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Ankunft des IC-Zuges aus Eupen in der Endstation Oostende.

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Die 143 611-2 in Wuppertal Sonnborn am 16,06,10

Die Cobra 2818 und 2813 kommt mit ein Kohlenzug aus Montzen/Belgien und fährt in Aachen-West ein 17.9.2010

Ankunft des IC-Zuges aus Eupen in der Endstation Oostende. Bild vom 29.08.2009

Ankunft des IC-Zuges aus Eupen in der Endstation Oostende. Bild vom 29.08.2009

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 23.09.2010, 1140 Aufrufe, 0 Kommentare

12.9.2010 16:18 VT 43 der Vogtlandbahn aus Adorf (Vogtland) nach Zwickau Zentrum fährt zwischen dem Bahnhof Oelsnitz (Vogtland) und der Haltestelle Pirk an der Talsperre Pirk entlang.

Die Cobra 2818 und 2813 kommt mit ein Kohlenzug aus Montzen/Belgien und fährt in Aachen-West ein 17.9.2010

Ankunft des IC-Zuges aus Eupen in der Endstation Oostende.

Die 143 611-2 in Wuppertal Sonnborn am 16,06,10

Die 232 280-8 in Mettmann Neandertal am 16,06,10

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Eckwersheim - 9. Juli 2026 : HLE 1327 mit dem Gemichten 54231 (obwohl nur Kesselwagen zu sehen sind) von Woippy nach Hausbergen.

Eckwersheim - 9. Juli 2026 : HLE 1327 mit dem Gemichten 54231 (obwohl nur Kesselwagen zu sehen sind) von Woippy nach Hausbergen. 
Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 30 1200x793 Px, 10.07.2026

Mommenheim - 18. Juni 2026 : HLE 1338 mit dem Naviland 42802 von Hausbergen nach Antwerpen.

Mommenheim - 18. Juni 2026 : HLE 1338 mit dem Naviland 42802 von Hausbergen nach Antwerpen. 
Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

 25 1200x900 Px, 24.06.2026

Mommenheim - 18. Juni 2026 : HLE 1302 + 1303 mit dem Kombi 40362 von Basel nach Antwerpen.

Mommenheim - 18. Juni 2026 : HLE 1302 + 1303 mit dem Kombi 40362 von Basel nach Antwerpen. 
Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

 29 1200x840 Px, 24.06.2026

Eckwersheim - 28. Mai 2026 : HLE 1340 mit dem Kombi 40334 von Milano Smistamiento nach Antwerpen.

Eckwersheim - 28. Mai 2026 : HLE 1340 mit dem Kombi 40334 von Milano Smistamiento nach Antwerpen. 
Gilles LENHARD

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg, Frankreich / Güterverkehr / Containerzüge

 23 1200x803 Px, 04.06.2026

Weitere Bilder aus "Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE"

IC-Zug Eupen-Oostende bei Les Mazures (Pepinster, Linie 37) am 8.

IC-Zug Oostende-Eupen auf der Höhe von Olne (Linie 37).

IC-Zug Eupen-Oostende wird bei Goffontaine (Linie 37) am 8.

Der IC A Eupen - Oostende rast durch die Haltstelle Fraipont im Wesertal.

IC-Zug Oostende-Eupen bei der Ankunft in Welkenraedt (06.09.2010).

Mehrsystemlok 1351 der SNCB schiebt den IC-Zug Oostende-Eupen (hier in Welkenraedt am 05.09.2010)

IC A Eupen - Oostende mit 1337 als Zuglok rast durch die Haltestelle Nessonvaux im Wesertal kurz vor Lüttich.

Ein IC A Eupen - Oostende, hier mit Zuglok 1351, in seiner ganzen Länge im Wesertal kurz hinter Pepinster.

SNCB-Lok 1342 zieht den IC A Eupen - Oostende, hier kurz hinter Pepinster in Richtung Liège-Guillemins.

Ja, was hat sich denn alles in Eupen verändert: Klar, es geht nicht weiter, also muss in dem Fall die 1332 die Rückleistung übernehmen.

1358 schiebt ihren IC507 aus Oostende nach Eupen aus dem Bahnhof Liège-Guillemins, 4.8.10

1347 mit dem IC532 aus Eupen nach Oostende bei der Einfahrt in Liège-Guillemins, 4.8.10

Am 11.07/2010 sonnen sich 2148 und 1347 Seite an Seite im Bahnhof Welkenraedt.

SNCB-Loks 1306 und 1322 kommen mit einem langen Containerzug vom Antwerpener Hafen auf der grossen Schleife bei Ekeren.

Lokzug bestehend aus 1315, 1330 und 1327 auf der grossen Schleife bei Ekeren.

Weitere Bilder aus "Belgien / Bahnhöfe / Oostende"

Während sich die Gumminase nach Antwerpen C noch etwas ausruhen darf, macht sich der IC mit der 1360 auf dem Weg nach Eupen.

Zurück in Oostende, nach einem stimmungsvollen, gelungenen Minibahnbildertreffen in Brüssel Zuid, traff ich noch zu meinem Glück den Thalys No:4538 an, der kurz nach meiner Ankunft, bereitgestellt

Einfahrt der E-Lok 2119 mit einer M 4 Zuggarnitur in den Bahnhof von Oostende am 12.04.09.

Der Thalys PBA 4536 verlässt am 12.04.09 den Bahnhof von Oostende und begibt sich auf seine Reise nach Paris.

Am 1.01.09 musste die E-Lok 2148 etwas nachhelfen.

Bei strahlendem Sonnenschein wartet Gumminase AM (Automotrice) 96 450 im Bahnhof von Oostende auf die Abfahrt nach Antwerpen Centraal am 14.09.08.

Das Bahnhofsgebäude von Oostende fotografiert am 14.09.08.

Der IC A aus Eupen ist soeben im Bahnhof von Oostende angekommen und wird wenig später seine Fahrt dorthin wieder aufnehmen.

Bilder aus der Umgebung

België / Belgique / Belgien > Vlaanderen > West-Vlaanderen > Oostende > Oostende > Oostende > Mariakerke

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Blick auf die Bahnhofsausfahrt Oostende von der vorderen Bahnsteigquerung.

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2113 wartet im Bahnhof Ostende auf ihren Einsatz.

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BN 6011 von De Lijn mit Werbung für De Panne und Plopsaland aufgenommen 03/08/2014 am Bahnhof von Oostende

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BN 6025 von De Lijn aufgenommen 03.08.2014 am Bahnhof Oostende

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Hermelijn 6332 von De Lijn Gent auf dem Weg zum Kehrschleife, aufgenommen 03/08/2014 am Bahnhof Oostende

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Hermelijn 6332 von De Lijn Gent aufgenommen 03/08/2014 am Bahnhof Oostende

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Hermelijn 7225 von De Lijn Antwerpen aufgenommen 03/08/2014 am Bahnhof Oostende

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Hermelijn 7229 von De Lijn Antwerpen aufgenommen 03/08/2014 am Bahnhof Oostende

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Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

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Die Kusttram ist eine Überlandstraßenbahnlinie in Belgien.

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Ein Zug der Kusttram verlässt im Frühjahr 1979 Oostende in Richtung Knokke

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AM Triebzug 615 in Ostende ? 27.03.2014

0,17 km

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge wurden die Zweirichtungstriebwagen der Serie N im Frühjahr 1979 eingesetzt, wie hier die Nr.

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SNCB 1603 bei der Ausfahrt aus Oostende mit IC 431, 01.01.1999.

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