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Nun stehen die Züge im Bahnhof von Gouvy für die Einsätze am nächsten Morgen bereit.

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Nun stehen die Züge im Bahnhof von Gouvy für die Einsätze am nächsten Morgen bereit. 14.09.08 (Jeanny) Nous tenons à remercier le personnel SNCB de service ce soir en gare de Gouvy, ainsi que le mécanicien de leur gentillesse et leur indulgence envers les photographes. - Wir möchten uns beim SNCB Personal, das an diesem Abend in Gouvy Dienst hatte, und beim Lokführer bedanken für ihre Freundlichkeit und ihre Geduld, welche sie den Fotografen entgegen brachten.

Nun stehen die Züge im Bahnhof von Gouvy für die Einsätze am nächsten Morgen bereit. 14.09.08 (Jeanny) Nous tenons à remercier le personnel SNCB de service ce soir en gare de Gouvy, ainsi que le mécanicien de leur gentillesse et leur indulgence envers les photographes. - Wir möchten uns beim SNCB Personal, das an diesem Abend in Gouvy Dienst hatte, und beim Lokführer bedanken für ihre Freundlichkeit und ihre Geduld, welche sie den Fotografen entgegen brachten.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 18.09.2008, 1022 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 18.12.2008 21:42

Guten Abend Michael,
vielen Dank für Deine nette Anmerkung.
Von der BR 15 sind momentan noch 1501, 1503 und 1504 im Einsatz, aber fragt sich nur wie lange noch. Als wir im Juni an der Abschiedsfahrt der 1501 teilnahmen, wurde davon gesprochen, dass Ende des Jahres Schluss sein soll. Schade um diese schönen Loks. Vielleicht wird ja eine davon als Museumslok von der PFT übernommen.
Grüße aus Luxemburg.
Hans und Jeanny

Scanbild von NMBS/SNCB 1503 in Lüttich-Guillemins am 13 Juli 1999. Die in fünf Stück gelieferte 15er wurden bis 1988 vor TEE und EC Züge zwischen Belgien, Frankreich und die Niederlande eingesetzt und hatten für die drei Länder die verschiedene Systempantografen und waren die erste Reihe Belgische Mehrsystemloks. Mit der Indienststellung der reihen 13 und 18 und der Aufstieg des Thalys Hochgeschwindigkeitsverkehr wurde das Zeitalter der von die Belgische Mehrsystembaureihen 15, 16 und 18 (Alsthom)  Starzüge ab 1996 beendet.
Scanbild von NMBS/SNCB 1503 in Lüttich-Guillemins am 13 Juli 1999. Die in fünf Stück gelieferte 15er wurden bis 1988 vor TEE und EC Züge zwischen Belgien, Frankreich und die Niederlande eingesetzt und hatten für die drei Länder die verschiedene Systempantografen und waren die erste Reihe Belgische Mehrsystemloks. Mit der Indienststellung der reihen 13 und 18 und der Aufstieg des Thalys Hochgeschwindigkeitsverkehr wurde das Zeitalter der von die Belgische Mehrsystembaureihen 15, 16 und 18 (Alsthom) Starzüge ab 1996 beendet.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 15

42 1200x800 Px, 09.08.2026

Scanbild: NMBS 1501 -einst für die hochwertigste Züge zwischen Aachen--Lüttich--Paris eingesetzt, treft am 10 September 1999 mit ein Nahverkerhszug in Lüttich-Guillemins ein in deren letzten Dienstjahr.
Scanbild: NMBS 1501 -einst für die hochwertigste Züge zwischen Aachen--Lüttich--Paris eingesetzt, treft am 10 September 1999 mit ein Nahverkerhszug in Lüttich-Guillemins ein in deren letzten Dienstjahr.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 15

203 1200x800 Px, 21.11.2024

SNCB 1501, Esneux, 4017, 31.03.2009.
SNCB 1501, Esneux, 4017, 31.03.2009.
Christian Wenger

Belgien / E-Loks / BR 15

292  1 1104x726 Px, 08.07.2023

Scanbild: Am Abend von 10 September 1999 steht SNCB 1503 mit ein IC nach Eupen in Lüttich-Guillemins.
Scanbild: Am Abend von 10 September 1999 steht SNCB 1503 mit ein IC nach Eupen in Lüttich-Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Belgien / E-Loks / BR 15

219 1200x800 Px, 24.09.2022