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Blick auf das Anschlussgleis zum Romonta-Werk in Amsdorf, beginnend im etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Röblingen am See.

(ID 1232763)

Anschlussgleis des Romonta-Werks in Amsdorf, Blickrichtung Bahnhof Röblingen am See, dem Ausgangspunkt der etwa drei Kilometer langen Strecke.

Ein alter Containertragwagen und Werkstattwagen (Nummern leider unbekannt) stehen auf den Werksbahngleisen von Romonta in Amsdorf.

An der Hausstrecke (Clemens Kral)
Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt (Clemens Kral)

Blick auf das Anschlussgleis zum Romonta-Werk in Amsdorf, beginnend im etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Röblingen am See. Markant und von Weitem sichtbar ist der 170 Meter hohe Kamin des Montanwachs-Herstellers.

🧰 Romonta GmbH
🕓 4.9.2020 | 18:29 Uhr

Blick auf das Anschlussgleis zum Romonta-Werk in Amsdorf, beginnend im etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Röblingen am See. Markant und von Weitem sichtbar ist der 170 Meter hohe Kamin des Montanwachs-Herstellers.

🧰 Romonta GmbH
🕓 4.9.2020 | 18:29 Uhr

Clemens Kral 11.11.2020, 115 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 18/1

Die 35 Jahre alte Dampfspeicherlokomotive F 067 (03 067) verrichtet auf dem Werksbahngelände von Romonta in Amsdorf ihren Dienst und wurde beim Betanken mit Dampf vom öffentlichen

Ein alter Containertragwagen und Werkstattwagen (Nummern leider unbekannt) stehen auf den Werksbahngleisen von Romonta in Amsdorf.

Blick auf das Anschlussgleis zum Romonta-Werk in Amsdorf, beginnend im etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Röblingen am See.

Anschlussgleis des Romonta-Werks in Amsdorf, Blickrichtung Bahnhof Röblingen am See, dem Ausgangspunkt der etwa drei Kilometer langen Strecke.

Das etwa drei Kilometer lange Anschlussgleis vom Bahnhof Röblingen am See zum Romonta-Werk in Amsdorf, hier angedeutet durch den 170 Meter hohen Kamin, verläuft parallel zur Bahnstrecke

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