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Eine Stopfmaschiene Plasser&Theurer Ultimat 09-32/4S Dynamic der Firma Hartungs-Bau bei ihrer arbeit im Bahnhof Kirchheim/Teck-Ötlingen für die neue S-Bahnverlängerung S1 nach Kirchheim/Teck am

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Eine Stopfmaschiene Plasser&Theurer Ultimat 09-32/4S Dynamic der Firma Hartungs-Bau bei ihrer arbeit im Bahnhof Kirchheim/Teck-Ötlingen für die neue S-Bahnverlängerung S1 nach Kirchheim/Teck am 05.09.2008.

Eine Stopfmaschiene Plasser&Theurer Ultimat 09-32/4S Dynamic der Firma Hartungs-Bau bei ihrer arbeit im Bahnhof Kirchheim/Teck-Ötlingen für die neue S-Bahnverlängerung S1 nach Kirchheim/Teck am 05.09.2008.

Andreas Axmann http://www.kbs761.synology.me 06.09.2008, 1737 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am Nachmittag des 03.03.2026 sonnte sich die Gleisstopfmaschine UNIMAT - Sprinter ESM 865 (DB Netzinstandhaltung D-DB MP 99 80 9122 005-8) im Bahnhof Geroldshausen.
Am Nachmittag des 03.03.2026 sonnte sich die Gleisstopfmaschine UNIMAT - Sprinter ESM 865 (DB Netzinstandhaltung D-DB MP 99 80 9122 005-8) im Bahnhof Geroldshausen.
Matthias Kümmel





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