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Endspurt am Buschtunnel in Aachen, im Hintergrund die sanierte alte Röhre.

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Endspurt am Buschtunnel in Aachen, im Hintergrund die sanierte alte Röhre. Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe von 2 Zweiwege-Hubarbeitsbühnen der Fahrdraht angeschlossen. Der alte 691 Meter lange Tunnel wurde in den Jahren 1838 bis 1843 erbaut und durfte wegen des schlechten Zustands des Tunnelmauerwerkes von den Thalys und ICE Zügen die Köln mit Paris verbinden nur noch mit 40 km/h befahren werden. Neben der alten Tunnelröhre wurde von Juni 2005 bis November 2007 eine neue Röhre gebaut. Seit Juni 2009 wurde der alte Tunnel saniert und wird ab der kommenden Woche in Betrieb gehen.

Endspurt am Buschtunnel in Aachen, im Hintergrund die sanierte alte Röhre. Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe von 2 Zweiwege-Hubarbeitsbühnen der Fahrdraht angeschlossen. Der alte 691 Meter lange Tunnel wurde in den Jahren 1838 bis 1843 erbaut und durfte wegen des schlechten Zustands des Tunnelmauerwerkes von den Thalys und ICE Zügen die Köln mit Paris verbinden nur noch mit 40 km/h befahren werden. Neben der alten Tunnelröhre wurde von Juni 2005 bis November 2007 eine neue Röhre gebaut. Seit Juni 2009 wurde der alte Tunnel saniert und wird ab der kommenden Woche in Betrieb gehen.

Mario Schürholz 21.10.2011, 772 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zweiwegebagger mit Anhang,am 20.März 2026,im Baugleis in Bergen/Rügen.
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Mirko Schmidt

Am 24.April 2022 wurde auf dem Bahnhof Gehlberg gebaut,auch ein Zweiwegebagger kam zum Einsatz.
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Mirko Schmidt

Am 03. Oktober 2025 steht ein Zweiwegefahrzeuge der Firma O & K  Ohrenstein & Koppel auf dem stillgelegten Bahngelände (jetziges Draisinenstrecke) in Mellensee.
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Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

356 900x1200 Px, 06.10.2025

VGF Zweiwege Arbeitsbühne mit Giraffenobtik am 21.09.25 beim Tag der Schiene in Frankfurt Eckenheim
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Daniel Oster