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Haltepunkt und ehemaliger Turmbahnhof Hückelhoven-Baal.

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Haltepunkt und ehemaliger Turmbahnhof Hückelhoven-Baal. Bis zum 27.9.1980 fuhren dort, wo nun ein P+R Platz ist,DieselTriebwagen nach Dalheim.(ehemalige KBS 457)

Haltepunkt und ehemaliger Turmbahnhof Hückelhoven-Baal. Bis zum 27.9.1980 fuhren dort, wo nun ein P+R Platz ist,DieselTriebwagen nach Dalheim.(ehemalige KBS 457)

Uli Reipen 09.08.2012, 842 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Tomas Kowalski 09.08.2012 12:22

Hallo,
Ich glaube, es ist wichtig, dass obere Bahnsteig dient - also dieser Kunstbau lebt weiter, wie projektiert.
Einiziger Turmbahnhof in der Slowakei (auch nach wikipedia.de): http://www.bahnbilder.de/bild/slowakei~triebzuege~verschiedene/602131/840-001-2-als-regionalzug-os-8317.html (obgleich Gleise sind NICHT "gekreuzt"!), sonst nur Bahn- und Gleiskreuze ohne Bahnsteige.
MfG
TK

Andreas Strobel 28.09.2012 22:13

Hallo Uli.....ich weiss nicht wie genau du mit der Geschichte des ehemaligen Turmbahnhofs vertraut bist? Aber hier sind nicht nur Uerdinger abgefahren sondern auch die 515er Akkutriebwagen aus Mönchengladbach. Die fuhren ja auch vom unteren Bahnsteig aus über Dalheim nach Mönchengladbach Hbf. Zu beginn der Strecke führte diese von Jülich über Linnich und Baal bis nach Dalheim.....sie diente in der Hauptsache der Kohlenabfuhr der in Hückelhoven ansässigen Gruben...Guck mal bei Wickipedia herein....da gibt es interessantes zu lesen Uli....Gruß Andreas

(K)ein Bahnbild, doch  den dies ist ein Mast der DB eigenen Bahnstromleitung von  Dresden - Niedersedlitz nach Chemnitz. Aufgenommen mit dem Moto 8G am  18.01.2023 gegen 15:00 Uhr bei 
Rheinsberg, einem Dorf nahe Nossen.
(K)ein Bahnbild, doch den dies ist ein Mast der DB eigenen Bahnstromleitung von Dresden - Niedersedlitz nach Chemnitz. Aufgenommen mit dem Moto 8G am 18.01.2023 gegen 15:00 Uhr bei Rheinsberg, einem Dorf nahe Nossen.
Siegfried Heße

Das charakteristische Eisenbahnflügelrad über der Eingangstür des von 1875 bis 1925 in mehreren Bauabschnitten errichteten Gebäude der Reichsbahndirektion Schwerin. (März 2022)
Das charakteristische Eisenbahnflügelrad über der Eingangstür des von 1875 bis 1925 in mehreren Bauabschnitten errichteten Gebäude der Reichsbahndirektion Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Eine Umlenkrolle der Verschubanlage im Bahnhof Königshain Hochstein ist noch vorhanden, an der niedrigen Verlademauer , hier wurde Granit verladen.
20.11.2021 12:52 Uhr.
Eine Umlenkrolle der Verschubanlage im Bahnhof Königshain Hochstein ist noch vorhanden, an der niedrigen Verlademauer , hier wurde Granit verladen. 20.11.2021 12:52 Uhr.
Siegfried Heße

Irgendwann war Schluß mit Anstrich und Korrosionsschutz - letztmalig 1960 - ehem. Eisenbahnhubbrücke Karnin - Aufnahme entstand im Rahmen einer öffentlichen Führung der DB zum Brückenfest Karnin am 07.08.2021
Irgendwann war Schluß mit Anstrich und Korrosionsschutz - letztmalig 1960 - ehem. Eisenbahnhubbrücke Karnin - Aufnahme entstand im Rahmen einer öffentlichen Führung der DB zum Brückenfest Karnin am 07.08.2021
Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges, Relikte und Überbleibsel,

138 1200x799 Px, 08.08.2021





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