Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut - Bahnbilder.de

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Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

(ID 824009)

Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut.

Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

Class Gongjian #1019, 3.7.14

Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft

Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.

Class Gongjian #1019, 3.7.14

Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft

Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.

Patrick Sesseler 21.10.2014, 522 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2014:07:03 14:19:00, Belichtingstijd: 0.067 s (10/150) (1/15), Blende: f/3.3, ISO400, Brandpuntsafstand: 4.70 (47/10)

Mikado #1191 der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1942 in Japan, 21,9 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft

Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut.

Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut.

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Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum.

Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum. 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / GJ · 工建 Gongjian class

 500 1200x799 Px, 22.10.2014 

Class Gongjian #1019, 3.7.14

Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft

Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.

Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum. 
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / GJ · 工建 Gongjian class

 555 1200x900 Px, 21.10.2014 

GT 1018 AW Shenyang 17.09.91

GT 1018 AW Shenyang 17.09.91 
Hansjörg Brutzer

China / Dampfloks / GJ · 工建 Gongjian class, China / Bahnbetriebswerke / Depot Shenyang

 869 1024x663 Px, 28.12.2010

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Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

GT 1018 AW Shenyang 17.09.91

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Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut.

Mikado #1191 der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1942 in Japan, 21,9 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft

Triebwerk der Mikado Zhu De der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Mikado Mao Zedong der Klasse Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1941 in Japan, 23,75 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 in 27 Tagen

Mikado der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1942 in Japan, 21,9 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 wieder Instand gesetzt.

Arbeiter an der Mikado Mao Zedong der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Mikado der Baureihe Jiefang im Beijing Railway Museum, 3.7.14 Hergestellt 1941 in Japan, 23,75 m lang, 80 km/h, 24.03t Zugkraft Nach Kriegsschäden wurde sie 1946 in 27 Tagen wieder Instand

Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97336 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Schlafwagen (Ruan Wo Che, soft sleeper car) RW 50340 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Class Jiefang No.

Triebwerk der Class Jiefang No.

Class Jiefang No.

Class Shengli No.

Triebwerk der Class Shengli No.

Class Shengli No.

Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97347 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

Güterzug-Begleitwagen (Shou che, Caboose) S11 9000908 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97336 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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Class Jiefang No.

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Triebwerk der Class Jiefang No.

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Class Mogul No.

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Class Mogul No.

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Class Prairie No.

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Class Prairie No.

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Class Shengli No.

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Triebwerk der Class Shengli No.

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Tenderansicht der Class Shengli No.

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Tenderansicht der Class Renmin No.

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Alte Signalanlage im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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Güterzug-Begleitwagen (Shou che, Caboose) S11 9000908 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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Dienstwagen (Gong Wu Che) GW 97347 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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Class Shengli No.

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Triebwerk der Class Shengli No.

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Class Shengli No.

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Schlafwagen (Ruan Wo Che, soft sleeper car) RW 50340 im Beijing Railway Museum, 3.7.14

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