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auf der Rückseite des Fotos: "zur Erinnerung...

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Historische Bahnbilder 1910 bis 1945
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auf der Rückseite des Fotos: "zur Erinnerung... Dresden-Friedrichstadt
(ID 440642)
nach einem Wintereinsatz (Freischaufeln)in Altenberg/Sa auf jeden Fall vor 1945 - Lok 86 ???
1501 Beschriftung des Fotos rückseitig: 1501 A.612.



auf der Rückseite des Fotos: zur Erinnerung... Dresden-Friedrichstadt d. 26.II. 1912 was ist das für eine Lok?

auf der Rückseite des Fotos: "zur Erinnerung... Dresden-Friedrichstadt d. 26.II. 1912 was ist das für eine Lok?

Michael Rausendorf 08.09.2010, 1107 Aufrufe, 2 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
Volkmar Döring 27.9.2010 21:23

Ein Exot, diese Uralt-Dampflok ?
Dass es sich um eine Tenderlok handeln muss, dürfte klar sein, (mindestens) D-Kuppler wahrscheinlich – aber welche nur?
Vielleicht eine 93.0 ?
Wer kann diese Dampflok sicher bestimmen?

Volkmar Döring 28.9.2010 8:39

Hallo Michael, das Rätsel zur Uralt-Lok ist aufgelöst.

Es handelt sich um die 1908 bei Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz (Hartmann) gebaute XI HT -Lok mit der Fabriknummer 3219, Achsformel: E 2ht. Aus der Bahnnummer 1522 wurde ab 1916 die 2002. Diese spätere 94 2002 wurde 1964 ausgemustert.

Aber ich will mich nicht mit fremden Federn schmücken.
Die entscheidenden Daten habe ich von den DSO-usern "QJ 7002" , "BwNeuß" und "frank58" bekommen und leite sie hier nur weiter.

Gruß Volkmar

siehe auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_XI_HT

39 099 - 1932 Berlin Anhalter Bahnhof (morgens um 5 Uhr). An der Maschine: Herbert Zimmermann. Die Dampfloks wurden über Nacht unter Dampf gehalten, da ein Wiederanfahren des Kessels von Lufttemperatur aus viel zu lange gedauert hätte. Zudem beansprucht regelmäßiges Kaltstarten den Kessel enorm (Spannungen im Material - Problem bei Museumsdampfloks heute). (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
39 099 - 1932 Berlin Anhalter Bahnhof (morgens um 5 Uhr). An der Maschine: Herbert Zimmermann. Die Dampfloks wurden über Nacht unter Dampf gehalten, da ein Wiederanfahren des Kessels von Lufttemperatur aus viel zu lange gedauert hätte. Zudem beansprucht regelmäßiges "Kaltstarten" den Kessel enorm (Spannungen im Material - Problem bei Museumsdampfloks heute). (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 39 preuß. P 10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

1773  1 1200x956 Px, 22.07.2016

V 16 004 - September 1933: Diesel-Elektro-Lokomotive am Anhalter Bahnhof (Berlin) (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
V 16 004 - September 1933: Diesel-Elektro-Lokomotive am Anhalter Bahnhof (Berlin) (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945, Deutschland / Hybridloks | 90 80 / BR V 16 · BR A 20

1585 1200x901 Px, 22.07.2016

74 1183 - Juni 1929: Reservestellung Zossen; Bediensteter (Steuerhaus): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
74 1183 - Juni 1929: Reservestellung Zossen; Bediensteter (Steuerhaus): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

1045 1200x913 Px, 22.07.2016

74 1202 - Juni 1929: Vorortzugdienst Berlin (Anhalter Bahnhof); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
74 1202 - Juni 1929: Vorortzugdienst Berlin (Anhalter Bahnhof); Heizer (vorne): Herbert Zimmermann (Fotograf: unbekannt - vermutlich Kollege)
Ursula Kregelius

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1910 bis 1945

997 1200x854 Px, 22.07.2016