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Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische "kusttram" von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

(ID 1276705)

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen kusttram Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen

RhB BDt 1758 bei der Ausfahrt aus Ardez am 24.

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt. Sie verbindet die Küstenorte von der französischen bis zur niederländischen Grenze. Im April 1979 verlässt ein Dreiwagenzug mit dem SO 9017 an der Spitze die Haltestelle am Bahnhof Oostende in Richtung Knokke.

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische "kusttram" von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt. Sie verbindet die Küstenorte von der französischen bis zur niederländischen Grenze. Im April 1979 verlässt ein Dreiwagenzug mit dem SO 9017 an der Spitze die Haltestelle am Bahnhof Oostende in Richtung Knokke.

Horst Lüdicke 11.11.2021, 576 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB Ge 4/4 II 611 Log in war am 24.

RhB BDt 1758 bei der Ausfahrt aus Ardez am 24.

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische kusttram von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt.

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen kusttram Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen

1116 199 mit EC 113 Klagenfurt-Frankfurt am 09.10.2021 an der Geislinger Steige.

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Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

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SNCV Kusttram 9114, Depot Knokke, 02.04.1988.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Kusttram bei der Abfahrt von Knokke am 21.

Oostende 6001, Lombardsijde, 25.07.1999.

Oostende 6004, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6019, Koksijde, 25.07.1999.

Der Kusttram verlässt die Haltestelle Blankenberge-Pier am 8.

Oostende 6016, De Panne, 25.07.1999.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge wurden die Zweirichtungstriebwagen der Serie N im Frühjahr 1979 eingesetzt, wie hier die Nr.

An den Resten des Atlantikwalls vorbei fährt ein Dreiwagenzug der Kusttram im Frühjahr 1979 in Richtung Oostende

Südlich von Oostende macht die Kusttram ihrem Namen alle Ehre und fährt einige Kilometer direkt an der Küste entlang, im Frühjahr 1979 ist dort der Triebwagen 9006 nach Westende

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Südlich von Oostende macht die Kusttram ihrem Namen alle Ehre und fährt einige Kilometer direkt an der Küste entlang, im Frühjahr 1979 ist dort der Triebwagen 9006 nach Westende

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België / Belgique / Belgien > Vlaanderen > West-Vlaanderen > Oostende > Oostende > Oostende

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