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Tele-Version2 der BR58 311 mit dem Bi-Zug Richtung Gerolstein; 2.4.2010.

(ID 395311)



Tele-Version2 der BR58 311 mit dem Bi-Zug Richtung Gerolstein; 2.4.2010.

Tele-Version2 der BR58 311 mit dem Bi-Zug Richtung Gerolstein; 2.4.2010.

Jürgen L. 11.04.2010, 1132 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Hanspeter Reschinger 12.04.2010 11:48

Ja, das Bild und die Stelle haben was. Was die WW's betrifft, so entfärbe ich die immer etwas. Hätte ja auch in der Waschmaschine passieren können *gg*

LG
H.P.

Jürgen L. 12.04.2010 19:48

Danke Euch, ja über die WW hab ich mich auch gewundert - aber naja, was soll's, gehört halt heutzutage irgendwie dazu.
Solange sie damit während der Fahrt nicht herumwinken...

Stefan Wohlfahrt 12.04.2010 21:02

Nun, auch Museumsbahnpersonal hat heutzutage Recht auf zeitgemäßen Arbeitschutz - und die paar Pixel orange stören doch wirklich nicht.
Gruss Stefan

Maximilian Schön 12.04.2010 21:36

Traumhaft schönes Dampf-Bild!
Gruß, Maxi

Stefan Wohlfahrt 13.04.2010 09:03

@Kay, grundsätzlich hast du recht, aber es drüfte für das Lokpersonal wohl praktischer sein, die Warnweste immer zu tragen, als sie jeweils nur beim Aus- und Einsteigen An- und Auszusiehen. Und - sollten nach deinem Wunsch, nicht auch die Passagiere gezwungermassen Zeitgemäss gekleidet sein?
Und die Fotografen und Zuschauer an der Strecke?
Ich freue mich jedenfals, dass es heute noch Enthusiasten gibt, die viel Zeit (und Geld) einsetzen, dass wir solche Spektakel erleben können, da sollte doch eine orange Warnweste nicht die Freude trüben.

Gruss aus Lausanne
Stefan

Olli 13.04.2010 09:16

@Kay: Du hast schon recht, WW und Dampflok passt nicht zusammen. Nichtsdestotrotz hat es bei der Veranstaltung einen schweren Unfall gegeben. Das war Personal einer Dampflok. Die WW sind wohl schon gerechtfertigt, zumal das sicher überall erwartet wird, Versicherungen etc. Zumindest im Digitalbild kann man da ja was machen. Und/oder wir fangen langsam an, Warnwesten einfach zu akzeptieren.

@Jürgen: schön in Szene gesetzt...

Gruß, Olli

58 1111 mit Sonderzug des Dresdner Dampfloktreffens 2024 im Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf (Oberlausitz)
58 1111 mit Sonderzug des Dresdner Dampfloktreffens 2024 im Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf (Oberlausitz)
Rainer Haufe

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Hier kommt 58 311 alias 58 1111-2 mit Gebrüll die Förthaer Rampe herauf.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Hier kommt 58 311 alias 58 1111-2 mit Gebrüll die Förthaer Rampe herauf.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Soeben hat die 58 311 alias 58 1111-2 den Tunnel Benshausen verlassen.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Soeben hat die 58 311 alias 58 1111-2 den Tunnel Benshausen verlassen.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Nach einem kurzen Betriebshalt verlässt der Zug den Bf. Oberhof und wird gleich in den Rennsteigtunnel eintauchen.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Nach einem kurzen Betriebshalt verlässt der Zug den Bf. Oberhof und wird gleich in den Rennsteigtunnel eintauchen.
Matthias Kümmel





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