lok 1346 mit dem IC A Eupen-Ostende am Haken, kommt am 12.07.08 aus Eupen und fährt in den Bahnhof von Welkenraedt ein.

Ein Thalys PBKA aus Richtung Lüttich hat am 12.07.08 den Tunnel verlassen und fährt in gemächlichem Tempo in Richtung Aachen durch den schönen Keilbahnhof von Pepinster, wo sich die Strecken nach Spa

Der Hauptbahnhof von Verviers (Verviers Central) ist als fünfgleisiger Sattelbahnhof ausgeführt, was bedeutet, dass das Empfangsgebäude, welches quer zu den Gleisen gebaut wurde, auf jenen sattelt.

Während Herberts Schnecke noch eine hauchdünne Chance hatte, kam für diese Taube jede Hilfe zu spät.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 14.07.2008 15:34

Prachtsbild von einem Prachtsbahnhof, gefällt mir gut, Jeanny.
mfg
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.07.2008 23:06

Guten Abend Stefan,
der Bahnhof von Verviers ist wirklich eine interessante Konstruktion und ermöglicht etwas andere Perspektiven.
Merci für den netten Kommentar.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

Eckwersheim - 28. Mai 2026 : HLE 1340 mit dem Kombi 40334 von Milano Smistamiento nach Antwerpen.

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Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

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Eckwersheim - 28. Mai 2026 : HLE 1308 mit dem Naviland 42802 vom strassburger Rheinhafen nach Antwerpen.

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Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

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Lok 1356 von SNCB zieht einem Personenzug IC 2112 Bruxelles-Midi - Luxembourg, Marloie
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Philippe Smets

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Belgien / Personenwagen / Typ M6 Doppelstock-Steuerwagen

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Mommenheim - 23. April 2026 : HLE 1335 mit einem Kombi von Italien nach Belgien.

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Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

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Lokzug, bestehend aus 1335 und 1341, durchfährt den Bahnhof von Florenville am 28.06.08.

Vor dem Containerterminal in Bettembourg war am 22.06.08 SNCB Lok 1318 abgestellt.

E-Lok 1349 ausgestellt am Tag der offenen Tür im Atelier Kinkempois.

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1347 + 1359 durchfahren den Bhf von Arlon.

Jetzt steht der Zug nach Brüssel abfahrbereit im Bahnhof von Luxemburg und die Fahrgäste können einsteigen.

Danach konnte Lok 1347 auch das Kopfgleis verlassen, um später wieder am die Spitze des Zuges zu gelangen.

Impressions belges im Bahnhof Bruxelles Midi am 07.03.08.

SNCB Lok 1346 fährt durch den Oberleitungs- und Weichenwald mit ihrem Zug nach Bruxelles Midi am 07.03.08 in den Bahnhof Liège Guillemins ein.

3019 erreicht mit einem Zug aus Belgien den Bhf von Troisvierges.

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Weitere Bilder aus "Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79"

Die nördliche Einfahrt in den Bahnhof Liège Guillemins ist für die Hochgeschwindigkeitszüge einfacher geworden, da die direkten Gleise zu den ersten beiden Bahnsteigen fertig gestellt sind.

ET 260 als L5481-Zug - Spa - 18.

ET 252 als L5489-Zug - Verviers Central - 19.

In Belgien scheint man ein Faible für hässliche Züge zu haben.

252 hat den Haltepunkt Stocken verlassen und fährt die Rampe in Richtung Arlon herauf.

Ein Triebzug verlässt den Bahnhof Liège Guillemins in Richtung Abstellplatz am 07.03.08.

Triebzug 267 auf dem Kopfgleis des Bahnhofs von Liège Guillemins am 17.02.08.

AM 54 051 Stockem 10-1991

Ein älteres Modell eines Triebzuges unter dem modernen Überdach des Bahnsteiges in Liège Guillemins.

E-Triebzug 596 bei der Abfahrt aus dem Bahnhof von Libramont in Richtung Namur am 10.02.08.

695 erreicht den Haltepunkt Stockem, 05.06.2004

169 BW Stockem, 05.06.2004

130 (Gebaut 1956) in Brussel-Zuid am 20-08-1994.

178 in Brussel-Zuid Juli 1994.

Triebzug 766 steht als Brüssel Airport Express in Brüssel Midi und wartet auf die Abfahrt.

Bilder aus der Umgebung

België / Belgique / Belgien > Wallonie > Liège > Verviers > Verviers > Verviers

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Historische Dampflok 29013 der SNCB manövriert im Bf Verviers-Central und zieht bald einen Sonderzug mit Rheingold -Wagen.

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IC-Zug Eupen-Oostende im Bahnhof Verviers-Central (21.

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Während der Bauarbeiten hält der L-Zug nach Spa-Géronstère auf Gleis 5 in Verviers-Central (22.

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Der IC-A nach Oostende trifft im Vervierser Hbf (Central) ein (22.

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HLE 2510 zieht einen Sonderzug mit historischen Rheingold -Wagen bis Verviers-Cal und wird von der Dampflok 29013 ersetzt.

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Mit einem IC von Eupen nach Oostende fährt die 1843 am 17.10.2023 im Reiterbahnhof Verviers Centrale ein

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Wegen der Baustelle über den Gleisen 3 und 4 im Bhf Verviers-Central hält der L-Zug Spa-Aachen auf Gleis 2.

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Neben den beiden AM66-Doppeln war der AM66 660 am 22.11.2023 als Einzelfahrzeug von Aachen nach Spa im Einsatz, hier legt er einen fahrplanmäßigen längeren Zwischenhalt im imposanten

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ET 252 als L5489-Zug - Verviers Central - 19.

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Elektrolok 1908 schiebt den IC nach Eupen aus dem Bhf Verviers-Central (22.

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Das Doppel AM 66 655/648 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Verviers Central in Richtung Spa-Géronstère, rechts ein Zug der S 41 nach Liege

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Ankunft des IC-Zuges Oostende-Eupen in Verviers-Central mit Steuerwagen der Reihe I11.

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Die Rückfront des AM 665 642 am 17.10.2023 in Verviers Centrale, bei der im Gegensatz zur Vorderfront das rechte Rückfenster noch nicht verschlossen ist.

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