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seltener Besuch im Stralsunder Hafen zur "Gorch Fock" bemerkenswert die Belastung der Klappbrücke Straße 30t und Schiene? da rollen runde 120t vorbei am 19.

(ID 69540)

RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h

RhB - A 1213 am 11.09.1994 in Samedan - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 15.06.1930 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau·

seltener Besuch im Stralsunder Hafen zur Gorch Fock
bemerkenswert die Belastung der Klappbrücke Straße 30t
und Schiene?
da rollen runde 120t vorbei am 19. 06. 2004

seltener Besuch im Stralsunder Hafen zur "Gorch Fock"
bemerkenswert die Belastung der Klappbrücke Straße 30t
und Schiene?
da rollen runde 120t vorbei am 19. 06. 2004

Frank Kropp 18.09.2006, 1812 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - A 1212 II am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 06.06.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80

RhB - A 1213 am 11.09.1994 in Samedan - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 15.06.1930 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80

seltener Besuch im Stralsunder Hafen zur Gorch Fock bemerkenswert die Belastung der Klappbrücke Straße 30t und Schiene? da rollen runde 120t vorbei am 19.

RhB - A 1215 am 02.03.1997 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 16.01.1931 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h

RhB - A 1216 am 01.02.1998 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen Schwere Stahlbauart - Übernahme 1930 - SWS - Fahrzeuggewicht 23,00t - Sitzplätze 33 - LüP 16,44m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h -

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Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau·

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Das Triebwerk von 01 1061.

Es half nur eins, die 41er musste nach hinten und die 012 nach vorne, und dann gings aber ab - mit Bravour im gestreckten Galopp.

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